今年中国的车迷们真是幸运，因为车的节日一个接着一个。6月是北京国际车展，世界知名汽车品牌能来的都来了，大多都带来了各自的“绝活”，光奥迪一家，就摆出了14款系列顶级车。

　　还没等你从香车美女们的集中视觉轰炸中醒过神来，又一轮视觉轰炸又要开始了，而且这一轮轰炸来得更加气势磅礴，更加扣人心弦：7月17日至18日，作为上海国际汽车街道赛的特殊项目，德国房车大师赛将首次进入中国，在上海市中心地段上演街道表演赛。

　　被称作“装上房车外壳的F1”的DTM，注定要在流火的7月震撼你的身心。

　　顶级

　　DTM于1984年起源于德国，是举世公认的“顶级房车大赛”，也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。集合速度、高科技和专业化的DTM，无论在赛事规模、车队组织、赛车改装规格以及参赛车手水平等方面都可谓世界顶级。大名鼎鼎的F1冠军舒马赫便是从DTM出道的。多年来，赛事举办形式除迎合赛车手和赛车队专业技术需要外，也注重满足车厂、赞助商和观众的三方要求，从而成为全世界最成功的房车赛事。2003年，175个国家的电视台对这项“装上房车外壳的F1”大赛进行了报道，而DTM 决赛更是吸引了全球3900万的电视观众。在DTM创建的20年历史中，奥迪、奔驰和欧宝三家厂商是其最坚定的参与者。

　　豪华

　　尽管上海站的比赛只是DTM在2004年赛季中一站特殊的表演赛，比赛结果不计入最终比赛成绩，但参赛车商还是派出了豪华阵容。此次比赛共11支车队21名车手参赛，参赛车手中既有来自英国房车赛的总冠军，勒芒24小时大赛的总冠军，又有部分取得欧洲F3总冠军的年轻车手。其中奥迪派出了实力强劲的Abt Sportsline 和Sport Infineon Team Joest两大车队。其中前者曾获得2002年德国DTM冠军。

　　此次比赛，6位杰出的车手组成了奥迪DTM车队的强大阵容，他们分别是：弗兰克•比拉亚 (Frank Biela，德国)、汤姆•克里斯顿森 (Tom Kristensen，丹麦)和艾玛纽埃尔•皮罗 (Emanuele Pirro，意大利) ，这三名车手曾连续三次驾驶奥迪R8赢得勒芒24小时耐力赛。其余三人是克里斯堤昂•阿伯特 (Christian Abt，德国)、艾士唐(Mattias Ekström，瑞典) 以及马丁•汤积其(Martin Tomczyk，德国)。

　　领先

　　每台DTM赛车都是世界领先高科技的结晶。作为全球最高层次的房车赛事，每台赛车都集合了最新尖端科技，例如马力超过500匹的4公升V型8汽缸赛车引擎、顺序式6前速手变速箱、碳化纤维制赛车制动盘、经过风洞测试的车身汽流动力配件、赛车专用悬挂系统等。每项改装程序都经过厂商工程人员的精心研究，并且由赛车手在赛道上进行测试。

　　沃尔夫冈•尤尔里斯博士自1993年开始就一直是奥迪公司赛车运动的负责人。在他的领导下，总共有将近150名雇员负责奥迪赛车的开发和测试。他们凭借着丰富的经验和技术优势保证了奥迪一次又一次的胜利，同时也展示了奥迪在赛车领域“科技领先”的品牌形象。此次上海站比赛，奥迪车队驾驶的是他们最新设计的、继承了奥迪R8成功基因的奥迪A4DTM赛车。在国内，奥迪也凭借“科技领先、豪华和动感”的特点一直保持着中国豪华轿车市场的领先者。

