近来与一些朋友聊天时，发现一个有趣的问题：某款车去年年底的厂家指导价是6.68万元，但当时经销商为了盘活资金，大量进车以拿到厂家返点，不得不进行赔本销售———6.68万元的车6万块钱就可以提走。年后，厂家对该品牌的车进行了大幅降价，该款车的厂家指导价由6.68万元降到了6.28万元，现在这款车正处于热销阶段，经销商也将价格恢复到厂家指导价。对消费者而言，这个价钱实际上比年前涨了，但也许因为是“名正言顺”的厂家统一降价，消费者反而蜂拥而至。

　　这让记者不由得想到去年年底不少消费者纷纷要求本报组织团购。一位消费者说：“经销商是说给我优惠来着，但谁知道呀！没准人家比我更能搞价，拿到的价格比我还低，那我多亏呀！还是团购比较放心。”言下之意，一旦得知自己比别人买贵了，心里就会很不舒服。然而只要是大家都“买贵了”，一起“吃点亏”，自己就认了算了。原来不少消费者尽管将某款心仪的车看了又看，但任凭销售人员如何苦口婆心、大诉衷肠，依旧岿然不动，尽管真的是个大便宜，却因为害怕跟别人相比“吃亏”而不敢捡。

　　中国人的从众心理早已是一个老生常谈的话题———不怕随大流，就怕不一样。大家都持币待购，自己就是再想开车也得忍着。大家都买了，自己也得赶紧动手，不然就吃亏了。试想那些看上那款车的车主如果能在去年年底痛下决心买车，现在不但可以提前享受，更有价格上的“便宜”可捡。

　　一个拥有汽车的人，也就是一个行为更自由的人。有人笑称，我国汽车销售以每年20％的速度增长，而我国的离婚率也在以每年20％的速度增长……中间联系也罢、巧合也罢，不可否认的是汽车的普及真的已经改变了人们的生活。这种改变来自一种更为轻松和自由的生活理念———美国号称是世界上最热爱自由的民族，其中的缘由大概也与其作为“车轮上的国家”密不可分吧。原本快乐的买车何必要因为无谓的从众心理而演变成难堪的“持币待购”呢？对于今天那些渴望自由惬意的有车生活的消费者而言，不要一错过、再错过了。一切从生活需要出发，也许你会发现———原来车市可以更美的！本报记者　黄超