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维修专家在线答疑上海通用系列车型维修(下)　　

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　　2004年8月31日下午，新浪汽车邀请北京汽修六厂李建东、王旭瑞两位工程师就上海通用系列车型的维修养护问题回答网友的问题。

　　部分网友问题摘要(向下查看详细内容)：

　  赛欧2003年款行驶了9000公里，现在缸压不一致，三个是12，一个是10，问题严重吗？怎么解决？

    君威GL前大灯碎了，换一个需要多少钱？

    2000年1月份产的赛欧自动挡，因夏季打火声音大，我的车已经行驶5500公里，需不需要重新更换一部启动机？

    我是别克G2.5，行驶了2万公里，热车根据气温不同，开一个小时或者半小时，换挡犯闯，车凉后又恢复正常。以前也是因为这个故障，换过波箱的PC阀，现在不知道是否故障？

    我是1.6的凯越，去年9月的车，行驶13200公里，有一个问题，当车子减速后挂到空挡时，有时发动机转速表突然升高，达到3000-4000转，还有空挡滑行时已经降下来了，作过检测没有发现问题。还有一个油耗的问题，和经销商一起测市区油耗百公里9升多，但是实际行驶53升油最多只能行驶350-370公里，同样的行驶方法和习惯，为什么差这么多？

    GL8火花塞能用多长时间？到维修站检测说火花塞的问题。

    我是7月1日新提的赛欧SL，一个月前有摩擦声，去4S说是助力油没了，但找不出漏油原因，加满后，两周前又出现老毛病，去同一家4S看，4S说是方向机坏了，助力油漏光了，是不是因为助力油漏光了而造成方向机坏？还是因为方向机本身就可能漏油而导致方向机损坏？这是否属于保修范围？

    凯越1.8自动挡，用了三个月发现油耗奇高，100公里22升(市内)，测了10几次都一样，测的方法：记下每次加油的公里数和加满油的数量，每次加油的数量/(当时的公里数-上次加油的公里数)＋单位油耗。但在高速路上测，才百公里8升，去深圳红彤修过四次，找不到原因，前轮有点紧，怠速是700转左右，或刹车分配器有问题？

    君威2.5轮胎行驶多少公里换轮胎？

    SLX1.6赛欧，在行驶约2000公里后，副驾驶座右前部位在过颠簸路面时会出现金属物摩擦声音，且在时速约40公里时最明显，经4S店检查未果，因不影响使用，没有进一步检查，但5000公里以后症状更加严重，基本上是使用过程中都会出现这种声音，特别影响驾驶注意力及行车安全，请问这是什么原因？

    君威2.5，行车的时候车窗半开就会有玻璃摇晃的声音，请问是什么原因？

    我是02款赛欧，我用车还是比较仔细，到了今年夏天，热车或开空调后，一挡二挡时，车体抖动非常严重，特别是热车或负载较打击开空调时，若加大油门，抖动可以减轻，进入三挡以上无此现象，这是何原因？我一直都是按规定进行保养的。

    请问赛欧行驶中，在车的右前方出现类似火花塞连续点火的声音，停车后加油又发现不是发动机的声音，停车后消失，请教这是什么故障？

    聊天实录

　　　主持人 ： 各位网友大家好，欢迎大家来到新浪嘉宾聊天室。今天我们请到的北京汽修六厂李建东、王旭瑞两位工程师就上海通用系列车型的维修养护问题回答网友的问题。

　　　李建东 ： 我叫李建东，大家好。

　　　王旭瑞 ： 大家好，我来自别克专修店。

　　　主持人 ： 我们在两个专家来之前做了为期一周的问题征集，下面我代网友向二位问一下问题。

　　　网友：赛欧2003年款行驶了9000公里，现在缸压不一致，三个是12，一个是10，问题严重吗？怎么解决？

　　　李建东 ： 现在根据压力显示有一点问题，缸压不会差这么多，关键看这个车的行驶状态，如果感觉有时候行车灭车，应该到专修维修站查一下，重点查几个方位，尤其前一段时间，因为油品不好造成进气门的积碳非常多，把气门和气门口之间产生一个小的隔离物，把密封给破坏了。