　　动感

　　按此次上海站赛程安排，7月17日专业赛事进入准备阶段。DTM排位赛、冠名赛、明星赛依次举行。排位赛将角逐出十个最优赛车手，他们将依次嬴得正式比赛起点的排位位置，为正式比赛作好准备，也是赛前的热身运动。明星赛将以接力赛的形式举行，夺取团队冠军。7月18日最关键也是最激烈的DTM主赛事。虽然参赛车队都会派出不同型号的赛车参加比赛, 但是由于改装规格大致相同，每台赛车实力都是相当接近。DTM每场赛事都动感十足，比赛进程紧张激烈，扣人心弦，冠亚季军之间的差距一般只有百分之几秒，结果变幻莫测，不到最后一刻，都也不敢轻言夺冠。由于竞争激烈，比赛中时常会有赛车相互碰撞的惊险镜头。这应该也是DTM赛事深受大众欢迎的重要因素吧。

　　时尚

　　由于F1巨大的示范作用，登陆中国已经成了国际赛车界的“时尚”，除DTM外，日本房车大赛(JGTC)、澳大利亚V8超级房车赛等国际上知名的赛事都已表露出这个意愿。无疑，DTM已抢占了先机。今年9月，F1中国站将在上海拉开战幕，而DTM在上海的举办无疑将为F1中国站的成功打下坚实的基础，把中国赛车运动推向一个新的高潮。在私家车不断普及的大背景下，看车赛也将成为中国人生活的新时尚。奥迪集团管理董事会成员艾瑞克·施密特先生说：“对于奥迪而言，中国已经成为全球第三大主要市场。因此，我们特别珍惜此次机会，我们将在中国充分展示DTM赛事的魅力和奥迪的精湛科技。”

　　趣味

　　DTM不仅为观众奉献了众多令人叫绝的车技表演，同时也常常为观众安排很多趣味演出和活动。例如赛前的汽车展览会、音乐会表演、修理站参观、赛车手签名会及幸运观众试驾活动等，使近年来入场观众人数再创记录，2003年平均每场有近6.5万车迷到现场，2004年度第一回合在德国霍根海姆赛车场的比赛，入场人数更高达11.8万人。此次DTM上海站比赛将传承其一贯风格，也有多项辅助赛事和娱乐活动，包括大陆、港台明星参加的明星慈善房车赛和冠名房车杯赛。在赛事期间，还将举行明星慈善晚会和赛车嘉年华会，将带给观众欢乐、难忘的赛车之旅。

　　魅力经典：量产奥迪A4

　　毋庸质疑，此次DTM上海站表演赛将是奥迪向国内消费者展示奥迪A4运动魅力的难得机会。奥迪A4是德国奥迪公司自1972年以来研发的B级车的第六代，于2001年问世，是奥迪销量最大的车型系列。它秉承奥迪“创新科技，启迪未来”的理念，以全球豪华品牌同级轿车上通用的几乎所有最新顶尖技术作为标准配置，以奥迪独领风骚的quattro®全时四驱和multitronic®无级/手动一体式变速箱技术以及奥迪成熟、领先的涡轮增压发动机技术为特征，其有机结合使奥迪百年相传的动感基因在一款中型轿车上得到了充分展现，为全球运动型高性能中级轿车制定了新基准。

　　在德国最权威的《汽车与运动》杂志举办的年度“最佳房车”评选中，奥迪A4连续三年(2002年、2003年、2004年)都战胜两个最主要的竞争对手，在60万名世界上最挑剔的车迷投票中荣获得票率第一。

　　继奥迪A6 1999年在长春投产以来，奥迪A4也于2003年4月起开始在中国生产，且销量一直在不断增加，特别是在去年年底直接竞争对手加入的情况下，销量反而提高，这充分表明了奥迪A4作为一款全球最佳中型轿车所具有的强大竞争力。而今年，国产奥迪A4更是好消息不断。5月中旬，一汽-大众在全国推出了两款奥迪A4新车型-1.8T手动挡和2.4 multitronic®。而更具动感的奥迪A4 3.0 运动款也即将在年内下线，从而大大丰富了国产奥迪A4的产品线。

　　目前，作为中国豪华车市场的领导者，奥迪已经占据了国内高档车市场约65.6%的市场份额。仅去年一年，奥迪品牌的车型就在中国售出了63,531辆，63%的买主是个人消费者。而随着中国市场前景的看好，这一销量仍将保持强劲的增长势头。