北京“交通安全”办法征集意见结束，近9成参与者认为不能缓解交通

　　本报讯(记者秦文)

　　昨天下午5时，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》公开征求意见工作结束。市人大法制委员会表示，对于市民提出的意见和建议，在下一步修改法规草案时，将尽量采纳。

　　共收到8855条意见

　　7天来，意见征集组接收市民的电话、电子邮件和网上留言总计8855条。此外，还收到一些市民来信。市民提出的意见和建议涉及征求意见稿中的67个条文。这是自1993年以来，市人大常委会第九次面向社会进行立法征求意见。据市人大意见征集组统计，市民提出意见和建议的数量是历次公开征集意见中最多的一次。

　　市人大法制委员会认为，很多市民对征求意见稿的内容比较熟悉，因而提出的意见和建议针对性强，质量也比较高，不少市民还提供了修改建议条文和文字修改意见。

　　机动车减责要听民意

　　从统计来看，本次征集意见中，市民普遍比较关注的领域集中在四个方面：机动车与行人之间的交通事故责任、自行车能否载人、道路资源配置和公交车停靠站以及法律责任等。

　　开始两天，“机动车负全责”引得不少网友口诛笔伐，认为如果行人违章，机动车负全责有失法律公平原则。

　　有专家认为，机动车一方在上位法中有原则性的“减责”规定，至于怎么减，减多少，还要倾听市民意见。

　　另一个被质疑的条文是自行车不能载人，残疾人机动轮椅车不得载人，电动车不得载人。公众普遍认为，自行车可以载一名学龄前儿童的规定太苛刻，应该扩大范围，将骑车带人的年龄规定为12岁以下儿童。另外，市民对出租汽车、小公共汽车不得在禁止停车的路段上停车待客、揽客提出异议，认为应该考虑到老弱病残的出行需要。

　　下月初举行听证会

　　北京市人大法制办表示，将根据意见整理的情况，初步定在下月初举行立法听证会，凡属对法规实施工作提出的意见，将建议市人民政府予以研究，在法规实施前、后做好相关工作；凡属对政府部门具体管理工作的意见，将尽快转达有关部门，以便改进。