　　　网友：君威GL前大灯碎了，换一个需要多少钱？

　　　李建东 ： 材料费大约一千块钱左右。

　　　网友：2000年1月份产的赛欧自动挡，因夏季打火声音大，我的车已经行驶5500公里，需不需要重新更换一部启动机？

　　　王旭瑞 ： 有两个方面问题来说明，第一，由于好多有的品质问题造成发动机的积碳问题过多。另外，很多朋友开车习惯不好，他启动的时候车已经点着了，但是马达没有松开，车启动以后，不要按住钥匙，让它自己弹回来，因为在按的同时，因为发动机的转速把马达带回来以后，很容易造成马达损坏。如果这两方面的问题解决了，这个问题就很好解决了。

　　　启动机有无替代的问题，应该是没有的，怎么讲呢？因为我们只有4S店才能够进行汽车的售后服务，如果说个人要是买到那种替代产品的话，将丧失保护权利，而且对车的使用效果非常不好。

　　　李建东 ： 针对马达系统有几种情况，常见的大部分使用的，还有一些确实产品个别零件有问题，可以跟维修站沟通一下，举个例子，有个别点火钥匙回位不好，也可能出现这个问题，当然具体问题要具体分析，看看属于哪一种情况，最好是到维修站具体鉴定一下。

　　　网友：我是别克G2.5，行驶了2万公里，热车根据气温不同，开一个小时或者半小时，换挡犯闯，车凉后又恢复正常。以前也是因为这个故障，换过波箱的PC阀，现在不知道是否故障？

　　　李建东 ： 作为变速箱是一个整体，假如PC阀如果坏了会造成传导，包括线路出现问题，是一方面的原因。还有一些是造成PC阀早期损坏的原因，如果这个没有找到，你换了一个新的以后当时可以解决问题，但是过一段时间可能故障重新再现。就我们个别车来讲，应该是到维修站看一下，看这个车到底属于哪一种情况。

　　　网友：我是1.6的凯越，去年9月的车，行驶13200公里，有一个问题，当车子减速后挂到空挡时，有时发动机转速表突然升高，达到3000-4000转，还有空挡滑行时已经降下来了，作过检测没有发现问题。还有一个油耗的问题，和经销商一起测市区油耗百公里9升多，但是实际行驶53升油最多只能行驶350-370公里，同样的行驶方法和习惯，为什么差这么多？

　　　李建东 ： 一个积碳比较多，比较脏，怠速马达回位不是特别好。现在的车从安全性的角度，从车经济性角度，还有对整个发动机操作变速箱安全性考虑，不提倡大家空挡滑行，因为本身像赛欧车还有凯越车，手挡在电脑里面设计一个减速、减油模式，你在带着挡，通过传感器检测以后，能够知道我这个车正在减速，这时候通过发动机控制会走另外一个模式，能够少喷油，或者有时候不喷油，来完善发动机整个运行的需要。如果你挂着空挡以后，突然没有负载了，这时候发动机电脑有个别会产生死机，因为不好区分这种情况，并且这种情况一个是在驾驶学校培训的时候不允许空挡滑行。还有从我们实际经验来讲，空挡滑行，尤其是高挡车，像别克系列还是大众系列基本都有这种模式，从经济性、从省油来讲空挡滑行也不省油。这个客户可以先把自己的驾驶习惯改一下，不要进行空挡滑行。另外到维修站重新记录一下最新的状态，这样应该可以把问题解决。

　　　另外，还有一个油耗问题这是一个老问题，就我们现在实际经验来讲，厂家所测出的等速油耗，在走起来以后等红灯或者等人，这时候只要车运行着，整个里程没有走，严格意义测油耗，最好的参照是测等速油耗，能够说明发动机有问题，正常等速是90公里，这时候油耗在7、8个，这时候因为你车的加速不好，等速油耗变成14、15，说明发动机大部分是脏了，另外就是个别零件有问题。我们在计算油耗问题的时候，一定要考虑几个方面，第一，你的等车时间是多少，你的怠速时间是多少，如果你90%的时间是运行在90公里的时速，你这个车肯定会省油的，反过来你90%的时间是运行在中小负荷或者等灯可能这个油耗会往上走。所以，大家在做这个时候一定要区分一些，有一个对很好的对油耗的认识。

