正当丰田“逼宫”通用，要坐全球汽车公司头把交椅的时候，6月7日，通用汽车公司董事长兼CEO瓦戈纳在年度股东大会上宣布，在今后3年内，关闭部分工厂和生产线，裁员1/4，约2.5万人。另据媒介披露，通用也调整了今年的产销目标，由2002年的600万辆降至500万辆。诚如是，通用肯定是要让出老大的位置了。那么，到底是什么力量把通用拽下来的呢？主要是成本。

　　自去年以来，在中国汽车市场的每一个细分市场上，都已是竞争者云集；价格战有始无终，已然成为车市永恒的主题；今年，服务战又掀开序幕。为了储备竞争能量，各家轿车企业都又不约而同地祭起了成本利器；例如，一汽-大众今年就发起了“降成本风暴”。对于过惯豪奢日子的中国轿车企业来说，此举虽是一个无奈而又必然的选择，但多少让人感觉到，其行为特征有点像美国企业，临时抱佛脚和搞运动的味道比较浓。

　　在业界浸染时间较长的人士都有这样一个印象，过一段时间搞一场“减肥运动”，已是美国汽车公司的惯常举动。而对于日本汽车公司来说，除了戈恩入主日产，短期内高举成本大棒、痛下杀手之外，很少听说日本汽车企业像美国企业那样，周期性地吞咽“减肥药”。日本汽车企业节约成本的做法是常态化的、渗透到每个动作的，而美国汽车企业则是运动式的、间歇性的。日美两国企业的降成本视角也大不相同。中国有句古语：“乍富不知新受用，骤贫难改旧家风”。只要是日子难过了，美国企业的做法似乎无外乎下重手裁员关厂；日子好过了，便旧态复萌，阔绰如前。一旦失去老大的皇冠，通用能洗心革面、彻底改换“家风”吗？客观地说，实在是难。

　　只要是到过日本，并细心参观、品味过日本汽车企业以及日本人生活文化的业内人士，都难免有这样的感触：日本人追求节俭，如同讲究干净一样，是发自骨子里的，这两大特征已成民族习性。而美国人呢？处处喜欢大手大脚、奢侈豪华，时时表现得自由自在。要与精细、惜物的日本人拼成本，美国人恐怕主要还是得问技术索要优势。当然，日本人那股“抠”劲儿美国人自然应该学，但只怕他们一时半会儿学不来。如果是让精明的犹太人来与日本人比拼“抠”劲，或许还能有些胜算。

　　当今的中国人虽不及美国人粗放耗物，但也应扪心自问：我们在节俭方面做到位了吗？还需要向日本人学习吗？显然，该学的地方还很多。据说，在日本，媳妇到了婆家，有两个方面的毛病最让婆婆瞧不起：一个是穿和服或浴衣时，经常以左衽掩右衽，因为这是办白事时的穿法；另一个是家里来了客人，饭菜酒水准备得过多或过少。要博得婆婆的欣赏和赞许，儿媳妇最好是准备得不多亦不少，刚刚够用。主人宴客要有计划性，客人也不能由着性子、敞开肚量、只顾大快朵颐即可。据说，喝汤只须两碗，再要第三碗，便是傻瓜。生活、工作，点点滴滴，日本人的精打细算，给人印象颇深。若把美国人与日本人两相对照，可以看出，国民生活习性与成本的关系极大。

　　习性与天赋资源的丰欠有关。日美两国天然资源相差甚大，资源观念深深地影响了两国国民的生活观念和生活习性。就是在我们中国，东与西，南与北，地区之间天然资源的多寡不同，或俭约，或粗豪，老百姓的生活习性也颇有差异。生活习性就像人的饮食口味，酸辣甜咸，不同地域的人们所认可的“尺度”不同。生活习性不可能不渗透到管理理念、管理风格和产品当中去。这让人联想到一个问题，精益生产方式无边界地传播了20多年了，全球很多家企业都在学习这一先进的管理方式，但与其发源地丰田、本田相比，为何至今无出其右者？“病灶”很可能就在国民生活习性上。

　　数千年以来，中国人即有勤俭持家的美德和传统。关于居家过日子的家庭日用成本控制问题，广为流传的《增广贤文》中有一句妇德训言：丈夫是个耙子，媳妇是个匣子；不怕耙子没齿，就怕匣子没底。虽然此语当中封建三纲五常的味道很浓，但也不乏合理的成分可资借鉴。家境要殷实，开源创收固然重要，还要注重日常度用节俭。其实，治企如治家，两者“曲”相异，“工”却同。

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