尽管苏强等人没有给出抛股的理由和正面回答辞职的原因，但“四大金刚”与华晨控股股东辽宁省政府之间存在分歧已经没有了争论。8月4日，苏强没有做任何说明离开后，华晨汽车新上任的副总裁郑豫对记者表示，华晨汽车的核心产业金杯商用车内部调整基本到位，即将在下月有较大市场动作，而中华轿车新车M2的研发也在有条不紊地进行中。种种迹象表明，在辽宁政府与苏强等人发生分歧后，华晨汽车步伐并没有放慢，华晨正在试图摆脱苏强等人的个人影响，试走没有“四大金刚”的路。

　　与大股东有分歧

　　8月4日，苏强在北京的媒体见面会上没有做任何有关抛股和辞职传言的回应。

　　苏强有自己的难处，他们与大股东之间产生了分歧。当天，苏强在电话中向媒体表示：“正在和他们进行谈判。”他所说的谈判对象就是华晨汽车的大股东辽宁政府，谈判的内容是，之前辽宁政府答应给包括苏强在内的华晨“四大金刚”认购9.446%的期权，但一直没有兑现。

　　按照现在的说法，早在去年10月，花旗环球以每股2.65港元购买吴小安、洪星、苏强、何涛、杨茂增等5位董事总数1.1364亿股个人股。华晨金杯的新闻发言人吕强说这些股权是仰融时代分配给苏强等人的。而原本在同一天，华晨的高管层应该可以低价认购辽宁政府答应的总股份9.44%的期权，所以，苏强等人原来的想法是套现以后购买增持的股票。

　　苏强等人惟一没有想到的是，手上的股票出售完了，原本可以实现的华晨中国9.44%期权却成了一纸空文，并没有兑现。此事，直到今年的7月还没有结果，苏强再次抛售手中仅有的华晨股权，引发华晨股价大跌。

　　随即，传出“四大金刚”两次向辽宁政府请辞的消息。至此，苏强等人与辽宁政府的分歧公开化。

　　个人影响消除

　　传言苏强等人辞职的同时，媒体透露出来的另一个信息是，华晨汽车要倒了。实际上，在8月4日的媒体见面会上，苏强回应的仅是“华晨汽车不会倒下”。

　　之所以把苏强等人的辞职与华晨汽车要倒下的传闻联系在一起，原因就是大家公认苏强等人对华晨汽车的影响巨大。

　　在2002年6月18日，华晨汽车举行董事会，原华晨掌门人仰融被解除了公司董事长、总裁、行政总裁等职务。6月19日，华晨宝马的合资项目建议书获得通过。

　　华晨宝马项目得以顺利上马，其实是辽宁政府方面做出妥协的结果。

　　辽宁付出的代价就是同意苏强等人以低价认购9.44%股票期权。一方面，新接手的华晨汽车急需稳定军心，以保证华晨的事业能够顺利发展；另一方面是，当时正与华晨汽车谈合作的德国宝马更认可与他们接触多年的苏强、洪星等人。

　　但现在，华晨汽车走上正规的发展道路后，这些人的个人影响已经不复存在，用苏强本人在8月4日的话说：经过多年的风风雨雨，华晨已经成长为一个乘用车、商用车互为支撑、自主品牌和合资品牌“两条腿走路”、拥有“可持续发展”自主研发能力的市场化、国际化汽车企业。旗下“中华”和“宝马”轿车已分别成为国内自主品牌和合资品牌的顶级产品，“金杯”品牌马上将庆祝50万辆下线。

　　在这种情况下，当媒体问“不会辞职的期限是多长时间”时，苏强的回答是：“这个不好说吧。”

　　华晨脚步未停

　　实际上，苏强等人是否辞职，对华晨汽车造成的影响最多就是股价的下跌，华晨汽车的脚步一点都没有放慢。

　　8月4日，华晨汽车副总裁郑豫向记者介绍了华晨汽车的下一步市场战略。她拿出中华M2的图片表示，明年上海车展上会推出M2样车。M2长度为4.6米，属B级中型轿车，有多种车型和配置，包括华晨联合开发的涡轮增压发动机，目标面向家庭轿车市场。

　　郑豫告诉记者，8月中旬“金杯”会做一些价格调整。金杯品牌也会被重新塑造。将改变金杯海狮从7万元低端产品到24万元高端产品包打天下的局面，把金杯品牌整合为由引进丰田高端MPV阁瑞斯、低端客货皆宜的海狮两到三个子品牌的系列产品，价格区间在14万-23万元之间，分别主打不同细分市场。

　　郑豫还透露，8月新开的中华展厅将会有明显标志与金杯展厅分开，以免品牌之间互相干扰。（本报记者 张利东）