中国车市从来就不缺乏降价的新闻,仅最近两周内,就有赛纳、哈飞、爱丽舍、捷达、帕萨特等十余款车型打出了价格牌。但是,单纯的降价并没有成为市场的强心剂。
在大企业忙着降价的同时,一些保有量不大的中小型汽车企业则把目光放在了售后服务上。日前,今年4月刚刚重新进入国内SUV市场的成都新大地汽车公司就打出了服务牌,为刚刚上市的大地魔兽和大地源动力推出了一个名为“3×N”的服务优惠活动,表示为消费者减免13%的保养费用,并计划将配件价格下调。在此之前,南京菲亚特和比亚迪也曾大幅下调过配件价格,这预示着越来越多的汽车企业开始选择对新老用户都有益处的售后服务降价上。
-维修费用是车价的1.2倍
据悉,一般来说,一辆车使用15年的维修费用大约是车价的120%。也就是说,如果花10万元买辆车,其在15年里,用于维修的费用就要12万元。这充分说明,维修费用在车辆使用过程中所占的比重。
市场人士表示,一般初次买车的消费者对于购车之后所需要花销的费用认识不足,很少考虑售后服务的开销。往往只盯着车价,而忽略了免费保养期的长短、常用配件价格等售后服务开销。这是很不经济的。有的汽车企业也利用了消费者的认识误区,只夸大车价本身的作用,在配件、维修等价格上不降反升。
另外,有广东媒体报道说,同等级车型之间配件价格差异非常大,个别配件价格竟相差20倍,而且,大多数企业的配件价格不透明。
一位汽车企业的人士透露说,零配件等维修售后收入是企业在销售环节上很大的一个利润点。因此,企业一般不愿下调配件价格。这样,生产厂家和特约维修店都有一定的利润保证。
另外一个大型合资企业的销售负责人也告诉记者,他们的配件价格在新车上市时就已经制定好了,而且短时间内不会调整。
据悉,大众、通用等大企业不愿调整配件价格等维修费用,很大原因是,其保有量较大。降低一个配件价格,就意味着巨大的利润流失。因此,其宁愿降低新车价格,也不愿下调零部件价格。
-质量保证周期应该延长到10年
推出了“3×N”服务的北京大地快飞特汽车销售有限公司总经理马越介绍说,考虑到目前车市价格竞争已经进入白热化,作为重新上市的企业,有必要倡导新的售后服务价格标准。例如,延长免费保养里程和质保里程。
据悉,目前,国内一般汽车品牌的质保里程都是2年4万公里,而免费保养一般只有2到4次。
马越认为,现代等许多车型在发达国家,为消费者提供的质保里程一般都在10万公里以上,但在国内却只有4万、5万公里。这有国产质量的问题,更有观念的问题。为了扭转消费者和厂家“轻视”售后服务的因素,大地汽车推出了一个在10万公里内的多项免费保养服务,即“3×N”服务。
马越表示,所谓“3×N”,3就是三年,而N项服务则是指:3年10万公里内免费更换或清洗机油、空气滤清器、机滤、气滤、空调过滤器及免费提供变速箱保养、差速器保养、制动系统保养、助力转向系统保养、冷却系统保养等多项服务。只要消费者购买大地汽车的魔兽、源动力等车型就都可以享受到不同程度的“N”项服务。
-服务降价对消费者更有实惠
马越算了一笔账,一般来说,前3年车辆故障率比较低,维修保养费用大部分来源于保养,因此,大地汽车推出的“3×N”服务,就省掉了前三年里大部分的保养费用。这约占车价的13%。以售价85800元的大地源动力SUV为例,就相当于直接省下85800×13%=11154元。
另外,马越还强调说,大地汽车的“3×N”服务其实给予消费者的并不是单纯的一个售后服务的优惠,而是向消费者传达一个“以养代修”的理念,是协助消费者为爱车制定的养车计划。
按照马越的乐观估算,一辆在前3年精心专业保养的车辆,到15年时维修保养费用要比一般保养的节省40%。这样,经过“3×N”专业保养服务,一辆售价85800元的大地源动力SUV在15年时可以间接节省85800×40%=34320元。
业内人士表示,汽车作为高档消费品,买车仅仅是经济购买力一次性的投入,而使用期内的服务成本则与消费者的汽车生活息息相关,售后服务也应是消费者购车考虑的重要因素。希望能有更多的企业主动在降低维修费用上下功夫。
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大地魔兽、大地源动力是什么车
今年4月,成都新大地汽车有限责任公司两款SUV———大地魔兽.MUSSO和大地源动力正式上市。售价在三十万元左右的大地MUSSO是大地汽车公司和韩国双龙汽车公司技术合作的结晶,搭载了奔驰授权韩国双龙汽车公司制造的3.2L和2.3L发动机。
售价八万余元的大地源动力SUV则采用了顶级车装杜比环绕音响。在最关键的动力系统选择上,大地源动力使用了2.2升多点电喷发动机,车内的座椅布置灵活多变,后排座椅可折叠翻转,使行李空间达到了2800升,7名成年人乘坐也不会紧张;在配置上,大地源动力给人的感觉是物超所值,不但有电动后视镜、自动门锁、半自动空调和倒车雷达,还有室内温度显示、VCD等等进口车上才会出现的配置。(张耀东 马赫)
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