下半年新车中,预测在10～20万元价位之间的有长安福特福克斯、两厢伊达、华晨骏捷、奇瑞A21等，加上刚刚露面的东风悦达起亚赛拉图，五款新车将成为下半年的生力军。

　　新欢

　　福克斯(FOCUS)

福克斯

　　品牌优势：福克斯自1998年面世以来，获得的奖项超过75个，包括13项年度最佳车型奖，累计销量已超过400万辆。

　　技术优势：全新福克斯采用1.8升全铝合金Duratec-HE发动机，Sequential sport shift手自动一体变速箱，越野拉力锦标赛(WRC)的优异底盘以及SLAControlblade全独立悬挂系统。一款足以改变目前国内中级车市场竞争格局的车型。

　　车型优势：外观具有现代欧洲风格，轴距2640毫米，车身宽度1840毫米，后备箱526升，空间处于国内同级车最高水平。

　　竞争车型：宝来、307、凯越。因造型新潮、空间宽大、配置高新占优。

　　上市时间：8月份

　　预测价格：13～18万元

　　两厢颐达

两厢颐达

　　车型优势：比三厢颐达更为时尚现代，延续三厢车宽大舒适的车内空间。采用航空轻量铝合金、1.6升DOHC双顶置凸轮轴结构，油耗比目前同排量发动机减少20%。

　　竞争车型：飞度、波罗、凯越HRV，品牌相对较弱，但可借助三厢优势。

　　上市时间：8月份

　　预测价格：12万元～16万元

　　东风悦达起亚赛拉图

东风悦达起亚赛拉图

　　品牌优势：在今年的J.D.Power初期质量调查中，以每百辆车100个故障名列进步最快车型第二名。结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，介于千里马与远舰之间的一款中级车。

　　车型优势：国产版赛拉图配备千里马1.6升发动机和伊兰特1.8升发动机，4速自动变速箱和五速手动变速箱。在同类型车中，赛拉图是最宽的，高度也位居同类型车中的第二名。

　　竞争车型：伊兰特、福美来、威乐，造型时尚，如果价位真和人心，其他可忽略。

　　上市时间：7月初

　　预测价格：10.5～15万元

　　奇瑞 A21

奇瑞A21

　　车型优势：奇瑞A级平台的高端车型，车尾借鉴帕萨特的设计理念。搭载奇瑞与AVL发动机公司联合设计的1.6L和2.0L两款发动机，尾气的排放达到欧Ⅳ标准。

　　竞争车型：日产阳光、桑塔纳、中华，品牌略弱，定位比东方之子低，如果品质精良前景将更广阔。

　　上市时间：7月份

　　预测价格：14万元左右

　　华晨骏捷

骏捷

　　技术优势：搭载2.0L三菱4G63发动机，骏捷的车身比老款中华紧凑，车长4.6米，更趋家庭化，不仅有时尚靓丽的外形作为重要的卖点，该车匹配了全新的动力，并在内饰上整体升级。通过亲和家庭，精细做工，低廉价位打动百姓心。

　　竞争车型：奇瑞A21，两者似乎没出生就开始竞争了。

　　上市时间：9～10月之间

　　预测价格：10～15万

　　旧爱

　　威驰

　　现在预订，需等待1个月左右。部分车款有现车，但无优惠，价格手动基本10.77万元，自动基本11.97万元。

　　高尔夫

　　04款价格从1.6手动基本的12.6万元到1.8自动的16.05万元之间，需要预定，等待半月左右。部分经销商处尚余03款高尔夫，价格可比此低8000~10000万。目前卖得最好的是1.8手动豪华款。

　　宝来

　　05款1.8T包销价不到19万元，1.6手动基本13.7万元，1.8自动舒适16.75万元，需要等待两周左右提车。

　　帕萨特

　　2.0手动型甩货，17.98万元，有现车。

　　爱丽舍

　　手动豪华10.68万元，现车很少。

　　凯越

　　HRV 手动豪华11.98万元，自动豪华12.98万元，均无现车，等待时间在一个月到两个月之间。三厢凯越最便宜1.6手动11.28万元，最贵1.8自动15.68万元，需要预定，根据到货批次等待时间不等。

　　阳光

　　05款手动14.38万元，LS型19.38万元，个别车型需等待一周。

　　标致

　　1.6手动12.98万元，2.0手自一体顶级19.18万元，无现车。

　　链接

　　现 状　　车市销量主力军

　　10～20万元的中级车是北京人购车的重点价位段，既能满足代步的基本需求，也能讲品牌、谈享受。这个区间的现有车型销量也一直是车市的重头，据全国乘用车信息联席会统计数据显示，6月份销量前五名的汽车企业上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田等企业，销量最多达3.44万辆，最少也有2.3万台，主力车型均在此价位段，为其排名立下汗马功劳。

　　这个级别的销售数量差距是各级别车中最小的，竞争激烈可见一斑。在10～20 万元车型中，没有特别突出的车款独领风骚。老车型桑塔纳、捷达、爱丽舍依然销量不减，老当益壮。今年销售飘红的凯越和飞度除了品牌因素外，车型丰富是一个原因，两厢、三厢，多种组合是目前其他品牌不具备的。

　　目前，现有中级车销售相对不错，不少已加入紧俏车行列。虽然价格上仍存在少量优惠，但排队等车是不争的事实。3月份之后厂家在清理库存之后，实施饥饿营销手法，丰田花冠、本田飞度、雪铁龙爱丽舍、北京现代伊兰特、福美来新动力、雪佛兰新赛欧等都需要预订，而且基本没有优惠或者优惠的幅度较小。飞度、凯越等热销车型排队需一至两个月。

　　预 测 集中上市掌控节奏成关键

　　下半年10～20万元价位区间车型的市场充满变数。将有东风标致、东风日产、奇瑞、长安福特福克斯等多款新车上市，相对集中必将对原有的市场形成一定的冲击。

　　这个级别的车型在市场上占有率最高，是最畅销的产品。下半年整体市场属乐观型，虽然不断有雪崩论的威胁，但从上半年的实际情况看，经过去年的大起大落，汽车厂家已经逐渐学会掌控市场节奏，调整放量，保证供需的微妙平衡。

　　本版撰文 李卫杰