降价后的车市(二)：经销商卖不出去车就会被淘汰
为重新唤起消费者的购车热情，厂家挑头降价，但效果不佳。处于市场前端的汽车经销商急了，车卖不出去不但会亏损，更可能会被淘汰。为了分散风险，对车价无绝对控制权的他们悄然生变。
增开网点
一个品牌的4S店卖车有两个主要渠道，一个是经销店本身，一个是进驻汽车交易市场，店面是4S店的经营之本，交易市场是扩大客户群的有效途径，这样的模式已经遍地开花，同时，北京已开始有经销店一个品牌建两家经销店。
记者采访发现，许多4S店为了完成销售任务，不得不到处租店卖车，有的甚至在许多有形汽车市场都设有店铺，“哪里的市场人气旺，能多卖车，就将店面设在哪里”，一位经销商对记者说，坐在店里卖车远远不够，车市竞争这么激烈，不主动出击，只有坐以待毙，多开几个网点，只有一个目的——增加业务量。
卖车前先加配置
经销商最大竞争压力来自同品牌的销售商，从厂里拿到的车都是一样，如何才能与众不同，更具竞争力？商家在车上动起了脑筋，在车上增加个性化配置，还可根据客户需求菜单式定制。
北京一家长安福特4S店，对购买嘉年华1.6自动舒适型的用户，赠送真皮座椅、倒车雷达、6碟CD、防爆膜、整车地胶、脚垫及一年车险等价值1万元的装饰，按此计算，车价为8.98万元。本来出厂时就已是舒适型的嘉年华，被商家这么前后一装后，堪称“豪华版”了，为消费者提供更多样化产品的同时，也弥补了嘉年华系列车型上的缺失。
类似的情况并不少见，新手增多商家加倒车雷达，夏天到来商家又免费贴膜，竞争使得商家纷纷求新求变。
延长营业时间
想在下班后去看车？没问题。精明的商家早就嗅到了这块庞大的市场机会，积极调整营业时间，尽可能地方便消费者。
延长至晚上9：00，使整天忙碌的消费者有充裕的时间看车、挑车。修车也是如此，经销商专为白天上班一族提供的夜间修车服务延长至晚间12：00，让白天忙碌没时间做保养的人免去了担心。
一位经销商介绍说，延长营业时间早在去年就尝试了，只不过当时是为了提供多样化服务，而现在营业到晚上却是出于无奈，期待通过这种方式，能够多卖几辆车。谈到效果时，这位经销商直摇头，去年看客居多，今年车市冷清，连看客都屈指可数。
主动走出去
7月2日上午，五棵松集美家具城门前广场客流熙攘，由汽车经销商与家具商联手举办的特殊咨询活动正在展开，活动吸引了不少购物客人驻足。与此同时，华晨在京的主力经销商之一北京中机华辰汽车销售有限公司和金杯海狮邦利特约服务站，正在为集美的几十辆在用金杯车进行保养服务。这一天，家具城的董事长赵建国还从中机华辰老总刘建章手中郑重接过了服务承诺书。
记者在现场看到，活动主办方在那里摆放了两种类型的咨询台，一种用做金杯客车保养知识咨询，另一种用做交通安全法咨询。据中机华辰总经理刘建章介绍，这几年，金杯客车的市场一直在同类车型中占保有量的首位，最多时曾达到70%。刘先生说，大量的车辆需求，使售后服务显得越来越重要，尤其像集美家具城这种规模的家居广场，对于金杯商用车的使用率高，需求量相对也大，作为汽车经销商，他们经常为这种大客户提供特殊服务。由于汽车经销商这种上门服务的效果很好，家具城方面表示也要予以借鉴。
在保养知识咨询台前，围上了不少金杯车辆使用者，李先生这天开了自己的金杯面包来拉家具，碰巧赶上这次免费咨询，通过咨询，不仅让他懂得了在夏天如何照顾好车辆，还明白了空调的正确使用方法，李先生非常满意。这次活动中，主办方还请来海淀交通队的警官现场解答新交通法，请他们帮助在交法咨询台前负责答疑。通过现场情况看得出来，新交通法很受驾车者的重视。(信报记者 贾艳)
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