通用在华金融业务将不仅涉及上海通用，它希望合资金融公司今后的服务范围能扩大到通用在华的其他合资企业，(例如上汽通用五菱)和通用的全球战略合作伙伴(例如大宇、五十铃、铃木、富士重工和菲亚特等)。通用中国公关部有关人士上周在接受本报采访时如是表示。通用汽车金融公司8月5日获得银监会开业批准，但由于一些行政手续要履行，通用中国表示，该公司将最快于本月正式开展业务。

　　业务重点集中在京沪穗该人士告诉记者，上汽通用汽车金融有限责任公司的初步目标是为上海通用的产品提供信贷服务，但随着业务发展将做如上扩展。但她同时表示，在做出任何扩展业务范围的决定前，必须对是否能使企业和投资双方盈利做出深入的分析。

　　她称，新的合资企业从一开始就将同时在批发和零售领域开展信贷业务，业务通过上海通用授权经销商网络展开。批发信贷能为经销商提供相当可观的现金流，一旦金融公司开始运作，经销商不必为购买展厅中的展示车而投入自有资金。公司将按每一辆车为经销商提供贷款，一旦这辆车被销售了出去，经销商必须把贷款还给信贷公司。

　　在地域上，公司将把上海通用在北京、上海、广州和深圳的重点市场作为金融业务重点，但今后将把业务扩展到一些沿海城市，例如江苏、浙江、山东、福建和广东。

　　中外双方优势互补根据《汽车金融公司管理办法》，汽车金融机构不允许建立分支机构网络。据悉，上汽通用汽车金融有限责任公司的总部设在上海，业务结构将保证覆盖几个重点区域的经销商。合资公司将由总部及在当地的员工提供集中支持。

　　而关于合资公司中通用金融服务公司与上汽财务公司的分工问题，该人士没有直接回答，只表示合作双方将形成一种优势互补。

　　通用认为，通用汽车金融服务公司在全球汽车信贷方面的丰富经验和上汽财务公司对中国市场情况和当地业务运作的了解，将有可能为上汽通用开业及今后业务顺利运作提供强有力支撑。

　　信用体系不完善是难题通用中国相关负责人坦言，在中国运营汽车信贷和实力强劲的本地银行竞争会遇到很多挑战，但主要的问题在于，目前上海地区只有一家能为客户提供资料的信贷局。而在中国很多其他地方，汽车还不能被用作一件抵押品，必须寻找其他的抵押方法。

　　上汽通用汽车金融有限责任公司总经理魏德明认为，在一个快速发展的汽车市场，如果缺乏正常的风险管理工具，如全国性的信贷局，套贷、骗贷的事情就会经常发生。但通用汽车金融公司的负责人认为，他们在亚洲和拉美许多国家的金融服务经验部分适用于中国。这些国家也没有征信制度，但通用金融公司自认为有独到的“风险控制”技术。

　　本报记者吕惠敏