晨报讯(记者 杨钧)记者日前从大众中国获悉，今年上半年，大众汽车集团在全球的汽车销量与去年同期相比略有增长，营业额也有一定幅度的提高。董事长毕睿德博士倡导的旨在提高效益、降低成本的“全力以赴”计划，在运作了仅仅几个月之后已初见成效。与此同时，由于全球汽车市场的低迷，特别是中国、北美等主要市场的表现欠佳，再加上汇率波动以及一系列新车型进入研发和投产阶段等因素，对企业的收益产生了不可避免的负面影响。在这些不利条件的影响下，大众汽车集团已经主动调低了原有的2004年营业利润指标，将原先计划的全年营业利润目标由25亿欧元下调到19亿欧元。

　　2004年上半年，在全球范围内，大众汽车集团的销量同比增长1.7%，由上年的247.3万辆增至今年的251.6万辆。营业额同比提高7.3%，达到459.4亿欧元。大众汽车集团董事长毕睿德博士在公布上半年业绩时表示：“我们‘全力以赴’计划已取得显著成果，节约成本超过4亿欧元，极大地抵消了集团内部业务发展所带来的负面影响。”

　　与全球的较好形势相比，大众在中国的业绩却并不乐观。据记者了解，今年上半年，大众在中国的两个合作伙伴上海大众和一汽-大众的市场表现都难令人满意，上海大众上半年共销售17.9万辆，一汽-大众的销量近13万辆，南北大众的总销量为30.9万辆，与去年年销量近70万辆的一半35万辆相比。还有一定距离。北京车展之后，大众携两个合作伙伴推出了“携手奥运”计划，对旗下的8大品牌40多款车型进行大幅降价，随后大众汽车的销量有了大幅增长，7月份上海大众的销量跃升至2.7万辆，一汽-大众的销量也增至2.2万辆，重新夺回销售排行榜冠亚军的宝座。

　　由于中国市场对于大众举足轻重，来到中国市场已有20年的大众汽车于近期又发动了一场大规模的市场促销攻势，一个投资近2000万元的大众汽车品牌形象广告片“中国路 大众心”已在中央电视台开播，大众欲以这种豪华的方式来诠释它的中国情结。但是通用、丰田、福特、本田等竞争对手都在用各种手段蚕食着大众的市场份额，大众如何在重围中杀出一条血路，重新找回辉煌，将是大众与中国合作伙伴面临的严峻课题。