　　　网友：GL8火花塞能用多长时间？到维修站检测说火花塞的问题。

　　　李建东 ： 一般作12万公里左右的时候，如果油不好，或者总是跑高速或者长途，可能八九万公里需要更换一下。有时候得看一下具体情况，比如现在我们这个车因为加油不好已经产生一些问题，并且通过维修站把这个火花塞拆了以后，看看有没有损坏的情况，如果没到4万公里，坏了也有可能。

　　　网友：我是7月1日新提的赛欧SL，一个月前有摩擦声，去4S说是助力油没了，但找不出漏油原因，加满后，两周前又出现老毛病，去同一家4S看，4S说是方向机坏了，助力油漏光了，是不是因为助力油漏光了而造成方向机坏？还是因为方向机本身就可能漏油而导致方向机损坏？这是否属于保修范围？

　　　王旭瑞 ： 如果是专有的4S店应该加满助力油，试一下响声的来源。第二，检查一下漏油的部位，包括油管，转向机各个部位都要检查到，如果认真一点可以查到漏油部位。另外，根据现场情况，包括客户的使用车的运营条件，看看在路面上有没有发生过碰撞，有没有发生其他底盘造成底下油管异常磨损，如果漏油部位排除了，响声也就排除了，是不是保修范围要看具体情况，如果查出结果来，由技术工人做一下现场鉴定，就可以解决当时这个问题。

　　　网友：凯越1.8自动挡，用了三个月发现油耗奇高，100公里22升(市内)，测了10几次都一样，测的方法：记下每次加油的公里数和加满油的数量，每次加油的数量/(当时的公里数-上次加油的公里数)＋单位油耗。但在高速路上测，才百公里8升，去深圳红彤修过四次，找不到原因，前轮有点紧，怠速是700转左右，或刹车分配器有问题？

　　　李建东 ： 我们油耗怎么理解，刚才这位先生自己提的问题其实已经把这个问题解决了，按照刚才我们说的，如果百公里油耗，你在高速上测的是8升，基本说明你的发动机目前没有什么问题。你提出一个异议，前轮有点紧，这好办，你可以找一个东西把前面支起来，你会感觉到有一点蹭的声音，如果你用自己的手感觉不到，没有办法衡量，可以找一个有经验的师傅查一下。常规来讲，如果怠速时间比较长，怠速的喷油是稍微浓一点，为了保证怠速比较稳定运转。所以，你如果怠速时间特别长，那油耗肯定会增加。

　　　网友：君威2.5轮胎行驶多少公里换轮胎？

　　　李建东 ： 现在市面上的轮胎在八九万公里或者两年左右，看情况，一是看轮胎花纹有没有问题，我们建议大家在八九万公里或者两年左右就把轮胎换掉，因为现在车都是高速车，真是个别的时候不好开，那就得不偿失。

　　　网友：SLX1.6赛欧，在行驶约2000公里后，副驾驶座右前部位在过颠簸路面时会出现金属物摩擦声音，且在时速约40公里时最明显，经4S店检查未果，因不影响使用，没有进一步检查，但5000公里以后症状更加严重，基本上是使用过程中都会出现这种声音，特别影响驾驶注意力及行车安全，请问这是什么原因？

　　　王旭瑞 ： 具体情况要具体分析。响声的来源有很多，底盘也好，发动机也好，这种情况需要去专业维修店有专人检测才可以，客户本人也应该留心一下异响声音的来源和方向，还有它的规律性给我们作一个参考，这对于解决问题非常有帮助。

　　　网友：君威2.5，行车的时候车窗半开就会有玻璃摇晃的声音，请问是什么原因？

　　　李建东 ： 我们现在的车尤其是轿车，设计的时候都是本着所有窗玻璃都升起来这种行驶状态，因为包括空调系统都是设计为室内循环和室外循环。从经济性角度，如果把玻璃落下来以后，再去行驶，这时候油耗要大于把窗户关上开着空调，从经济性角度这种操作不是特别恰当，但是就我们目前来讲，可能大部分客户习惯不开空调，或者把玻璃降一半，保持室内的温度比较适合。这时候出现一个问题，正常的窗玻璃在运行过程中有一个预警，如果在一半的时候预警没有，中间肯定有小间隙，这时候出现轻微的摇晃这是正常的。反过来如果摇晃比较大，并且有异响，那可能有问题，如果玻璃升起来以后还有异响可以到维修站查一下，是不是某一个原件润滑油问题。

