升级体验--新款奥迪A8 L 6.0 quattro

　　经过设计师们精心的美容和塑造之后，变得极为生动而有个性。原本被前保险杠分割开的上下两个进气格栅有机地融为一体，从而使新款奥迪A8的前脸看上去更加大气。

　　改头换面带来的身份感

　　刚见到新款奥迪A8，我们就发现它的面孔经过设计师们精心的美容和塑造之后，变得极为生动而有个性。原本被前保险杠分割开的上下两个进气格栅有机地融为一体，从而使新款奥迪A8的前脸看上去更加大气，在以往内敛的含蓄中又增加了几分外张的桀骜之气，前大灯也变得线条清晰，造型更硬朗了。

　　与车头的美容效果相配合，车尾部的塑造非常成功，圆中有角的表现手法，使这款车从A柱到C柱的线条过渡与尾部的结合更和谐，视觉上造成尾部更短更翘的效果，而结合更大尺寸的9直辐铝合金轮毂和255／45 R18 99Y的大扁平比高性能轮胎都创造出了新的视觉动感。

　　新款奥迪A8 L 6.0 quattro的车身比老款标准奥迪A8 2.4加长了158毫米，比老款加长型奥迪A8 L 4.2的车身还长28毫米；车身宽度较老款奥迪A8加宽了14毫米，高度也相应增加了17毫米。从而车内空间相应得到改善，同时也使其车内的豪华感有所增加。尤其是在后排乘坐时，可分别电动调节靠背手口坐垫角度的后座椅，可人心意的腰部支撑，奢侈的腿部空间，宽大的可收式中央扶手，均让人联想起飞机上舒适的公务舱，同时，可分别通风或加热的座椅配有分区调节的自动空调，能让人体验到“四季如春”的惬意。

　　车厢内的舒适性相当好，连我这个一贯把住方向盘不愿撒手的酷爱驾车的家伙，也愿意先坐在后排来好好享受一下。调整好座椅和局部温度，有意夸张地架起“二郎腿”，密封良好的车厢内几乎听不到车外的嘈杂声，但通过车窗却能感受道路人投来的目光，这就是坐在新款奥迪A8内的真实感受——让人颇有些自豪而且自信的身份感。

　　强化心脏

　　新奥迪A8新近拥有的那颗强有力的——排量为6.0升的W12缸自然吸的换挡手柄手动换挡的感觉更是美好，既实用又方便，一方面令人充分体会到这项技术的优势，另一方面也感受到更多的驾驶乐趣。

　　新型设计带来的时尚感觉

　　4辐式方向盘中间的“四环徽标”被双梯形的镀铬金属饰条衬托着，与车头部进气格栅边框上的饰条相呼应。方向盘的下方那两个手动模式顺序加减挡的手动换挡柄，可以在双手不离开方向盘的情况下进行手动换挡，尽管现在这项来自一级方程式赛车上的技术被运用到民用车型上并不是件新闻，但这的确是一种时尚的技术潮流，聪明的汽车生产厂商总是会想方设法诱惑更多人来驾驶自己的产品的(我喜欢这种诱惑)!

　　仪表台的设计既传统又现代，虽然乍看上去整个前台及中控台部分仍似“T字型”设计，但细看时不难看出，这是传统“一字型”前台设计的变形演绎。位于老款奥迪A8中控台中部的液晶显示屏在新款奥迪A8上地位有所上升，已经“爬”到了前台中部的上沿，因此更方便读取。

　　这款车的MMI(多媒体交互系统)也是一项招人爱的设置，通过这项设置，可以对悬挂的特性进行自动即时调整，同时也可以通过手动选择，从而使空气悬挂的特性在超级运动型到超级舒适型之间分四种不同级别进行变换，以适应不同驾驶风格和不同驾驶环境。

　　新款奥迪A8 L 6.0 quattro所采用的新型LED灯，能耗比以往传统灯泡要少得多，而这种照明技术在日间驾驶照明时对油耗不产生影响。(文/蓝河 摄/季清愉 资料图/奥迪)