早在两年前，上汽集团就提出了到2007年实现“年产汽车100万辆、跻身全球500强、生产自主品牌汽车5万辆”的三大战略目标。此次上汽集团加入500强，使得该企业提前3年实现了其中的一个战略发展目标。

　　目前，上汽集团正在实施规模提升、国际经营、科技强身三大举措，重点做强整车、关键零部件、自主产品和服务贸易4大核心业务板快。业界人士透露，上汽集团今年准备实现产销汽车100万辆的目标，争取到2020年以前达到400万辆，进入世界汽车前6位。这些动作表现出上汽集团正在试图保持自身的竞争优势以实现更大的发展目标。

　　万江表示，进入500强对于上汽以及中国汽车行业具有明显的肯定和激励作用：“500强的排名是国际公认的，上汽可以借助这个排名提高自己的认知度，也有利于其开拓国际市场。”万江认为，下一步上汽集团应该再接再厉，在以下几个方面巩固、扩大自己的竞争优势：

　　-可持续增长的能力。这与品牌、技术水平有关。如果没有自主品牌，就不可能形成核心的技术，也形成不了自身的竞争力。对于中国汽车企业获得技术而言，合资是一个必要的过程，但不能局限在这个阶段，可以考虑与国外企业合作，用资金买技术和品牌，甚至可以整体收购国外研发中心以培养自身的研发能力。

　　点评：近几年，中国的汽车市场已经由垄断市场逐步过渡到竞争市场，平均利润率不断下降，有些企业的发展后劲明显不足。如何培养属于自己的品牌和技术、形成核心竞争力，已经成为决定企业生死存亡的关键所在。

　　-实施资本运作战略，在国内和全球进行购并，培养各个品牌的技术含量和市场整合能力。这可以向美国通用汽车学习，该公司在资本运作方面的实践充分体现了可持续的快速发展能力。

　　点评：上汽集团在这方面具有超前意识，联手通用等合资伙伴进行一系列的兼并重组，使得自身的产品线不断延伸，品牌效应也初显。

　　-考虑进入国际市场以带动本地市场的发展。上汽可以考虑欧洲、北美、东南亚等市场，进入这些市场可以促进自身技术水平的提高、提升品牌形象。在成本、效率等方面，上汽应该充分挖掘自身潜力，提升竞争力，就像中国的家电和手机行业一样。

　　点评：从GL10、POLO以及

　　V6发动机的出口，可以看出上汽正在积极拓展海外市场，提升自己的国际影响力和竞争力。

　　谢康则提出，上汽集团需要在品牌、利润、资本运作这三个方面提升自己的竞争力。谢康建议，为了提高市场份额和利润，上汽与合资伙伴的股比可以适当调整，不一定都是50：50。“合资伙伴就像谈恋爱一样，你脚踏几条船想以此对几个合资方同时形成掣肘以达到平衡是不现实的，市场利润是很现实的事情。你应该倾向于那些能够带来高速发展和巨大利润的合资伙伴并提高在这些合资公司的股比，至于那些市场萎缩的合资公司你应该减少股比以规避损失，只有如此，才能保持你的市场份额、提高利润。”

　　据悉，上汽集团目前正在与韩国双龙、英国罗孚等国外企业商谈购并及合作事宜，这对培养上汽自身的品牌、提升整体实力都大有帮助。