　　　网友：我是02款赛欧，我用车还是比较仔细，到了今年夏天，热车或开空调后，一挡二挡时，车体抖动非常严重，特别是热车或负载较打击开空调时，若加大油门，抖动可以减轻，进入三挡以上无此现象，这是何原因？我一直都是按规定进行保养的。

　　　王旭瑞 ： 第一，可能是积碳的问题，在开空调以后，加大负荷以后，车感觉严重的抖动。第二，驾驶方式问题，有的客户开车的时候习惯于把左脚放在离合器上，这样造成离合器早期磨损，车由于离合器表面不均匀，会产生抖动现象。第三，例行保养，对于车的维护来说，就跟人进行保养是一个道理，包括检查火花塞，包括清理怠速马达，包括清洗其他方面，这也是例行保养的范围。所以，平时的日常维护一定要注意到，这三方面都做好了，车应该是很好用的，另外定期跑一跑高速，可以把车运行起来，如果车一贯地、长期慢负荷地运行，发动机的电脑可能进入保护状态，经过一段时间就锁定在这个程序上，另外经常跑跑高速，让发动机跟人一样经常锻炼一下，发挥出正常的工作效率，所以使用起来会得心应手，感觉动力就十足了。

　　　网友：请问赛欧行驶中，在车的右前方出现类似火花塞连续点火的声音，停车后加油又发现不是发动机的声音，停车后消失，请教这是什么故障？

　　　李建东 ： 可能是轮胎上有一些异物，像石头子、钉子之类的。

　　　网友：我的凯越1.6，年初的车，直到现在车子有个问题，就是当车子减速后挂到空挡时，发动机转速表突然就攀高，达到3000转左右，过2-3秒后就恢复正常，冬季特别明显，不知道是什么原因？

　　　李建东 ： 解决问题两个方法，第一改变驾驶习惯，不要空挡滑行，到维修站做一下升级。第二，看一下里程是不是跑了一万公里左右了，看看机器马达这一块有没有脏，如果脏的话，可以清洗一下。

　　　主持人 ： 像这种不良的驾驶习惯以后，电脑都会记忆吧？

　　　李建东 ： 我们现在用的电脑都是能够记忆有驾驶习惯的，如果你的驾驶习惯跟设计有出路的时候，可能会出现一些误判。

　　　网友：我是赛欧手动挡，行驶了16000公里，今年入夏后出现个怪问题，每天早上或凉车时一切正常，离合接触感觉平顺，但车子一旦热起来后，一挡起步、或低挡离合器半接合或低挡转向时，车体抖动严重，若加大油门，可减轻，进入高挡位换挡时无此现象，在热车时抬离合踏板时，汽车有前冲突然加速的现象，有时抬离合踏板时，车身下有较大的响声，请问各位专家此现象是否离合或其他部件有故障，有无解决方案。

　　　王旭瑞 ： 有可能是驾驶方式问题，离合器抬的不是很好，或者离合器本身存在一些过度磨损。另外，积碳的问题，对动力产生很大的影响，不管怎样起步，你起步很温和，发动机动力不足，就感觉到抖动，跑高速以后这个现象会消失。如果车有大的响声，具体问题要具体分析，这跟路面情况有关，需要检查一下。

　　　李建东 ： 如果原地的时候要抬离合器，并且抬的速度非常快，出现大的响声是正常的。

　　　网友：你们站最近凯越有没有免费检测活动？

　　　李建东 ： 上海通用针对旗下的几大系列都会安排相应的检测，因为车辆比较多，如果同时做检测，维修站接纳不了，服务不好。所以八月份做了赛欧的检测，主要针对赛欧车，以后肯定会陆续有，像凯越、君威都会有。

