尽管车市连续几个月低迷不振，但是不可否认，中国汽车市场仍然是世界上潜力最大的汽车市场之一。在这个市场需求是多样化的，先进的保时捷卡雁、宝马7系能够热销；陈旧的“老三样”也能长盛不衰；有人喜欢售价在900多万元的宾利；也有人为两三万元的江南奥拓而讨价还价。中国消费的差异使得整个市场充满无限商机。

　　不过，对于大批量生产的国产车，中国汽车市场有时候就没有那么宽容。只要是稍稍有一点个性就很难销售。比如说，当年的两厢富康就不太成功。以至到现在，国内的许多厂家都不敢贸然生产两厢车。

　　然而，随着中国汽车市场的发展，单靠中规中矩的车型是很难撑起这个市场的，一些厂家越来越把眼睛盯在了比较有特点、有个性的车型上。最近，就有消息说，SMART、现代酷派等车型有望在国内生产。

　　- SMART

　　SMART将要在国内生产的消息是从戴姆勒-克莱斯勒集团董事长施伦普嘴里漏出来的。今年5月5日，施伦普在接受采访时说，他会考虑在中国生产戴-克旗下的SMART汽车，以填补奔驰汽车在中国中低价位汽车市场上的空缺。而在今年4月底，4座的SMART汽车在德国刚刚上市。

　　作为戴克旗下的经典品牌，SMART已经是高品质的小型轿车的代表，如果真的能在中国生产，估计将利用北京奔驰的生产基地。

　　最新款的SMART是今年7月刚刚在英国率先推出的，四座五门。新款四门SMART黑色特别版在英国的售价为7995英镑，折合人民币约为103935元。

　　同时，在7月底，新款SMART还推出了两门款，包括2门硬顶版和硬顶折叠敞篷版。新车还新增了全景透明天窗，同时共有2款发动机可供用户选择，一款是功率为45千瓦的汽油发动机，一款是功率为30千瓦的CDI柴油发动机，用户还可以自己搭配外部颜色和内饰颜色，以满足现代人们的个性化要求，硬顶版和硬顶折叠敞篷版含税售价分别为10277英镑和12860英镑，如果这两款选择柴油发动机价格则为11010英镑和13660英镑。

　　预计SMART要在国内生产，品质应该不成问题，只是价格不知能否被接受。

　　- 酷派

　　现代酷派是一款在中国非常畅销的小跑车，一方面是因为它的外形比较有特色；另一方面，价格也相对适中。从去年开始，一直有传闻说，北京现代将把这款靓丽的跑车引入国内生产，不过，北京现代并没有证实此事。

　　现代双门轿车酷派车型是以HCD-Ⅱ概念车为基础而开发的。该车,在北美和韩国市场上的商标是Tiburon,展示了一种全新的激情和乐趣。与其上一代产品相比，该车型外形有大幅度改进，车身上有更多突出的线条。车身的弯曲流线型设计加上两盏不规则设计的车尾灯，融入了新系列的现代车模式，酷派整体给人以洁净、实在的感觉?车身刚性高，极品的品质。

　　酷派的中控台和门把尽显个性，与外表一样是“圆”字打头。三个椭圆主仪表位于方向盘后面，读数表集中在一起的表板设计，跑车味道浓烈。

　　酷派推出了两种各有不同功能特点的型号：双门轿车酷派和FX。该车可选用1.6升、1.8升、2.0升、16阀门、提供138匹巨大马力DOHC Beta型发动机。这种发动机与由保时捷进行匹配设计的悬架系统一起，令该车的动力性表现得非常出色。各种设备——如可选的ABS系统、安全气囊、预紧式安全带和自动巡航系统令该车在现代汽车各种车型中显得与众不同。

　　- 甲壳虫

　　去年12月份，上海大众的经销商曾经包销了1000辆进口大众甲壳虫轿车，从那之后，上海大众有望生产甲壳虫的传闻就不胫而走。今年7月，德国大众又把大众PQ35的生产平台引入国内，这也为同样诞生在这个平台上的新甲壳虫国产化提供了可能。

　　“甲壳虫”诞生于1935年，问世后凭其出色的外形及独特的魅力，风靡全球。欧美不少年轻人将它作为自己的第一辆车。新甲壳虫设计简洁，保持了原甲壳虫朴实的风格。增加了个性化的设计，例如放置在仪表板上的花瓶，设计别具一格。

　　新甲壳虫的质量无疑是新时代的水准。全镀锌的钢体车身防锈保质期是12年。极为细小的车身缝隙，确保了与外界噪音甚至风声的隔绝。仅凭此点即可表现出世界一流的工艺水准。

　　在安全上，新甲壳虫配有前排双安全气囊和侧安全气囊、防抱制动系统(ABS)以及可调节的方向盘，保证了新甲壳虫在同类车型中最为可靠的安全性。另外，电子稳定程序装置(ESP)、电子刹车制动装置(EBD)、电子防滑系统(EDL)，也使甲壳虫具有高度的稳定性、制动力达到最佳的分布。

　　值得一提的是，新甲壳虫的动态安全性能也很棒，其后挡风玻璃上沿隐藏着一个圆弧形的扰流尾翼，当车速达到每小时120公里时，这个尾翼会自动现身，让驾驶者没有那种飘荡的感觉。

　　- 圣塔菲

　　圣塔菲也是款非常有特点的SUV。曾经有多家国内汽车企业争夺的现代圣塔菲(santafe)SUV生产权。日前有消息说，现代圣塔菲将落户华泰汽车。

　　现代圣塔菲是偏重城市驾驶，也可做越野用途的休闲类多用途运动型车。该车采用承载式的整体车身结构，车身结构扎实，具有轿车行驶的稳定性，同时也具有一般的越野性能，但作为休闲式的SUV，太崎岖的恶劣道路就不是它的强项。

　　圣塔菲具有全时4轮驱动功能，在一般情况下，将驱动力按6:4比例分配给前、后轴，但在湿滑的路面，黏性耦合器会自动将驱动力输往需要更大抓地力的车轮。全铝V6发动机具有较好的强扭矩输出表现，配套4前速并兼有“＋／-”手动模式的自动变速器。

　　进口圣塔菲车身装配工艺上乘，板件平整，间隙较小，车内配置高级，计有真皮装饰、6碟CD音响、双安全气囊及侧气囊、电子制动力分布系统、多功能行车电脑显示屏等，其中多功能行车电脑显示屏可显示爬坡斜度、指南针方向等。车内设计多处放置小物件的置物箱，后排座椅可以折叠使行李箱扩大。

　　- 标致206和206CC

　　标致206肯定会于明年在东风标致生产，但是，206CC何时国产尚还是一个问号。

　　作为206系列中的跑车版，206CC可以在20秒内从一款硬顶轿跑车变成一款敞篷车。因此，这款极具时尚的设计理念，新颖紧凑的轿车受到了广泛好评。

　　206CC最具吸引力的地方，还是电动液压车顶装置。由法国汽车车身设计公司Heuliez设计的整套系统操作简便，司机要做的，就是解开车顶与陡斜风挡框架之间的卡锁，然后按下手刹旁边的按钮。顶篷的开合为电动控制，无论是打开还是闭合，均在20秒内自动搞定。更特别的是，它无需像其他开顶车要完全停车操纵，只要车速不超过10公里／小时，启开车顶的操作仍然可以进行。

　　标致206CC配置1.6升或2.0升增强型发动机，车速可达204公里。车长3.8米，乘坐4人，行李箱容积非常宽敞，为410升。(商报记者 李瀛）