捷达柴油车试车手：杨作涛

　　提起柴油发动机，人们印象中会闪现出其强劲的动力性和良好的燃油经济性，但是传统柴油发动机也给人们留下了污染严重的印象。一汽大众公司在推出柴油捷达轿车之时就将其良好的排放作为一大卖点，今天我有幸亲自验证捷达柴油轿车的性能。

　　虽然捷达SDI与宝来的TDI仅一个字母之差，也都是1.9 L的排量，但厂房公布的数据相差却比较大，这点在驾驶中我也体会到了。不过这并不是说捷达柴油车就比捷达汽油车性能差，恰相反，从我今天的试乘试驾的感受来看，捷达柴油车的起步和加速与捷达汽油车相比稍逊，这仅仅是发动机工作原理决定的，但捷达柴油车的动力性尤其是低速动力性比较足。当然，捷达柴油车的噪声在车内比之宝来柴油车要明显，但我觉得这尚能在容忍的范围内。这款捷达柴油车的最高车速相对较低，但这仅仅是由柴油发动机的本身特性所决定的，即最高转速较低，因此其最高车速偏低，但是相对于其他同级别轿车来说，其表现已经相当不错。