“我觉得自己同样是牺牲品。”7月26日，《道路交通安全法》实施后的首例交通事故索赔案在宣武法院开庭。面对死者家属提出的20万元赔偿，在二环主路撞死行人的司机刘某说：“《道路交通安全法》强调以人为本，从根本上否定了‘撞了白撞’，但规定的赔偿数额太高了。”

　　5月9日晚9时许，安徽妇女曹某从菜户营桥横穿二环主路时，被飞驰而过的奥拓轿车撞飞。由于惯性，曹某的身体撞上挡风玻璃后，又滑过车顶摔在主路的中心隔离带上，最终不治身亡。

　　交管部门到现场勘察后认定：曹某穿行二环主路属违法；事发时奥拓车在最内侧车道行驶，亦属违法；双方在违法行为上应负同等责任。交管部门的调解赔付金额为20万元，但司机刘某不同意。于是，曹某的丈夫依据交通事故责任认定书，将刘某诉上法庭，要求对方赔偿20万元。

　　面对巨额索赔，司机刘某提出质疑。他认为虽然事发时地面刹车距离是26米，但地面刹车距离是在四轮抱死时才会出现的，这说明刹车没有问题，他已采取积极措施。死者横穿二环，他是在不得已情况下紧急避让，才驶上最内侧车道的。因责任认定书没有写明具体责任比例，曹某的丈夫认为刘某应承担八成责任。刘某则认为责任比例最多也就是三七分成，他可担七成责任。

　　此外，事发后刘某已赔付了1万元，他不同意再对精神损失进行赔偿。刘某说：“事发时我甚至认为自己没什么责任，最多判赔几万元钱。”但当交警认定责任后，他觉得自己“同样是牺牲品”。刘某说：“《道路交通安全法》强调以人为本，从根本上否定了‘撞了白撞’，但《道路交通安全法》规定的赔偿数额太高了。”

　　此案是《道路交通安全法》实施后的本市首例交通事故索赔案，引起社会高度关注。本报将继续追踪报道此案进展情况。

　　信报记者谢德良