新浪网友：syly1028

　　在没买花冠前，我上网只看新闻，末发一言，写本文绝系受“我买了花冠、花姐、版主、HUA196”等朋友触动。我是从去年6月开始准备购车，对当时中国中级车市场进行了研究，我对车的要求是20万内，自动档，外形和品牌要对得起自己和观众，针对这些要求先后考察试驾了宝来、阳光、凯跃、、海马、威弛等车型，宝来车外形和性能可以，但后座空间不能使家中老前辈坐着惬意，1.8T自动要22万多，太贵，宝来首先PASS。海马323的外形、内饰、操控感觉都可以，但从感觉上有些单薄，另获悉它的替代品马自达3已上市，它已是昨日黄花，第二个PASS。威弛14万还赠送5000元装饰，还有金、银金属色，刚要深入研究，我家一把手的一句“形状别扭有点象GC”，于是立刻转身走人。阳光和凯跃去年下半年一直很热，我也一直关注，但由于阳光的发动机落后说和空间不是很宽敞，凯跃的韩国背景和等待时间过长，使我一直难下决心。就这样到了2003年底，有一个机会我要到港澳15天，于是这15天我的业余时间就全部奉献给了港澳汽车界。

　　我先在澳门住了11天，与我同去的其它人的业余时间主要是贡献给了澳门的搏彩业，而我和一个与我有共同购车情节的朋友却实在无心这些，这不是说我们有多么纯洁，实在是一个爱好压倒另一个爱好，一心难以二用，面对这里与内地完全不同的汽车世界(港澳都是右舵车，左道行驶，且没有看到一辆国内的老三样车)，我俩主要做了以下主要工作：

　　1、首先了解澳门的主流车型，我们白天主要在澳门科技大学校园内学习，于是在课间休息，午休，晚饭后，澳门科技大学的校园停车场内就总会流连着2个探头探脑的可疑人物，不怕大家笑话，我拍了80多张有关车的照片，可惜不是数码的，要不也上咱这个花坛让大家共同分享。澳门科大的停车场每天大概能有二、三百台汽车停泊，基本能反映澳门汽车现状。澳门汽车以日本车为主，大概能占到60-70%，其它如欧洲车、美国车、韩国车能有30-40%的比例，种类众多，主要是每个人展示个性或彰显实力，绝对不是主流。在整个日本车系中，最醒目的是大概能占近1/3的色彩艳丽，形状乖巧的二厢车，这些车在国内实在少见，有本田二厢飞度JAZZ(比国产三厢漂亮精致多了)、日产的MARCH(外形酷似甲壳虫)、丰田威姿ECHO(与国产威姿外形完全一样，内饰精细些)和马自达的M2(与本田的二厢飞度类似，也很精致)等，而在三厢车中有马自达323，日产的SUNNY、CEFIRO，本田的CIVIC和ACCORD，三菱的LANCER，丰田的COROLLA、CAMRY和凌志的IS200、300等，说实话这些车在国内绝大部分都见过，有的甚至开过(只是左右舵有些新鲜感)，但只有丰田的COROLLA在国内我还从没有亲眼见过，只是通过上海车展见过有关图片报道，知道2004年春天要在天津生产，当时并没有在我脑海中留下更深的印象，而在这里它出现的频率太高了，在校园内、马路上、宾馆旁，绝对超过捷达和桑塔娜任何一款在国内的出现频率，为什么会这样呢？要知道这里的汽车消费环境绝对是和国际接轨的，人们的购车理念也应该是理智和成熟的，那么澳门人如此多地选择COROLLA，原因何在呢？

　　2、有了待解的疑问就产生了无穷的求知欲望，只可惜澳门科大不在澳门的本岛，而在沊仔岛上，这个岛主要以文教、体育、旅游和机场运输为主，商业设施极少，没有汽车专门销售店。但活人不能憋着，找不到专业的就先咨询一下业余的，抓住机会装作有意无意，而且又一本正经地我询问了校园内一个40多岁的男教师，宾馆外一对等人的老年夫妇和一个20岁的女学生三个COROLLA车主，问题几乎是一样的，即各自COROLLA车的价位、配置、使用感受等，没想到他们三位听到问话后的表情都是有些错愕地看了我一眼(直到后来我才明白他们的意思是说：对COROLLA车情况还有不知道的人吗？)，大概是从本人还算字正腔圆普通话和虎背熊腰的体态中看出本人是一大陆仔，他们才用鸟式普通话回答了本人的问题，我通过他们的回答和自己的目测观察，总结出他们的共同点都是1.5排量VVT-I发动机，外形一样(比国产威弛略大，但外形要协调多了)，且买它都是因为省油、耐用，普及率高，二手车价格高，易出手。但三车又有不同，男老师的车是手动档、丝绒坐椅、手动空调，价格12万左右。而另二车配置较高，均为自动档、皮椅、天窗、自动空调，几乎完全一样，但价格一个说14万，一个说16万，差距较大，当时由于新鲜和兴奋我没有深问，后来判断二者可能是一个含税价，一个是没有含税价。