　　　网友：别克GL8防冻液消耗特别快，是什么原因？

　　　李建东 ： 这需要具体查一下，一看有没有地方漏了，常规来讲，正常行驶防冻液几乎是不消耗的，主要几个点时间长了以后，看水管是不是有裂了，这时候出现问题了。再有看看发动机气门结合的部位，包括水道的结合部位，最好到维修站查一下。

　　　网友：我的凯越没有开多少公里，也有空挡怠速的问题，请问是什么原因？

　　　李建东 ： 针对这种情况，尤其现在的电脑设计跟原来化油器是明显不一样，化油器的车空挡滑行肯定省油，但是在教练场学车的时候，教练一再叮嘱不允许空挡滑行，这样没有发动机制动，如果出现情况的时候，制动的距离肯定要长。现在要求不允许空挡滑行，更重要的是电脑设计这一块考虑一些特殊的模式需要传感器去检测，如果挂到空挡，突然失去负荷，发动机有一个学习过程，学习各种职能性的操作，这个时候从法律上来讲就屏蔽了操作模式，会出现矛盾，解决这个矛盾一是要改变原有的驾驶习惯，同时到维修站检测一下。

　　　网友：我的凯越1.8，有时候启动的时候钥匙转不动，离合也踩不下去，半天才会好。自检时有时有声音，有时没有，但是灯正常的。请问是什么原因？

　　　李建东 ： 如果有个别情况产生钥匙转不动，可以去做一下，先稍微用点力，把车开到维修站，查一下是不是锁心出现问题了，如果是的话，更换一下就可以了。

　　　网友：凯越1.6豪华版，现跑了一万公里，可发现一个问题，就是夏天打空调，副驾驶室下面有水滴掉下来，是空调水，去4S店问，请问，有水滴掉在车内是正常的吗？另外，想知道此车通用一直使用的机油的品牌和型号，因为两次免费换机油结束了，4S店换机油太贵了，我想自己买机油换，请专家告之。

　　　王旭瑞 ： 水滴滴到驾驶室内这是不正常的现象，需要检查一下有没有做内饰改装，做过内饰改装有可能把空调的排水管改了，可能水排不出去，就流到驾驶室了。另外，免费保养做完了，不到专修店做保养，这个想法很不好，因为只有4S店专业的维修服务站才能提供你一流的服务保障。

　　　网友：赛欧1.6自动挡，新车400公里，刹车时在停车的瞬间和启动的瞬间可以明显听到嘟嘟声，还有遇到红灯时挂低挡，踩刹车左边倒车境明显晃动，挂到N挡没有，问下是什么原因？

　　　李建东 ： 你可以区分一下，让我们有经验的师傅帮你看一下，是动力问题，还是镜子的安装问题，如果里面器件松了，可以找专业师傅紧一下，如果发动机动力造成镜子晃动，我们解决问题就是冲着发动机来，查一下火花塞是不是有零件的损坏，另外看一下是不是积碳比较多。

　　　王旭瑞 ： 你刚跑400公里，是一个新车，要看你使用的油品，如果油品不好，即使没有积碳对发动机的动力性也会产生很大的影响。

　　　主持人 ： 赛欧要加油的话是加93号吗？

　　　王旭瑞 ： 按标准来说是90号以上，现在应该加93号，应该去比较大的一点加油站。

　　　主持人 ： 如果油品导致发动机损坏或者这种情况的发生，是属于保修范围内吗？

　　　王旭瑞 ： 这个问题应该不属于保修范围，因为不是汽车本身问题造成的，是外界原因造成的。

　　　主持人 ： 所以网友一定要知道加油一定要到好一点的加油站加油。

　　　王旭瑞 ： 还要索要发票。

　　　网友：赛欧冷启车，左前侧经常会发现咕咕的声音，是什么原因引起的？

　　　李建东 ： 如果正常行驶，举个例子，着车以后，当时没有声音，但是我起步以后松开刹车，这时候有一些咕咕的声音，可能性最大的是ABS泵在进行自检，怎么确定呢？可以把机盖稍微打开一点，然后找一个朋友帮忙，起步的时候让他摸着那个ABS泵，这时候慢点开，应该能够感觉到泵在工作，大约有两秒钟的工作时间。

