8月20日，一汽大众正式宣布，国产奥迪A62.5 TDI柴油车即日起开始在全国范围内投放，价格为45.51万元。种种迹象显示，全国各大城市对柴油车的地区性限制即将松绑。

　　柴油轿车节能环保

　　奥迪A62.5TDI配备了奥迪涡轮增压直喷柴油发动机(简称TDI)，集强大动力、高效节能、超低排放等特性于一身，兼具超凡的续航能力和舒适性，全面满足了消费者对未来豪华汽车在性能、安全舒适性、环保等多方面的要求。根据一汽大众公布的全国统一价格，这款柴油车价格为人民币45.51万元。

　　柴油轿车以其节能、低排放、强大动力等特性被认为未来汽车技术发展的主流方向，其二氧化碳排放比汽油轿车少30%。目前日本市场柴油车的比例约为10%，而在欧洲市场，柴油车比例大约占到轿车的41%，而宝马、奔驰、奥迪等豪华车品牌也都推出了柴油版车型。

　　地区性限制松绑在即

　　此前北京等多个大中城市都对柴油车上牌进行限制，有关资料显示，全国机动车排放的污染物中，柴油车占了氮氧化物排放的43%，颗粒物的83%。

　　2003年3月20日，国家相关部门正式公布了关于“柴油车排放污染防治”的技术政策。根据这项政策，全国各地对于已经达到排放标准的柴油车，必须取消过去的歧视性政策。今年7月，南京依维柯“都灵V”作为搭载柴油发动机的轻客商务车第一个获得了北京市环保绿标，被允许在城八区自由申领牌照。

　　一汽大众对引进中国的柴油机也都进行了适应性改造，较好地适应了国内的柴油品质，从而解决了一直困扰柴油车发展的油品问题。

　　柴油车前景看好

　　早在1976年，奥迪就开始TDI的研发，曾第一个在世界上推出六缸TDI柴油发动机，并最先用在奥迪A8上。同传统汽油发动机相比，奥迪A62.5TDI在较低的发动机转速下即可达到较大的扭矩输出，整车动力强劲，加速性能卓越。

　　仅以2.5升的发动机排量，其最高时速就达到220公里。在时速90公里的等速状态下，奥迪A62.5 TDI百公里燃油消耗仅5.2升，加满油后，一次续航达到1000公里，远远超越同类汽油轿车。

　　随着国际油价高涨，国内汽车拥有量的不断攀升，中国石油价格高居不下，用油成本不断增加；市场对更具经济效益的柴油轿车的需求日益迫切，从而为柴油轿车市场的发展提供了广阔的前景。