随着今年车市利润下滑和保有量的增加，二手车交易跟汽车维修、后市场一样，逐渐受到市场重视。以上海通用诚心二手车为代表的旧车置换业务在全国开展得红红火火，而原有的二手车交易市场也正在进行着变革。同时，国家新的汽车贸易流通办法征求意见稿中也提到，将要放开二手车经营项目，允许各种资本和经营主体角逐这一领域。

　　二手车置换旨在推动销售

　　以汽车生产厂家为主体，各地4S店为渠道的品牌二手车置换，可以说是今年车市一大热点。二手车置换的诸多作用和好处已经被业内人士普遍认识。继上海通用诚新二手车之后，一汽大众、上海大众都于今年纷纷开展相关业务。

　　有业内人士分析，品牌经销商进行二手车置换主要是为了拉动新车销售，并不特别追求二手车交易利润。因为经营目的不在于二手车交易利润，所以品牌经销商一般收购旧车的价格也相对较高，将交易中更多的利润让给消费者。因此，对于旨在更换新车并已看中某个品牌的旧车车主来说，旧车置换的确是一个值得推荐的途径。

　　有4S店旧车置换业务人员告诉记者，他们很少经营仅仅来店处理旧车而不购置新车的业务。对于这些车主来说，二手车交易市场选择空间更大些。

　　传统市场经营更趋灵活

　　传统的二手车交易由二手车经纪、二手车商以公司或私人的名义经营。由于管理水平低，经营者良莠不齐，暗含多种黑箱操作，传统二手车交易市场很难在消费者中树立信心。但是，随着市场上汽车保有量的增加，二手车交易作为整个产业链条中的一环，必然是一个重要的利润增长点。因此，各地新出现的二手车交易市场也如雨后春笋，经营办法也更加灵活。

　　记者近日从广州市场获悉，广物汽贸与三鹰汽车合作，正在珠江新城赛马场内建设新的二手车交易市场。据其项目负责人，三鹰汽车城市场管理中心总监赵伟杰介绍，该市场建成之后希望与新车交易市场内经销商联动，建立互联互通的信息网络，进一步扩大二手车来源和销售渠道。并起到做大做强，树立品牌的作用。

　　据记者了解，其他城市新的二手车交易市场也有不少新举措。例如，深圳中东达计划对所售车辆提供一定里程的免费保养；深圳和合则为了建立完善的二手车第三方评估系统，特聘请了40多名专业中、高级评估师，通过相互竞价的方式对二手车辆进行科学评估；北京市旧机动车交易市场则建立起二手车网上竞拍系统，使价格更加透明。

　　外资进驻将加剧竞争

　　记者在采访中发现，由于目前二手车评估体系没有统一的标准，旧车交易“水深”已成行业共识。有业内专家分析认为，要想解决目前二手车交易中存在的评估不透明现象，必须引入第三方评估机制。而民间力量在这一领域是很难做到完全公正的，希望政府可以介入其中，引导建立行业信誉体系。

　　通过国家最近开始着手建立的几项汽车流通领域相关政策，我们发现，在不久的将来将有更多资本角逐这一市场。外资的进入将进一步恶化现有经营主体的生存环境，赵伟杰表示，民族资本必须联合起来做大做强，才有可能获得银行支持，并与外来资本抗衡。

　　本报记者　周筱荃