爱丽舍城市油耗挑战资格赛四环全线行驶平均油耗仅3.543L/100km

　　赛手说：事实证明，我选爱丽舍太英明了

　　由北京青年报、新浪汽车及东风雪铁龙共同主办的“爱丽舍城市油耗挑战赛”在上周六(8月21日)刚刚完成了第二轮的资格赛。8月14日第一轮资格赛中，选手们的精彩表现既给了后面参赛的选手比较大的压力，也给了他们莫大的鼓舞。大家都表示，既然都是普通用户，用的也都是自家的车参赛，水平应当是不相上下的。选手们对自己的爱车和驾驶技术都表现出很强的自信。

　　第二轮资格赛参赛选手中，陆先生和郝先生驾驶的是爱丽舍16V的自动档，对于和手动档车同组比赛，他们并不认为有失公平。陆先生说，平时开车就很谨慎，并经常注意收集节油方面的知识、技巧等，所以他的爱车油耗比某些手动档车还要低些。在比赛前一天，主办方还组织所有选手参加赛前的技术培训会，东风雪铁龙的技术专家也特意讲解了适用于手动档和自动档两种不同车型的比赛技巧和节油的注意事项，这让两位驾驶自动档爱丽舍的选手信心更足了。

　　本次资格赛与第一轮资格赛一样，仍然采取赛前清空油箱、统一加入固定油量、比赛结束后再清空油箱计算实际用油量的方法，来计算每车的油耗值。为避免选手中途犯规，主办方还采取了选手们互换油箱盖的方法。比赛路线仍为四环主路，选手们统一从奥体北门驶入及驶出四环。同样，裁判组仍由三大主办单位的代表组成。

　　上午11点15分，选手们陆续返回终点，这一时间与上周非常接近。经过紧张的泵油、计算实际用油量等一系列工作之后，成绩出来了。取得前6名的选手，平均使用2.37公升燃油跑完全程，平均每百公里油耗值为3.543L。值得一提的是，前面提到的郝先生的自动档爱丽舍16V也跑出了4.0L/100km的好成绩，并满怀喜悦地冲进了决赛圈。所有选手们在赛后交流心得时都说，这次比赛的油耗比他们平时的油耗要低了很多，看样子，在城市路况中，省油的空间还是蛮大的，只要用心驾驶，爱丽舍16V的成绩不输给任何一个竞争者。同时，降低油耗、掌握动力性与经济性兼顾的用车方法，也成为所有选手们最大的收获。

　　赛后，到场的各大媒体对参赛选手进行采访。获得本轮资格赛第三名的王先生说，当初购车时，也曾与许许多多的家庭购车者一样，对与爱丽舍同档次的几个车型进行了为期不短的一段考察，又是上网查资料、又是试乘试驾，还曾向身边的亲友询问对于不同车型的意见。即便是这样，全家人的意见也还是没能统一。当王先生有一次偶然在东风雪铁龙的一家销售公司听过新车客户的培训之后，发觉爱丽舍身上有许多内秀的地方，比如这款车高能低耗的发动机、后轴随动转向功能、宽敞的内部空间、牢固的车身和多项人性化的设计，这些功能能够充分满足他和全家人对家庭用车在各方面的需要，这样的平衡是其它车型很难达到的。于是，王先生力排众议，决定购买爱丽舍16V。如今，王先生的车已经行驶两万多公里，用他自己的话讲，“越开越有劲儿，车里很宽敞，家人都觉得挺舒适。而且，用97号油，竟然没觉得比用93号的车费用更高”。当从网上得知“爱丽舍城市油耗挑战赛”的消息之后，王先生马上报了名，他说：“事实证明，我选爱丽舍太英明了。”

　　在本轮资格赛上，出现了两位女性选手，她们在一大群男选手中显得特别引人注目。驾驶漂亮的波尔多红色爱丽舍VTS的郭女士说，与其它的爱丽舍相比，她的车算是比较费油的，所以，她这次参赛的目的非常特别，不是来争第一，而是来取经的，想通过这样的活动，与其他选手探讨一下，怎样驾驶，自己的爱丽舍才能发挥出全部才智。当得知自己的成绩名列第二时，郭女士表示，简直不敢相信自己的耳朵，技术专家的指导太有用了，参加这次比赛的收获实在是太大了。

　　本轮资格赛上还有一个有趣的现象就是，爱丽舍家族除8V一款以外，其它成员悉数到场。其中，爱丽舍VTS因其运动风格的外观、颜色和内饰显得特别突出。这款车于2003年4月投放北京市场，颜色为绚丽的波尔多红色，座椅采用ALINEA两种层次不同的红色针织面料，内饰如仪表、电器、杂物盒及档把等则大胆使用镀铬金属风格的材质，因其风格强烈、个性张扬、动力充沛等诸多因素，深得年轻的高收入人士的青睐。在比赛现场，爱丽舍VTS也成为众媒体镜头下的宠儿。

　　东风雪铁龙技术专家负责在现场对工人进行技术指导，并与选手们就节油、保养、维修等技术问题展开讨论。专家说，经常有用户反映车辆的油耗高，但到服务站做油耗测试时，实际油耗值并不高，这说明，驾驶者的行为对油耗的影响会很明显。通过这次比赛，至少有一半以上的选手们，会从此改变他们的用车和驾驶习惯，比如，他们会注意保持车况的良好状态，会注意改善驾驶行为，他们对爱丽舍的性能会更加了解，用车观念也会更加科学。

　　下周六，“爱丽舍城市油耗挑战赛”资格赛将进入最后一轮；之后，决赛将于9月4日举行。