新奥迪A6价值几何？这是消费者关心的问题；该定价多少？这是厂商考虑的问题；定价是否合适？这是业界和媒体乐意探讨的问题。6月16日新奥迪价格甫一出笼，汽车界如同沸油锅里面兑了一碗水，一下子热气腾腾，媒体纷纷置评，似乎只有一个声音——定价有点高。新奥迪定价真的高吗？其欲意何为？

　　一汽大众高层说，新奥迪A6价格具有国际竞争力。对此，有媒体马上指出，新奥迪价整整高出欧洲售价10万元，高出北美售价20万元，其国际竞争力在哪里？

　　事出皆有因，新奥迪定价理由是什么？一汽大众官方回答是，此价格制定是缘于对生产成本、品牌价值、市场环境几方面的考虑。对此，又有媒体指出，这个说法可以解释任何产品的价格制定。简直是废话，等于没说。

　　综合分析后，车评家们很客气地下了这样的“定语”：市场前景难以预测。话说得很含蓄，直白一点就是，对这个定价不看好。

　　没有哪一款车定价能引起这么大的动静，但奥迪做到了，可见奥迪在高档车市场的影响力。奥迪独霸国内高档车坛多年后，终于进入一个“百花争春”市场，虽说国产高档车品牌众多，但奥迪仍一枝独秀，树大招风吗！况且奥迪在中国汽车市场是有“历史”的，有很多事情可供参照。

　　回顾近几年奥迪在中国车市行为，对照以往做法，此次新奥迪定价之高也就不那么奇怪了，似乎这就是奥迪的一贯行事风格，或者说奥迪的市场策略。这里不妨举两个例子。

　　去年10月，奥迪端了几年拒不降价的架子，终于在市场压力面前屈服，以活动名义优惠了几万元，没想到活动结束时价格又涨回去了，逆市而行，确实不同凡响，其很具个性的行为让人大跌眼镜。而其竞争对手国产宝马趁机行动，最高调价10万元，降幅创国产车之最，市场反映强烈，销量猛增。奥迪被打得措手不及，是否会跟风呢？大家拭目以待。于是一汽大众高层出面说：奥迪中期内不降价。结果呢，硬撑不到两个多月，不得不调整价格，于是有人问：“中期到底有多长？”难道一个多月就算中期？奥迪反反复复，有点乱了阵脚，既反映了奥迪过惯了富裕悠闲日子面对强手的窘迫和无奈，也反映其在利润和市场之间的犹豫和徘徊。

　　再说一例。前年奥迪A4上市前，业内业外都很关注，预测很多，主要集中在奥迪A4如何市场定位和售价方面，大家一致看法是比奥迪A6低一个档次，作为奥迪A6的市场一个补充和延续，而实事恰恰相反，奥迪A4整体高于奥迪A6几万元，大大出乎人们意料。

　　如果以往，奥迪凭借其在高档车市场地位，没有什么不可以做的，但现在市场环境则完全不同了。在当前中国高档车市，几大主流品牌布局基本完成，并从过去的“单枪匹马”转向“兵团作战”。宝马3系和5系国产后不断丰富产品，宝马7系靠进口销售不错。奔驰国产之路虽一波三折，但肯定要走下去，而且要走好，其S级、E级、C级定位分明；通用汽车的凯迪拉克已有几款国产，别克荣御上市也卖了不少，还有一款高档车型已列入计划，其高档车系布局严密；丰田高档车来势凶猛，且不说皇冠抢了不少奥迪份额，将于今秋上市的锐志胃口也不小，加上雷克萨斯正铺设网络快速猛攻，没有人能小视丰田；日产天籁风头正劲，现在风雅也来了。还有进口车，VOLVO轿车专卖店全国纷纷开业，韩国高档车也前来安营扎寨，不少豪华车“新贵”纷纷试水国内市场……当前，不管哪个价位，不管哪个档次，也不管大众化还是小众化，车型都不再单调，价格重重叠叠，可以说高档车市风雨已至，竞争不再是和风细雨，而将是狂风暴雨。

　　高档车市充满凶险，生存不易，发展更难，稍有不慎就会败下阵来，在这种境况中，奥迪要做什么呢？从产品线上看，奥迪已有国产车奥迪A6、奥迪A4和进口车奥迪A8组成序列，和宝马3系、5系和7系相对应。但是，奥迪A6、奥迪A4目标群体不同，价格区间几乎重叠，集中在30万元至50万元之间，奥迪A8欲冲击国内高端市场，但作为不大。在国内高档车市，宝马、奔驰、通用、丰田等产品布局严谨，每一区间主打车型定位明确，分工细致，且有极强的号召力和竞争力，在这方面奥迪显得有点弱。

　　奥迪是否急于改变这种状况呢？此前，宝马和奔驰曾经在口头上不把奥迪视作对手，认为奥迪品牌不属于他们所在的豪华车阵营，奥迪为此感到非常委屈。奥迪认为自己天生就是高档豪华车，怎能矮人一截呢？此次借新奥迪A6上市欲在品牌上打翻身仗，国产新奥迪整车加长、定价高于宝马，就是要提升品牌，起码在中国市场树立不次于奔驰、宝马的豪华车品牌形象，可谓用心良苦。

　　当然，品牌塑造非一朝一夕之功，需要长期坚持不懈地努力。品牌对高档车而言，是生命线，是附加值源泉，是核心竞争力，岂能儿戏？岂能错过此次时机？也许这才是奥迪此番定价的真正依据。

　　同时，在中国消费者眼中，奥迪和奔驰、宝马品牌含金量有所差别，奥迪国产多年，人们最大的期望还是价格方面的惊喜。涨价则意味更大市场风险，降价则失去提升品牌机会，到了前行的一个十字路口，进退两难。可以说奥迪陷入了价格漩涡，闯过这一关，对奥迪的市场方向至关重要，这正是考验奥迪市场智慧的时候。

　　困局何以化解？难道奥迪会把30多万元的市场拱手想让？肯定不会。这个区间正是高档车的“根据地”，是高档车的“黄金市场”，也许这就是新奥迪A6L2.0T的价格阵地。同时，老款奥迪仍在生产销售，不能自我打架呀，也是新奥迪A6L2.0T迟公布价格的原因。此外，我们还要对即将换代的奥迪A4寄予厚望，当初定位不太成功，这是一个调整时机。于是，新奥迪A6价格整体上移，新奥迪A4价位整体下调，加上新奥迪A6L4.2向高价位延伸，奥迪价格区间将大大拉长，从而拓展更大市场空间。

　　如果是这样，奥迪此次煞费苦心定价，既不失提升品牌良机，又拉长了产品线，既可保住“自留地”，又可新开“疆土”，可谓一举多得。所以，当前公布的新奥迪A6价格仅仅是奥迪的第一步棋，下面的招数将会更“毒辣”，因此，现在下结论未免太早，但担心并非多余。

　　但愿奥迪一路走好。

    (作者：新浪青年汽车论坛评论员 刘士剑)