整车纷纷降价，几家欢喜几家愁。消费者拍手称快，零部件厂商却开始犯难了———整车厂商要求把零部件的价格降低的消息开始四下散布。早报记者近日从海南马自达获悉，本月中旬该公司将推出四款新车。消息人士透露，届时，普力马和福美来等汽车的200多种零部件价格将全面下调，平均下调幅度在18%左右，最高降幅超过50%。

　　今年年初，南京菲亚特曾宣布，全面下调旗下各款汽车的配件价格，与此同时，比亚迪也宣布全面调整福莱尔整车配件的零售价格。但之后，市场上便绝少有整车厂商宣布调低配件价格的消息传出。

　　早报记者掌握的资料显示，上海通用、南北大众掀起新一轮降价风波之后，还没有一家整车厂站出来宣布降低配件价格。

　　低迷的车市已陷入一个尴尬的怪圈———鉴于眼下整车销售利润不断走低，汽车厂家比较默认的一类做法是“堤外损失堤内补”，即整车价格降了，售后市场的零部件价格不降。

　　“曾出现过这样的怪事———厂家降低轿车价5000元，其零部件价格却平均上涨30%至40%。”亚洲汽车资源资深汽车分析师万江日前向早报记者表示。

　　此类怪事直接导致消费者用车成本居高不下，不少车型因零部件价格昂贵而难受消费者宠爱。

　　但情况似乎正在发生微妙的变化。

　　早报记者获悉，海马即将在本月推出四款新车，这些新车包括福美来新悦级、全新福美来精英级升级版、04款福美来高端产品尊荣级和04款普力马7座旗舰型。消息人士透露，在公布四款新车上市的同时，海马将在近期全面下调普力马和福美来等汽车的200多种零配件价格，平均下调幅度在18%左右。

　　海马上海地区经销商也向早报记者证实了上述消息，但他们表示，由于还没有接到厂家的进一步通知，目前还不知道降价到底从何时开始。

　　据透露，此次海马下调行动涉及的零配件多达200余种，包括常用的前后大灯、雾灯、减震器、制动盘、风扇/发动机皮，以及非常用的转向助力泵、驱动轴总成、方向机、各类轴瓦等。

　　其下调幅度也颇为骇人，如前大灯(单只)，原来的售价是450元，调整后的价格是325元，降幅为28%。

　　据此，万江指出，整车大降价理应为零配件降价让出充分空间。零配件不仅可降，且降幅空间理应比整车要大。

　　公开资料显示，今年上半年汽车业已累计降价达14%，目前已有30多家厂商60多个品牌牵扯其中。（早报记者 王亮）