网友大叶儿虫：驾控之旅与A4 3.0
由奥迪驾控之旅看奥迪A4 3.0 quattro
距离参加奥迪驾控之旅已近一周，现奖体会与大家分享。以下仅为个人意见：
总的来说，我认为车辆的表现优异，其原因来自两个方面，车首先要好，其次米其林energy系列的轮胎也做出了极大贡献。
先说车：A4 3.0 的动力不错，油门踏板响应积极。主办方说，此车为长春一汽生产。但以我的观察，应为SKD的原装车，只有轮胎不同。(因为经常换)尽管由于是活动用车，使用上很费，但车辆的性能未见衰老，说明奥迪的A4还是很禁造。车体的稳定性很好，尽管在ESP关闭的情况下，车辆极限的情况还是比较少。充分显示车辆的物理性能优异。侧向支撑明显，在紧急变线等大幅度侧倾时，车辆悬挂表现强烈的侧向支撑。只有在紧急情况下，才能充分感受到A4跑车型硬悬挂的优势与安全。在类似的极端条件下，不要说连续使用同一台车，对于某些牌子的国产车，恐怕一次试验都要冒前悬挂折断的危险(在此不做说明是哪款车)。刹车灵敏，ABS工作积极，A4的刹车灵敏，属于前半程效果显著的那类，这样可以在短时间内将速度有效的降下来，同时，各种电子安全设施工作积极，能明显感觉出工作效果。
再说轮胎：米其林energy是中国大连生产的，这一系列的轮胎除用于奥迪，还用在广州本田等车上，是国内中高档车使用较多的一个系列，A4 3.0上用的应该是宽胎。我本来对这款轮胎的印象一般，因为听到有的车主反映大连米其林的胎娇气，搁一下马路牙子就容易起包(注：4S换的，来路应该正宗)。但此次活动，让我对这款国产胎的印象大为改观，轮胎的变形容忍度很高，且弹性及坚固度都在整个活动中得到了充分的发挥。如果不是轮胎的贡献，恐怕A4纵有天大的本事，也施展不出来。
总的来说，我认为A4 作为一款运动型轿跑车，名不虚传。卓越的性能，优异的安全配置，精湛的工艺，都让我们爱的不行。(也可能是由于本人驾驶其他品牌的车辆不多吧)但我认为，至少他不比另两家差是一定的，大家说呢？
还有，不管是A6还是A4，车再好，大家还是要注意安全驾驶，这样才能更多的参加FB，享受生活。愿大家在驾控之旅学到的那些技巧在实际生活中都没机会用到。浪费各位时间了，谢谢！
?2004年7月5日，大叶儿虫for 奥迪论坛
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