网友方片儿7： 桑车前门喇叭升级
桑车原车前门喇叭效果很不理想，我在随车《使用维护说明书》上并没有找到相关参数介绍，前两天在做底盘降噪的过程中，顺便询问了一下该店负责技术安装的师傅，这个师傅向我极力推荐阿尔派S级6寸(6.5寸)喇叭——170A，店中标价580元，经过讨价还价，店方同意以进货成本价免费为我安装一套(对)，价格为460大元。
该店是阿尔派指定经销商(有授权铭牌)，也代理JVC、SONY和美国来福的相关产品，来福的东西我连问也没问，太贵了，JVC和SONY都是合资厂做的，拿了两款价格与170A差不多的喇叭简单试听了一下效果，虽然我的听力水平并不高，但个人感觉效果确实还不如170A。
大家都知道阿尔派做的机头无论质量和效果都算性价比很高的东东，但做喇叭，阿尔派还不算太出色，尤其是低端产品，就更没有什么过人之处了。不过阿尔派S级系列也算是市场中比较有名气的产品了，而且价格已经跌了很多，店家承诺三个月的免费保修(来福和JVC可一天保修都没有啊)。
那个师傅干活也算利索，又站我旁边拿了N张碟帮我试听了一下170A的效果，当时我确实有点心动，但最后还是没装，一是钱不够，就剩400了，店家死活不干，二是毕竟170A还属于同轴喇叭，4、5百大元有点不甘心。
回家后上网查了查，偶然发现有几个车坛的DX都在极力推荐惠威B650CS，而且爱卡里几位北京的DX还在组织团购此款喇叭。惠威喇叭的质量还是值得放心的，我家音响全套喇叭用的都是惠威的东东，而且惠威的东东基本不怎么讲价，也不会有太大的降价空间(我家那套音响现在的价格比我买的时候还贵了2000多大元，晕)，还算是相对的物有所值，不像170A那样价格降得离谱(没记错的话以前卖到过900多一对)，而且惠威保修一年，比较放心。
B650CS是套装喇叭，分频套装喇叭感觉还是比同轴喇叭有一定技术优势的，毕竟分频套装喇叭也算是发展趋势嘛，同品牌同档次的分频套装喇叭应该比同轴喇叭贵一倍左右。
B650CS频响范围55Hz~20KHz，最大功率100W，额定功率50W，阻抗4ohms，55Hz对我的耳朵来说听低音效果也足够受用啦。
我见过650在网上最低的报价竟是360大元，深圳一家报的，北京地区最便宜的500大元，我找那个惠威的哥们问了问，650套装最低500，带BS1000低音炮要2000大元，靠，又被杀熟了~
经过多方寻找，我用450大元找人拿了一套650，毕竟我基本不会听纯摇滚和迪曲，也就没再考虑要BS1000，又省银子啦，呵呵~
去西郊汽配修防盗器的时候，顺便去装了650。桑车原车前门喇叭尺寸应该是4*6的，所以必须用木板做槽,把木板固定在车门内饰板后的铁架上,然后再把喇叭固定在木板的圆槽内。
本身原车喇叭是在前车门内侧左(右)下角位置，按照声场传播路径来说，这样的设计就有缺陷，声强部分会绕过车内人员腿部位置后传递到耳部位置，这样肯定会对声音效果有所影响，所以适当改变喇叭角度会起到不小的作用。还有就是高音头尽量位于耳朵水平位置时，按照声场的基本原理，清晰的高音效果才会达到最佳。这是大学物理学过的东东啊，我试图说服他们按照我的意思来装喇叭。。。。。。。然后我就自各儿进大厅转悠去了。。。。。。。外面太热了，还是大厅里面凉快点。。。。。。。
转了不到半个小时，出来的时候他们正在装车门内饰板，我一看就傻眼了——最后中低音单元还是被草草固定在木槽上，连惠威送的防震垫圈都没装，靠！高音单元被固定在原车喇叭的空槽内(原车的喇叭被拆除了)，分频器固定在木板的空余位置。。。。。。。欲哭无泪啊，店里那个哥们又跟我解释了半天原因，我晕~
车门都被打了N个孔了，我忍了，没让重新装，时间也紧，我小声背后骂了几句，还是匆匆走人吧，对方人多势力大，我怕吃亏啊~~~
插句嘴，如果桑队人丁兴旺，众兄弟可以像以前那样一方有难八方支援，我哪能咽得了这份儿气呀~哎，还是希望咱们的桑坛能早点“重见光明”吧~~
路上试了一下650的效果，低音有力，高音清晰，中音也不发散，对于原车喇叭来说，也算鸟抢换炮啦，但车内有共振的低频杂音干扰，绝对不是喇叭的问题，还得抽空去找原因，哎~
个人感觉，如果升级桑车的音响系统，应先从前门喇叭下手，有钱再去换后置的喇叭，后置原车喇叭应该是6寸(6.5寸)的,建议换个6*9的效果会更好,当然,带分频器的套装喇叭就更更好了,再有钱就去装个带功放的炮吧,再再有钱就去装套功放再+一个好炮,再再再有钱就去换个好机头吧~音响这玩意儿,也没个头,450大元换对桑车的前门喇叭,对我来说已经够烧包了。
如果其他DX还有什么更好的意见,欢迎拍砖,如果哪位弟兄需要俺车拆下的原车前门喇叭,我拱手相让,请我吃顿烤串就行啦,哈哈~
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