日前，上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司正式成立。这是上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司成功重组金杯通用汽车后成立的新公司，也是上海通用汽车在国内的第三个整车生产基地。该生产基地将完全纳入上海通用汽车的一体化运营体系。据悉，在国内商务、公务MPV市场上长期占有优势的GL8陆上公务舱系列产品，将于9月底移师上海通用北盛汽车批量生产。

　　上海通用北盛汽车的前身为金杯通用汽车有限公司。今年3月上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车中国公司、上海通用汽车有限公司各占股25%、25%、50%对其进行兼并重组。公司投资总额为2.3亿美元，设计生产能力为年产两班5万辆。目前该公司已经投资近5000万元，按照上海通用汽车金桥生产基地的标准对原有设备完成了第一阶段的改造。同时，上海通用汽车派出的30名中高级管理人员和专家，秉承上海通用汽车先进的经营管理理念、严格的生产和质量控制标准，完成了对新公司管理、生产和质量体系的改造和整合。人力资源方面，为保证公司的整体运营水平，上海通用北盛汽车按照上海通用汽车统一的人员评估和招聘体系，初期900多名员工的招聘和录用工作已经结束。并已完成了704人、超过20万小时的具有国际水准的技术和管理培训。公司成立后其产品规划、生产制造、零部件采购、营销网络、售后服务、信息、质量体系和人力资源管理等将全部纳入上海通用汽车的战略部署和运营体系当中。

　　业内人士指出，上海通用北盛汽车的成立是自上海通用东岳汽车成功量产赛欧之后，上海通用汽车运营体系的又一次整体延伸。去年4月至今，上海通用烟台东岳生产基地已完全承担了赛欧的生产任务，成功实现了赛欧的生产转移。这无疑使上海通用汽车此番在北盛生产基地操作“体系复制”更加得心应手。由于原金杯通用汽车是通用在华的合资企业之一，操作流程、质量体系等软件规范具备一定基础，因而使此次重组改造进程更富有成效。分析人士认为，成为生产全系列车型的汽车公司一直是上海通用汽车公司的市场愿景。在不到两年的时间内陆续建成烟台东岳和沈阳北盛两大生产基地，无疑将加快上海通用汽车进军各个细分市场的步伐，由此，上海通用汽车在国内的发展战略布局正日渐明晰。(记者 黄华琼)