近日微型轿车市场“价格战”硝烟再起，天津一汽夏利、比亚迪福莱尔等国内知名微轿品牌相继宣布降价。

　　8月9日，天津一汽向外界宣布：部分夏利车型降价，主要包括夏利三缸两厢、三缸三厢等车型，最高降幅达到4000元。

　　8月10日，比亚迪汽车突然宣布当日起对其部分四缸发动机车型(非福星款)降价，最大降幅近8000元。

　　据此，不少媒体猜测比亚迪此次突然宣布其旗下“福莱尔”品牌的部分产品大幅降价，很有可能是针对夏利降价的“赌气”行为，想在气势上压住微车老牌劲旅，以扩张自己的市场份额。

　　针对微轿厂家如此大幅度的降低车价，记者采访了一些微轿生产厂家以及业内人士。

　　在采访中，微轿厂家对此保持缄默的态度，而消费者则对此次微轿生产厂家大幅度的降低车价表示了欢迎的态度。一些业内人士认为，今年年初以来，轿车车市就出现很明显的降价趋势，不少微轿的潜在消费者也在翘首期盼微轿车市的降价风到来，但由于微轿本身属于利润相对微薄的轿车种类，所以并没有一开始就出现降价的趋势，譬如今年以来比亚迪福莱尔的价格就一直比较坚挺,且在上半年创销售量历史新高；而此次这两家微轿生产厂家突然大规模的降价，对微轿的潜在消费者应该是一个利好消息。还有一些业内人士则认为此次微轿降价，“鹤蚌相争，渔翁得利”，实在是厂家的无奈之举，老牌微轿夏利想通过降价带动本身某些车型的销售以便扩大市场份额，而汽车界的新秀比亚迪自然也想通过降价来进一步攻城略地。其决心在降价幅度的比较上就可以很明显的看出来，但如此“放血”相信也让这些微轿厂家有“壮士断腕”之痛！

　　业内人士提出微轿价格新一轮的“崩盘”已经开始，可以预见其他微轿品牌如QQ、吉利、奥拓等肯定不会坐以待毙，加入“价格战团”是必然之势，已降价品牌可能已达到了一个近期的较佳购买时机，未降价车型可以观望等待。如果这样的话，对微轿的潜在消费者来说，他们就会成为微轿市场的最大赢家。