Formula BMW Asia于去年成立，让发掘并且培育亚洲赛车天才成为未来世界冠军的工作向前跨进了一大步。这项赛事由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责推广，是亚洲赛车节(Asian Festival Of Speed)的比赛项目之一。参赛车手来自亚洲不同角落，包括中国、香港、中国台湾、泰国、南韩、日本、菲律宾、马来西亚、巴林和摩洛哥。

Formula BMW Asia为车手提供现代化标准规格战车、完善的训练和深入的辅助计划。赛事让年龄低至十五岁的车手有机会测试自己的才能和磨练技术。在2004年，Formula BMW Asia将进行七个分站赛事，每站设两回合比赛，分别于巴林、马来西亚、泰国、南韩、日本和中国进行。Formula BMW Asia今年成为两场一级方程式大奖赛分站的支持赛事，包括四月举行的首届巴林一级方程式大奖赛及九月份的中国一级方程式大奖赛。此外，赛事亦于六月成为享负盛名的日本GT锦标赛马来西亚站的支持赛。

去年董荷斌以压倒性姿态赢得首届赛事的总冠军，BMW Motorsport安排他于2003年12月试开威廉姆斯一级方程式车队(BMW WilliamsF1 Team)的一级方程式战车，作为对他才华的认同和奖励。

Formula BMW Asia奖学金计划于年初再次在亚洲掀起一轮热潮。一班天份很高的亚洲年轻车手参加了选拔。五位获奖的车手得到50,000美元资助参加赛事，并且会在赛季中接受完备的教育及培训课程。除了驾驶、科技和设定赛车的知识外，几位小伙子还有机会学习驾驶技巧及策略、体能训练及营养指导、传媒应对技巧及公共关系，还有赞助及运动管理。

    Formula BMW Asia背后的理念是要让最有才华的车手取得成功，车手不会因为资源充裕而占得优势。为了实践这个理念，比赛战车和训练计划都经过精心设计，就算车手能够投入更多的资源，可能都只获得很少的优势。例如战车只有几组齿轮比例可供选用，Schnitzer Motorsport制造的引擎会被密封，确保每台引擎有一致的表现。

全新的Formula BMW赛车在2002年推出，德国锦标赛亦同时成立。新赛车为安全设施及车辆表现的一致性设下新的定义。Formula BMW是同级赛车中首台符合国际汽车联会(FIA)三级方程式赛车最新安全规定的赛车。Formula BMW赛车采用了不少一级方程式科技，尤其是安全设备方面。赛车的「方程式救援座位」(FORS)便是其中一项由BMW开发的设备，而头颈保护系统(HANS) 是另一项安全设施。Formula BMW赛车的净重为455公斤，其140匹BMW 四冲程引擎的最高速度可达每小时230公里(143英里)。扣除资助金额、关税、运费和入口费用后，每辆连引擎的BMW赛车的运作成本为55,900欧元。

在德国，BMW和ADAC全力支持天才年轻车手的工作于2004年进入第十四个年头。新的战车在2002年推出并且大获好评，成为方程式赛车的新国际概念。赛事冲出德国的第一个目的地是亚洲，2003年成立的Formula BMW Asia成为亚洲历来最专业的泛亚洲方程式赛事。今年，BMW Motorsport成立了Formula BMW UK锦标赛和Formula BMW USA，两项赛事和亚洲区的赛事一样，努力为方程式赛车和培训年轻车手的工作开创新里程。

2004年度Formula BMW Asia赛程

*支持一级方程式大奖赛

** 支持日本GT锦标赛

Formula BMA Asia奖学金计划

财政支持

每年，BMW都会向五名前途无限的年轻车手颁发可观的奖学金，当中四名是于奖学金遴选计划中脱颖而出的新晋车手，余下一位是之前一季赛事的新秀杯冠军得主。每位奖学金得主会获得50,000美元奖额，任何符合以下条件的车手都可参与角逐。这些「Formula BMW Asia Junior」车手除了获得财政支持外，更会参与赛事的教育及培训课程。

选拔及费用

要成为四位奖学金得主之一，车手需要参加一个赛车执照和奖学金选拔课程。课程的费用连住宿及机票合共是3,500美元。虽然很多参加者的目标都是要赢得奖学金，但是他们都会获得宝贵的经验并且有机会取得国际C级执照。

参加资格

参加Junior奖学金计划的车手须要符合以下条件：

- 车手年龄必须是15至22岁之间

- 没有任何国际赛车经验

- 除了下列的几项赛事外，没有驾驶过马力超过120匹的方程式赛车参与任何赛事。免除车手疑虑，曾参与下列赛事的车手亦合资格参加：康巴斯方程式、Formula Suzuki/Malaysia、Formula 1800(南韩)、Formula Dream、Formula Four、Formula Toyota、Formula Marutti。曾参加上列以外赛事的车手的参加资格将按个别个案考虑。

赛车规格

参赛车手