8月24日~8月30日

　　新闻评点：深圳商报记者高晓宁 徐洪惠

　　榜眼

　　本周，车市最大的震撼新闻莫过于汽油、柴油的涨价，油价问题已成为全球关注的焦点。在新车方面，通用大宇的KALOS传闻将要在烟台东岳生产，吉利汽车也传出年底前推出三款新品的消息，还有联姻后的东安黑豹，尽管目前的发展不尽如人意，也传出了近期推出新品SUV的利好。此外，经销商私自降价还在继续，南京菲亚特在北京市场降幅已高达万元，颇出人意外。

　　第1位

　　燃油价格 再度上涨

　　8月25日，国内成品油价终于难敌国际原油价连创新高的压力，从当天零时起再度上调。这是今年以来国内成品油第三次涨价，且是汽油、柴油首次双双涨价。与前两次一样，此次上调也是全国统一行动，但各地调整情况稍有不同。其中，广东90号、93号、97号高标准清洁汽油和0号柴油每升价格分别上涨至3.45元、3.75元、4.05元和3.55元，北京地区则为3.42元、3.66元、3.90元和3.49元。

　　点评：对于此次油价上涨，相信大部分消费者已有所心理准备，毕竟高企不下的国际原油价格就是国内油价上涨的预演。而数一数，这已是今年来第三次油价上调，这种持续不断的油价上涨，相信已令有车一族头皮发麻，而对于有购车计划的消费者来说，车辆的省油性能恐怕也是不得不要更加重视的购买因素。惟一觉得奇怪的是，国际油价有涨有跌，国内却只涨不跌行情比车市坚挺多了。激指数：★★★★★

　　第2位

　　大宇Kalos烟台制造？

　　日前有报道称，在发改委最新批准的第72批车辆生产企业及产品目录上，上海通用东岳汽车有限公司被批准生产商标为雪佛兰的轿车，产品型号为SGM7165、SGM7166。但上海通用有关人士在接受记者采访时表现得很是“低调”，一再强调“获批是事实，但不表示雪佛兰品牌就会完全放在东岳公司生产，而且生产什么车型、什么时候引进都还没有确定”。

　　点评：随着上海通用北盛公司的挂牌和GL8移师北上，上海通用的全国布局已悄露端倪：在上海金桥生产中高档轿车，在北盛生产商用车，而在东岳基地生产赛欧等经济型轿车。如今发改委批准挂雪佛兰标志的轿车在东岳基地生产，按照推理有可能就是跟赛欧同一类型的紧凑型轿车，而这款车型很大可能就是引进呼声颇高的1.6升通用大宇KaloS，上海通用将借此车型巩固其在经济型轿车的地位。激指数：★★★★☆

　　第3位

　　吉利三款新车年前推出

　　8月24日，在青岛举行的一个小范围“美人豹自助版媒体试驾会”上，浙江吉利控股集团有限公司主管销售副总裁刘金良首次透露，年底前吉利可能酝酿着一次前所未有的爆发。上海华普303、吉利豪情SRV、“中韩一号”等新车将走向市场，其中最引人注目的就是“中韩一号”。因为，“中韩一号”是吉利与韩国大宇合作推出的第一辆车，也是吉利汽车第一辆有中外合作背景的全新车型。目前，“中韩一号”的全新生产线已经开始在浙江宁波安装。

　　点评：事实证明，吉利上半年的沉默并不代表着无为，年底前将推出的三款车依然显示出吉利作为民族汽车工业代表的实力和野心。而吉利方面对于首次与外方合作推出的“中韩一号”，无疑是业内关注的焦点———一向走自主品牌路线的吉利是否也将走向中外合资或受外方控制的道路？吉利方面目前已明确表示，尽管“中韩一号”整车设计和生产模具设计制造基本都由外方完成，但吉利拥有完全的知识产权。这种合作方式或许是吉利汽车加快发展的新路子。激指数：★★★★

　　第4位

　　菲亚特经销商优惠逾万元

　　据北京媒体报道，有北京经销商进行优惠让利，菲亚特系列车型最高降幅达到1.06万元，菲亚特品牌在北京市场售出全国最低价。据悉，此次降价最高幅度为1.06万元，有两款车型，包括此前售价最高的周末风手自一体车型；其余还有10款车型降幅为9000元。至此，南京菲亚特系列车型中最高价格的周末风手自一体售价为11.62万元，售价最低车型派利奥仅为6.98万元。

　　点评：经销商自己让利的行为已经是车市中常见之举，不过经销经济型轿车，能作出一万元让利的委实不多。尽管业内对经销商私自降价的利弊讨论一直不断，还有部分厂家提出严惩私自行动的经销商，但事实上，经销商是最能体会市场冷暖的先知者，他们的行为多少是代表了所在市场的真实意愿。当然，不可否认，厂家指导价被“晾”在一边后，同一车型各地价格尽不相同的情况确实会给销售带来混乱，影响品牌形象。激指数：★★★★

　　第5位

　　上汽密购罗孚汽车

　　据报道，罗孚———英国最后一家独立汽车制造商公开抛出“绣球”，欢迎中国赫赫有名的汽车制造商———上汽集团接管MG罗孚，此事在英国引起了很大反响。两个月前，双方已经签了一份两家公司在中国成立合资公司，并将在中型轿车罗孚45／MGZS的基础上合作新型轿车的合作协议，目前，此事还要等待国家有关部门的审批，所以，双方合作的具体事宜尚未公开。但业界根据罗孚此次公布的内容判定，6月份双方签订的协议里其实已包括上汽集团购买罗孚股权的意向。

　　点评：近日罗孚的公开表白似乎应证了此前市场中关于上汽收购罗孚的传闻。这可能是继收购韩国双龙汽车后，上汽集团的又一国际发展策略。作为中国汽车工业三大集团之一，上汽集团现有的合作伙伴为美国通用和德国大众，它们分别在全球排名第一和第六。但上汽集团历来缺乏高档车品牌，在一些特殊车型的细分市场中，上汽集团也有“软肋”。罗孚的引入，将有助于上汽集团在国内中高档车和特殊车市场上独辟蹊径。再加上罗孚的诚意，两者一拍即合的可能性很大。激指数：★★★

　　第6位

　　东安黑豹即将“产子”

　　号称我国的微型发动机之王的东安集团入主黑豹汽车后，双方全力打造的一款新车项目正在紧张进行中。据说这是一款SUV车型，将采用三菱发动机，并将于9月上市。东安入主黑豹至今，一直在对原黑豹的生产线进行技术改造，补充完善现有产品平台，使其形成系列化。据悉，改造完成后，东安黑豹将具有年产10万辆的能力。据称此次将要推出的新车型，就是东安黑豹被改造后的结果。

　　点评：东安集团号称我国的微型发动机之王，在与哈飞合并重组之前，其高层曾表示过，发动机企业在今后的发展中很难独立存活。东安想要进军整车领域的愿望非常明显。而黑豹汽车是我国农用车行业的第一个上市企业，目前产品系列有微卡系列、轻卡系列、轿卡系列、旅行车系列等，两者的合作能实现共赢。不过东安目前已经成为哈飞汽车和黑豹汽车的主要参与者，“发动机之王”将来会怎样调整两个整车企业的角色，我们将拭目以待。激指数：★★★

　　作者:深圳商报记者高晓宁 徐洪惠