年末SUV市场再掀降价狂风。上周，SUV市场领头羊——长城汽车对外宣布，长城两驱和进口四轮驱动系统的赛弗全面降价。其中，豪华、超豪华型两款赛弗大幅度降价8000元，而顶级配置两驱和四驱赛弗则狂降10000元。事实上，今年SUV需求明显放缓，SUV品牌尤其是经济型SUV领域欲在年底掀起新一轮价格战。

　　长城欲洗牌经济型SUV

　　据长城汽车负责人介绍，大幅度降价后，白色豪华型两驱和四驱的出厂价(不含运费)分别为7.48万元、8.58万元；而在此基础上增加后侧玻璃内置天线、真皮座椅、VCD、大轮眉的超豪华两驱和四驱分别为7.88万元和8.98万元；配置韦巴斯特全自动天窗、进口可调巡航定速系统、超薄超重低音系统的顶级配置的两驱和四驱赛弗分别为8.56万元、9.66万元。

　　今年以来，受种种因素的影响，大部分SUV品牌销量开始下滑。据权威部门统计，赛弗销量虽然受到影响，但在国内所有SUV品牌中，仍然遥遥领先其他同类车型，持续保持了销量第一的地位。降价后的赛弗具备了更高的性价比，在价位上创出新低，标志着国产SUV价格开始触底。

　　业内人士认为，长城汽车作为SUV领头羊在年末大幅度降价的举措，目的是抢占更大市场份额，更主要的意图恐怕是淘汰弱小拼装品牌，净化经济型SUV市场。

　　销售放缓降价在即

　　事实上，今年1至10月在SUV领域依然呈现增长的态势，但增速明显放缓，幅度由曾经的增长80%降为20%。

　　据统计，今年前10个月，国内14个主要SUV厂家共销售汽车152548辆，与去年同期相比增长26848辆，增长率为21.36%。

　　年初形成的四虎争霸的局面目前如故，在销量达到万辆以上的厂家中，北京吉普汽车有限公司以27335辆仍旧稳居榜首，与去年同比增长12616辆，增长率为85.71%；市场占有率为17.92%，同比增长6.21%。紧随其后的是长城、北汽有限和长丰，三者的市场占有率与去年同比分别下降了4.7%、0.69%和5.57%。从10月份的销售形势来看，SUV全行业销量与上月同比下降了9.04%，形势不容乐观。因此，在年底销售旺季到来之前，新一轮SUV降价潮即将到来，而这在一向以价格作为促销利器的经济型SUV领域将更加明显。

　　本报记者　乐国星