　　3、可以说这时花冠在我心中的形象已高大起来，对国产花冠的期待也逐渐迫切(此为后话)。但现在已掌握信息对一个由于准备购车而对汽车价格、配置疯狂热衷的大陆仔来说，犹如隔靴搔痒，以后的每天更似如坐针毡。终于在澳门的最后两天可以自由活动了，我二话没说向当地人打听明白在澳门本岛的汽车销售店的位置，立即打出租车(也是COROLLA，可惜司机的话俺听不明白)前往。澳门的汽车销售店规模都不大，以各个品牌为单位，每个店大约5、60平方米，摆放4-6辆不同规格的汽车。主要集中在望厦炮台公园附近的一条路上，有10个左右的品牌，主要有奔驰、宝马、标致、奥迪、丰田、本田、马自达、日产等(可惜没见大众)，我利用大半天的时间对这些销售店进行了地毯式轰炸(奔驰、宝马、奥迪虽离俺很远，但那可都是俺的梦中情人，就是多了点)。以下是一些在国内常见的车型与澳门在配置大致相同的条件下，价格上对照(左为澳门价格，右为内地价格，单位：万元，澳门币和人民币几乎等值)：

　　奔驰E240：45-70　　　　　E320：61-85

　　宝马318I：30-39.8　　　　　530I：58-69.8

　　标致307：(两厢原装)16-(三厢国产)19.68

　　奥迪A4　1.8T：32-39.3　　　A6　2.4：40-49.2

　　丰田佳美2.4：21.8-35　　　花冠：14.9(1.5排量)-18.88(1.8排量)

　　本田雅阁2.4：22.38-25.98思域(1.5排量)：13.98-22.5

　　马自达323：12.89(1.5排量)-18.36(1.8排量)　马自达6(2.3)：21.55-26.58

　　日产阳光：13.38(1.5排量)-18.98(2.0排量)

　　走马观花、奔波忙碌终还要为已所用，在离开澳门时我认为本次澳门行对我买车最有益的心得是：经过特区人民多年的实践，结合中国当前汽车的国情，国产花冠如果能保持原装车的水准即使略低一点，1.5价格在16万左右，1.8价格在18万左右，那么花冠就是我当前购车最值得考虑的选择。

　　4、确定了目标，就有了主攻的方向。从澳门到香港后，业余时间很紧，但我除了完成我家一把手指示到莎莎化妆品店这一必须的任务外，又义无反顾地专程到九龙的一家丰田专卖店继续轰炸。香港的这家专卖店的规模要比澳门大很多，摆放了丰田品牌从皇冠到威姿，从霸道到RAV-4，从佳美到花冠，共有近二十台车，其中最使我挪不动脚步是一部叫PRIUS的混合动力车，饱满的外形，极低的油耗，超环保的排放------，看得我是激情澎湃、血脉上涌，但同时我告诫自己要镇静，绝不能让资本主义小营业员看社会主义国家干部的笑话。要说香港营业员的素质委实不低，在已看出本人的真面目后，仍然笑容可掬，有问必答。致使本人增长了见识，陶冶了情操，更坚定了信心。香港的丰田店统一叫皇冠汽车公司，销售日本丰田公司的产品，已连续多年在全港各品牌中名列销售第一，而花冠更是十多年全港单车销售冠军。现在销售的花冠是第九代日款车，以1.5排量为主，从简装到豪华版价格从11万港币至15万港币不等(跟澳门价格差不多)，在香港家用车中是龙头老大。还是用我在香港购买的《车王杂志》原话对花冠车予以概括：“COROLLA经历过9代的不停演变及发展，｛COROLLA｝一字，已清楚直接演变成家庭房车的代名词，好比XEROX等同于影印机的代名词。它是日本、香港、甚至全世界的｛国民车｝，地位无可置疑。这一代无论是车厢空间、操控功力和设备环节方面，已远远超出已往1.5家庭车范畴，它的口碑和易手价也是市场公认，买它，根本不用刻意想理由。豪华版虽然贵上几万，豪华程度都可直逼同厂CAMRY，贵买贵卖易手价较佳。”

　　5、回家已是12月底，正赶上现代伊来特上市，但有了这段经历后，去现代专卖店看了也丝毫提不起兴致。“曾经沧海难为水，一心只等花冠来。”就这样一直等到2月国产花冠下线，虽然为避开威弛，花冠是1.8排量的，而且18.88万的价格(此款最适合本意)与我心目中价格(18万)有差距(但比日式花冠大一号的外形)，于是我再与现有国产同别车比较，得出花冠的动力、空间、油耗、外形、品牌等方面与价位相近阳光、凯跃、伊来特、宝来相比都是优秀和最适宜的，首先花冠最省油，1.8VVT-I发动机功率与阳光2.0一样，大大高于其它三车，而空间4530、1705、1490大小尺寸又与凯跃、伊来特相当，绝对大于阳光、宝来的空间，再加上在港澳对我形成的印象，因此我认为国产花冠综合得分应最高。花冠是到目前为止最适合我使用的中国家庭轿车。于是，不废话2月25日下订，后阴差阳错托至4月30日提车。从4月30日下午2点提车，到6月26日下午2点我的GLX-I银花已奔弛了正好3000公里。我的感觉是“车市虽降声隆隆但无一丝后悔之意”。满意方面(没枉费我的辛苦)：驾驶轻灵，刹车有力，空调迅捷，音响过关，空间合理，油耗优异(90%在市区、60%开空调，油耗为8.5个左右)。欠缺方面(为了明天会更好)：1.音响面板应为深色，开关音量钮应在左侧。2.A柱有些阻碍视线。3.后视镜应是电加热。4.电池应为免维护。5.天窗应熄火自动关闭。