BFW的创建年代

　　BFW始创于1916年3月7日，并且合并了Otto-Werke工厂。BMW集团于1922年收购了BFW，但是BMW 一直以来都在沿用BFW的创建实践作为其始创年代。

　　BMW GmeH的建立

　　1917年7月21日，Rapp更名为BMW GmeH。接连不断的战争使得BMW得到快速的增长。为了BMW得到更快的增长，决策者们决定在慕尼黑的Oberwiesenfeld机场附近建立了一个宽敞的厂房，在1918年前继续为军队生产军用飞机。

　　双轮车的更新

　　1947年夏天，对于战后第一辆摩托车的设计酝酿成熟了。第一辆R 24摩托车被作为抽彩的奖品送给员工。因为战争以及战争后遗症的影响，在这个国家摩托车已经好久没有供应。在这种情况下，BMW开始了第一批常规生产的摩托车的销售。同时在50年代BMW生产产品的18%已经开始出口到别的国家。

　　BMW保持独立

　　就当BMW面临着将被收购的窘境时，一款小巧而敏捷的汽车BMW700挽救了它，这款意大利风格的汽车，具有整体结构并配有BMW摩托车发动机(起初是30马力的，后来为32马力和40马力)。这款称为"狮心黄鼠狼"的汽车在购车大众中和专业赛车界中都非常受欢迎。BMW因此而重获原有的地位，更加信心百倍从事着新的项目。

　　BMW的另一个"4缸"

　　BMW新的总部大楼终于赶在1972年奥动会之前峻工了。第二年当BMW搬入这一新的办公大楼时，持续不断的增长让这幢大楼很快又显得拮据紧凑了。这幢大楼被看作是BMW新的神经中枢，距离慕尼黑的奥林匹克公园只有几步距离。它和BMW博物馆一起成为繁荣、自主、完美科技的象征。另外再加上一丝乌托邦的情调。

　　BMW的研究工程中心

　　80年代中期，BMW收购了位于慕尼黑北郊的废旧兵营，并着手将其改建成BMW研究工程中心(FIZ)。该中心具有设计以及测试装备，是BMW又一处生产中心的雏形和试点。1985年在这里开展了第一次团队合作项目。1990年该中心正式成立，并一直留心扩大其活动范畴。