在中国完成布局、发起全面攻势之际，奔驰中国公司总裁韩力达提醒国人——改变思维定势：“坐奔驰开宝马” 应当换个说法

　　日前在北京车展人声鼎沸的展馆内，梅赛德斯-奔驰中国公司总裁韩力达借奔驰展台后清净的一角，接受了笔者采访。一次看似散淡的谈话，却传导出一个强烈信号：梅赛德斯-奔驰已经完成对中国车市的布局，现在是发起全面攻势的时候了。

　　北京车展中的奔驰展台，也许可以看作是对这一信号的最好注解。韩力达告诉笔者，奔驰公司这次包揽了整个5号馆，总参展面积达到3400多平方米，其参展规模不仅是奔驰迄今为止在中国投入最大的一次，也是这次车展所有参展独立品牌中首屈一指的。展品真可用“群星璀璨”来形容：300SLR“鸥翼”经典赛车、最新款SLR迈凯轮超级跑车、SLK双座敞篷跑车，以及F1赛车、S600防弹车等，都是首次亮相中国；奔驰公司旗下两个独立品牌———AMG和迈巴赫，一为极具个性化的改装车品牌，拥有一流的领先汽车科技和惊人的性能，一为超豪华轿车品牌，历史上曾经是风靡一时的尊贵名车，这次也一起首次登陆中国。韩力达表示，这些展品是奔驰在豪华车各个细分市场的经典之作，也是奔驰全面进军中国市场的先头兵。顶级豪华车品牌迈巴赫正式入市中国内地，则表明奔驰也要打破劳斯莱斯、宾利分享中国顶级豪华轿车市场份额的格局。

　　韩力达说，中国市场无疑是世界上最有潜力的市场。统计数据显示，中国豪华车市场一直保持着飞速发展，预计2004年中国豪华车市场容量将再次增长40%，展现出非凡的发展空间。尤其令韩力达高兴的是，奔驰在中国大陆的销售一直稳居豪华轿车首位。据今年第一季度销售数据显示，奔驰在中国市场取得了历史最高的增长率，销量比去年同期增长一倍，突破了3100辆；迄今奔驰在中国大陆的保有量已经超过13.5万辆。就连价值连城的超豪华轿车迈巴赫也意外“热销”：奔驰中国刚向两位车主交出水晶钥匙，车展上展出的两辆迈巴赫62又已先后被人预定。韩力达为此不由乐不可支。

　　去年梅赛德斯-奔驰成都旗舰店开张时，韩力达曾用“兵马未动，粮草先行”来形容奔驰在中国市场的策略。如今奔驰的售后服务网络已经布就，在中国的特许销售服务中心已达42家，到年底可增加至50多家，今后5至10年内预计将增加到150家。在中国生产C级和E级轿车的项目已进入可行性研究报告阶段，如果进展顺利，国产奔驰将在2005年中正式投产。种种迹象表明，奔驰在中国已进入一个全新的重兵布局、发起全面攻势阶段。此刻为韩力达尤为关注的问题，便是要改变中国人“坐奔驰，开宝马”的思维定势，扫清奔驰车在中国扩展更大市场的观念障碍。他说，这次车展上展出的数款跑车和AMG车型、迈凯轮F1赛车，显示出奔驰同样具有卓越的运动和驾驶性能，拥有一流的驾驶乐趣。他深信，这次车展肯定会使许多中国人改变“坐奔驰，开宝马”的观念，从羡慕“坐奔驰”进而热衷于“开奔驰”，涌现出一大批奔驰驾驶一族。