1.虽然我早就自己开车了，而且也确实觉得出租车有时候听捣乱的，但是还是强烈建议仍然保证有低端一块二的车型，目前北京出租车承担大量的大众交通这点其实是很合理的，强制拉升出租价格和那个奥运会鸟巢主会场以及水立方一样属于中看不中用还瞎费钱，对整体经济和老百姓生活都没好处。新款的夏历和奇瑞的QQ其实都不错，从使用成本上看新的1。1升夏历正经不错，如果图好看QQ也挺好(就是后备箱太小，有些活可能拉不到)。

　　2。我是北京人，但如果用索纳塔的话，2008奥运会一开，真是太长韩国人志气，灭中国人威风了(韩国人为了树立自身信心，整体宣传是很看不起中国人的——有点像我们看印度人，不过我们不是宣传出来的)。如果想保护北京的地方产业，那就直接用年底下线的奔驰好了，德国和中国关系又好，国际上对奔驰又早都属于超越国界的公认好车了，不存在长他人志气的问题。那些说用现代能拉动北京就业的人绝对不仅是鼠目寸光的问题了。下一阶段中国经济和韩国绝对是总体合作但具体竞争的关系，不能让政府行为这样重要的点让韩国白占便宜。更何况下一阶段韩国汽车在中国的发展还远不是定数，用索纳塔顶多让顺义地区受点益，对北京的经济影响很小。

　　3。这纯粹个人意见，中档看来看去就觉得中华还行。如果那个M2能早点上市赶得上的话就挺好。问题是早年的中华质量太差会严重影响司机们的选择积极性。现在虽然好多了，但是形象摆在那里(杭州当年的那批中华出租车就问题一大堆)。奇瑞的东方之子技术水平和中华比有很大差距(造型也有点丑)，不过质量口碑还没那么差。如果中华的新发动机或者M2能早点上市就是它了，如果没有新发动机，2。4的也凑合了，不过不要乱加什么花样，出租车要的就是皮实，DVD什么的绝对多余。

　　国产车要是再不行，第一个考虑帕萨特，大众在中国确实做得不错，可是B5马上要换型了是个问题，等B6好了，不过B6都上市了的话，中华M2也应该差不多了。奇瑞的新车也应当出来了。

　　用日本车绝对不好，这个一方面是民族感情问题，一方面日本车在中国价格太离谱(包括雅阁)。

　　通用的车也太贵，不划算，MONDEO还行，就是样子不好看(个人感觉)，其他307不了解。在剩下就没什么了。