在国内竞争异常激烈的MPV市场上，瑞风如同一匹黑马，甫登场其销售业绩就一路攀升。今年，更被业内称为中国MPV的领跑者。

　　从我国汽车市场发展的历史看，轻型客车市场从上世纪80年代末期开始进入战国时代，90年代中期竞争格局相对稳定，但到了20世纪初这种格局随着MPV的兴起发生很大变化，由于MPV在结构和性能方面比轻客具有诸多优势，因此MPV取代轻客是发展的必然趋势。作为国内MPV的后起之秀，江淮瑞风始终立志成为比轻客更舒适、更安全、更体面的MPV。

　　从豪华程度看，MPV的轿车化程度要远远超过高端轻客；从安全上讲，现在的MPV是尖头车，能够通过安全碰撞，几乎所有轿车上使用的主动和被动安全配置，在MPV上都有体现，尤其是瑞风车，几乎高档MPV上有的配置瑞风都有，因此比平头的轻型客车要安全得多，也豪华得多；从生产工艺上讲，MPV采用的是轿车化的生产工艺，而轻型客车中的相当部分，采用的还是传统的客车生产工艺，质量保证方面也有一定的差异。因此，去年以江淮瑞风为代表的MPV，取代了轻客高端产品。说明了中国汽车消费市场正在逐步升级。

　　超前发展独领风骚

　　瑞风上市后就以“在高档MPV上有的配置，几乎都能在瑞风上找到，价格比高档MPV低很多。”作为宣传口号，同时瑞风与众多高档MPV最大区别是离地间隙大，后轮驱动，更适合复杂路面，内部空间也更大。在外观上，瑞风车显得更时尚大气，符合大众的审美标准。而且安全、技术、质量等达到了发达国家先进水平。

　　有资料显示，从2002年开始MPV与这一档次的轻型客车销量之比为5：1。去年，MPV与高档轻型客车的销量比例上升为8：1。而其中增长最为迅速的是江淮瑞风，第一年上市就创下5000辆的销售业绩，第二年销售增加200%，今年一季度江淮瑞风又一路高歌猛进，荣登MPV销量首位的宝座。

　　以人为本九九归一

　　事实上，在瑞风上市之前，江淮人就看准了MPV取代轻型客车的必然趋势，同时他们看到了更深层次的竞争，因此，在瑞风上市的同时，江淮人便开始在市场上构筑“民心工程”。江淮瑞风深深认识到服务是核心竞争力，因此，瑞风的销售体系一开始就参照轿车的销售体系，在全国建立以提升服务为目标的具有瑞风特色的四位一体销售体系，树立了良好的品牌形象，更重要的是促进了产品的销售，为形成市场领导者的地位奠定了基础。

　　针对经销商队伍素质参差不齐的状况，江淮参照国际上同类的标准，制订“瑞风40000”服务认证体系，该体系是针对中国消费者的需求特点建立起来，融入了江淮的文化，并导入国际标准建立起来，使之通过瑞风40000认证让全国每一个经销商的经销过程中，更加标准化、科学化、国际化。(作者:本报记者石海华)