本报讯　(记者苏东悦)北京现代为期20多天的停产扩能日前宣布结束，于5月20日正式恢复生产。重新开工的北京现代产能将远高于15万辆的产能基数，将突破产能不足的瓶颈，受到产能限制而迟迟未能上市的途胜将于数周后的6月上市。北京现代的新款索纳塔也将随着产能问题的解决而提上议事日程，NF索纳塔预计将于9月份上市，索纳塔2.5将于近日推出。

　　途胜不再推迟上市

　　北京现代公关部有关人员告诉记者，途胜将在6月份上市，首先推出的将是四驱2.7L车型，接下来再推出2.0的两驱、四驱版本。途胜定位于城市多功能车，将与东风本田的C-RV和欧蓝德形成竞争。途胜原计划在去年底推出，但由于没有足够的产能，需求量很大的伊兰特一直占去了生产线的大部分资源，所以途胜上市时间一拖再拖。

　　不过，也有业内人士认为，目前整个SUV市场的紧缩，以及油价上涨、竞争激烈等不利因素的影响，定位于城市型SUV的途胜要达到年销量2万-3万辆，不容乐观，这也是北京现代推迟途胜上市时间的另一个因素。据称北京现代曾经提出申请，想再次延迟途胜的上市时间，但没有得到有关部门的批准。不过，途胜自从去年北京车展新车发布至今一年的时间内，已累积了一定的潜在消费群，市场前景还是不错。

　　2.5升索纳塔将代替2.7升

　　产能改造完成以后，北京现代索纳塔的新款以及改款产品也将陆续上马。据北京现代经销商透露，新生产的伊兰特和索纳塔车型将改变内饰颜色，并且在维持价格不变的基础上增加配置。原售价21.8万元的索纳塔2.7顶级配置将换成索纳塔2.5车型重新上市，售价不变。而北京现代今年最重大的新产品投放——新索纳塔NF也将随着产能问题的解决而提上议事日程，预计将于9月份投产。