熊猫与Italdesign

　　1968年乔治亚罗与著名的汽车工程师曼托瓦尼一起成立了Italdesign，他所倡导的朴实、简练、细腻、流畅的实用风格与那时世界对简单、实用、有良好空气动力性的汽车的需要相适应，因而乔治亚罗籍此奠定了大师级的地位。1980年的熊猫是最著名的作品之一，而2003年的新款熊猫一出，即破天荒地以A级车的级别获得“欧洲年度车”大奖。

　　Enjoy与Pininfarina

　　以设计法拉利而闻名于世的设计公司。Pininfarina的强项是设计名贵的跑车，就像时装中的高级女装，虽然产量稀少，但总能够引领世界潮流，令许多厂家马首是瞻。Enjoy是Pininfarina为庆祝75岁生日而推出的纪念车款，它的合作方同样大名鼎鼎：Louis Vuitton，售价预计为200000欧元。

　　蓝博基尼Countach与Bertone

　　如果说三大设计公司中Italdesign是实用派，Pininfarina是艺术派，那么博通就属于风格派。它由汽车设计大师Nucci Bertone吕思奥·博通创立，出色的两个徒弟是乔治亚罗和马塞罗·甘迪尼，后者的作品比博通本人还要多。有人说博通比设计汽车更为擅长的本领乃是慧眼识人。

　　TATAARIA与I.DE.A

　　“I.DE.A”的意思是“Italian Designed Automobile”。成立于1978年，创始人弗朗科·曼特伽扎，风格方面比较平淡。该公司还是继续着以往的传统，由一个工程师担任首脑，印度TATA的ARIA就是聘请IDEA设计室为其设计的。

　　Bugatti EB110与Marcello Gandini

　　Gandini是Nucci Bertone最宠爱的徒弟，Betone形容他在跑车设计方面简直是天才。Gandini设计了多款经典跑车，为建立Bertone的声誉立下汗马功劳。他最出名的作品当然是在博通时期为蓝博基尼设计的Miura，Countach，但当一辆Bugatti EB110出现在你的面前时，你仍会大叹一声：杰作。

　　StreetKa与GHIA

　　在ITALDESIGN成立之前，GHIA是意大利实用型汽车设计的代表，原因也很简单，它当时的首席设计师正是乔治亚罗。后来GHIA被福特收购，目前虽然仍是以独立设计公司的名义存在，但实质上是福特的一个特殊开发部门。StreetKa是它最知名的作品之一。

　　Raptor与ZAGATO

　　ZAGATO位于意大利时装之都米兰北部郊区，创始人UgoZagato也是阿尔法·罗密欧车厂的创立者，作品风格相当另类。它的作品中，最令人骄傲的是阿斯顿-马丁，DB1、DB7都加上了ZAGATO的后缀，但它为蓝博基尼设计的Raptor才是真正的代表作，虽然它最终未能量产。

　　法拉利360Modena与Lorenzo Ramaciotti

　　Lorenzo Ramaciotti与闻名世界的服装设计师范思哲被并称为意大利“伟大的艺术家”。他曾是PINIFR-RINA公司的首席设计师，现任这家公司的行政总裁CEO。法拉利F50、550Maranello和360Modena都出自他的手笔。

　　STOLA与STOLA S81

　　相比起上述几家公司，STOLA的性质比较特殊。它的主要业务是制作原型车，乃当今世界首屈一指的原型车制作专家。奔驰最近几辆新车的原型车制作就是它，包括迈巴赫。2000年，为了纪念成立81周年设计制造了这台抢眼的S81概念车，证明了自己在设计方面的实力也不容小觑。文/时光