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长春宝来TDI车主访谈(图)

http://www.sina.com.cn  2004年07月06日 09:51  新浪汽车
长春宝来TDI车主访谈(图)

长春宝来TDI车主张舵(左)、王毅强

  车主姓名:张舵

  车型:宝来TDI

  车牌号:吉A-L3691

  购买时间:2004年3月

  我觉得这款车的整体性能相当不错,当时选择这款车主要是因为大众的柴油车省油而且故障少。从这三个月的使用情况来看,我发现这款车的噪声比我预想的要低。车买回来后,我关心最大的问题是油耗和油品。油耗方面主要是由于宝来柴油车油耗究竟有多少。而油品方面则不是一汽-大众能够控制的。经过使用,我发现油耗完全超乎想象,但油品的问题也得到了有关部门的重视,很多信息都表明,国内柴油的品质将越来越适合柴油轿车使用。在使用中,我比较在意的还包括:这款车的最高时速是多少,多久需要保养。开惯了汽油捷达,开始用柴油车总感觉换挡的时候容易熄火,不过今天下午李博士的讲解非常透彻,所以我对于熄火的问题也比较放心,因为这只是一个使用习惯的问题。我的车买回来后从来没有出过任何问题。保养我都是按照一汽-大众的要求按时到特约服务站维修保养。我想制约柴油车发展的还是主要是柴油品质,随行的博世公司的李博士给我们介绍了柴油车的性能,这对我们柴油车车主来说比较实用。

  车主姓名:王毅强

  车型:宝来TDI

  车牌号:吉A-H 3312

  购买时间:2003年10月

  我开过30多年车,对于柴油车的性能比较了解。今天站里给我们说,博世和一汽-大众的专家会来参加座谈会。所以我就认真听了听,我用这辆宝来TDI已经一年了,到现在为止,我很少到特约维修站修车,除了按时保养以外,我觉得作为用户,最重要的是要保护我们的柴油车,虽然国内的柴油大多数不过关,但在长春市区里,我对哪些柴油质量比较好有概念,按照刚才两位专家的说法,这叫自我保护。刚才我还听了博世公司的李博士的介绍,我明白了,为什么要添加质量好的柴油以及使用添加剂的有关问题,现在我也是半个柴油车专家了,以后有人问我柴油车的问题,我也可以比较专业的向他们解释了。刚才一汽-大众售后服务部的刘经理也给我们详细介绍了维修保养方面的知识,我觉得这很及时。与汽油车不同,柴油车毕竟知道的人不多,我开车在路上就偶尔会遇到人问我:宝来柴油车到底性能怎么样呢。我会说,性能很不错,至少比预想中的好。尤其是噪声控制,非常好,在你们媒体的大力宣传下,我相信,柴油车也会在市场中多起来。

(编辑:李颜伟)
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