上海拟调整停车收费标准

　　区域不同收费将不同 允许在政府定价范围内上下浮动

　　本报讯 据《新闻晨报》报道， 上海拟调整停车收费标准，以解决路内路外停车价格倒挂、环内环外价格差别不大的现象，从而缓解市区停车难和交通拥堵问题。

　　在昨天召开的市政府例行新闻发布会上，市政府发言人焦扬介绍了经市政府常务会议审议通过的《上海市停车场(库)管理办法》。

　　上海的停车价格机制存在着路内、路外停车价格倒挂的现象，形成了“路内停车日增、路外泊位闲置”的怪圈。针对该问题，《办法》对停车场(库)停车价格收费制定了两条原则。一是本市停车服务收费根据不同性质、不同类型的停车场(库)分别实行政府定价、政府指导价、市场调节价，如道路路内设置的停车场(库)等，其停车收费执行政府定价。市场调节价指外商独资的停车场、社会停车场(库)等，这些停车场(库)收费标准实行市场调节价。政府指导价指对公共建筑配建停车场及供本单位、本居住区机动车辆停放的场所和私人停车泊位等实行指导价。

　　相对于政府定价，政府指导价可在政府定价基础上，在允许范围内作上下浮动。实行政府定价、政府指导价的停车服务，应当按照同一区域“道路停车”高于“路外停车”的原则，其中道路停车场将由政府部门定价、管理。

　　据悉，上海将根据不同区域、不同停车时间确定停车收费标准，通过价格杠杆调节停车供求关系。道路停车可采取按时或者按次方式计收停车费。道路停车采取按时计费的，可以根据周边地区的道路交通状况，采取累进计费或限时停车的办法计费。(钱鑫 李宝花)

　　北京落点

　　北京停车费标准暂时不变

　　本报讯(记者 王佳) 今天上午9时，北京市交通委有关负责人在接受记者采访时表示，北京暂时不会调整停车收费的标准。

　　事实上，早在去年9月，市交通委就召开过新闻发布会，就控制私有小汽车出行做过相关内容说明。目前，北京正在制订的北京交通白皮书——《北京交通发展纲要》，在征求意见稿中,也将停车设施的供给与运行管理采取因地制宜、区别对待作为规划原则。计划在2010年之前，解决基本停车位短缺问题，凡合法注册的机动车都要拥有合法的自用停车位。据悉，该计划能否实施，则要经过市人大的审议。

　　　据悉，在国外，占路停车一般都限制在2个小时之内，而且，占路停车价格要比路内停车费高出许多。这种按时间、路段、区域的停车收费标准，以后也将会按北京具体情况而实施。

　　有交通专家指出，上海刚刚通过的按区域收取停车费的方法，在国际上非常流行，“而且，这样可以控制小汽车的进城数量，鼓励市们都改乘公交出行。”