　　　网友：GL8，跑了100公里以上，最近感觉车的抖动比较厉害。

　　　王旭瑞 ： 首先是不是轮胎的平衡问题，因为轮胎动平衡不好，随着时速的上升，在一定的里程数的时候，不管是80、90、100也好，随着动平衡的效果不一样，会产生整个车身的抖动。从发动机的动力来讲，同样也是油品的问题，如果动力不足也会产生抖动。

　　　网友：我是02款赛欧，去年8月换了火花塞，清理了喷油嘴，以前的油耗不打空调是11到12，打空调是14，今年7月油耗达到了17，二十天前，车子发动后突然熄火，在特约站说车子两个气缸压力不够，在缸压正常后更换了火花塞，清洗了喷油嘴，第二天下午车又发不起来，把油门踩到底在发动，车是动了但车抖的厉害，转速在空调一开时忽得上去在降下来，在车停下后排除空挡会熄火，可第二天早上又正常了，就是车动力，提速提不上，又到特约站，说车子水温太高，水温传感器坏了要更换，可目前没货。到目前车子油耗是16-17，我想问专家我的车到底要在检查什么，才能解决油耗问题。

　　　王旭瑞 ： 你需要到维修店具体检查一下，必须到正规的专业店把气缸盖打开，把进气门的积碳彻底清理掉。需要及时到专业店把问题查清楚，进行进一步的处理。

　　　网友：我的赛欧是手动挡，现在是踩离合时离合器有响声，我观察过别的车也会有这样的现象。以前这个车没有这个现象，我问过去年购买这样类似车的朋友，发现去年的没有这样的情况。这个矛盾出在哪儿？是不是因为厂家为了降低成本而采用了低配件造成的？

　　　李建东 ： 经过我们调查以后，有过是老型车没有这种现象的原因，后来我们仔细检查一下，这种情况是正常的，如果这个车踩下去以后如果不响，包括手挡的，一拉线，或者离合器传动上有些犯涩，需要润滑一下。

　　　网友：我是去年买的赛欧1.6，我是比较关注车的转速和时速，发现磨合结束后转速与时速关系变了。具体描述如下，1.刚买车时及2000公里以内磨合阶段，若挂3挡，匀速时速50公里/小时对应转速是2500；若挂4挡，匀速时速60公里/小时对应转速是1800；2.现在是里程表是500公里，期间跑了一次长途2000公里，经常跑在140公里时速，最高拉到160公里时时速持续了2分钟。现在的转速：若挂3挡，匀速时速50公里/小时对应转速是2800；若挂4挡，匀速时速60公里/小时对应转速是2000。

　　　王旭瑞 ： 如果发动机功率达不到，会提高转速，或者离合器打滑会提高速度，这样速度保证不变，转速下降，发动机发生很小的功率可以提高速度，这是一个好事。建议这个网友经常跑一跑高速，这样可以让车充分运行，积碳减少的很快。

　　　李建东 ： 你跑50公里转速是2500，后来挂3挡跑50公里，转速变成2800了，有两种可能，一个是你需要确认一下，让有经验的师傅帮你看一下，确实需要判断一下是不是离合器有打滑的现象。再有观察一下转速表，因为转速表是有一个误差的，这个转速表跟我们正常的检测仪里所监测的转速信号是有一个不到100的差距，如果属于这种情况，那是一种正常情况。反过来，如果真是经过论证了，确实离合器有打滑的现象，那赶紧去维修。

　　　网友：经常听说油品会影响车辆的使用，是不是这个原因？

　　　李建东 ： 我总结一个经验，可以看一下出租车经常去一个地方加油，那证明这个地方的油品是可以保证的，他们实际的经验比我们常规的上班族开车多得多，可以看一下出租车司机加油的动向。

　　　王旭瑞 ： 有一些朋友喜欢去郊游，我建议去外地的时候去大加油站加油。

　　　主持人 ： 北京油品可能会有保证，出油的时候，用了一半加了当地的油，而不是用光了加油，会不会对发动机有好处呢？

　　　王旭瑞 ： 应该没有大的影响，但是不建议这么用，因为每箱油跟每箱油的品质不一样，混合起来分不清楚哪个油好。