在欧洲、日本等成熟汽车市场，中级轿车的市场份额非常大，1.8升排量车型已经占据60%以上的市场份额，花冠、高尔夫等1.8升排量车型，也常居销量排行榜前列。记者从今年深圳市车管所上牌统计资料表中发现，深圳车市与国际成熟市场的表现非常相似：中级车今年在深圳乘用车市场占据的份额已经超过40%，其中1.8升排量车型的比例呈逐月上升趋势，开始主导中级车市场潮流。

　　中级车市场开始两极分化

　　以1.6升、1.8升为代表的中级车市场正在出现两极分化的局面：1.6升车型，以“手动挡、低配置”的策略，下探经济型车市场，经济型轿车阵营的主力代表赛欧、千里马、嘉年华、奇瑞风云、旗云等多为1.6升排量；1.8升车型，则大走“自动挡、高配置”的路线，成功向上瓜分中高级车的市场份额，一些车型如花冠更为明显，干脆就没有设计手动挡，直接叫板中高级车型。为了抢占中高级车型的市场份额，不少1.8升车型的配置丰富程度、科技含量高度都已经超过了中高级轿车。据分析，帕萨特、奥迪等中高级轿车、高级轿车的入门车型排量也恰恰定到1.8升。有趣的是，记者近日通过采访大量中级轿车车主，发现购买1.6升和1.8升车型的人群完全不同。其中1.8升车型的车主大约都在35岁左右，非常注重车型的品牌含金量、技术含量等，大多为本科以上学历，而1.6升车型的购买人群则是绝对的价格敏感型，他们年龄都在35岁以上，更注重车型的价格、配置和使用成本，学历多在大专以下。

　　1.8升家轿将在大中城市流行

　　中级轿车将成为未来几年国内主要城市消费者的首选，有此意向的消费人群达到50%以上，其中选择1.8升车型的更是超过了60%。市场分析：作为家庭的第一辆车，1.8升自动挡家轿无疑将在大中城市流行。随着国人消费能力的增强，中产阶层的扩大，中档轿车必然会成为家庭的第一选择。欧洲、日本等地的情况就证明了这一点，高尔夫在全球总销量超过2200万辆，花冠也曾在日本连续19年销量排名第一。

　　专家认为，对于家用车和公用车来说，1.8升排量都比较合适。如今家庭需求相对比较全面，既要考虑舒适性，也要顾及经济性，排量不是越大越好；手动挡虽然可以有更好的动力性能表现，但配自动挡则可以达到舒适性的要求，毕竟家庭车更多在城市使用，还有女性驾驶员的需要也必须考虑在内。正因如此，国内几大厂家开始屯积重兵主攻小型1.8升三厢车市场。毫无疑问，家庭消费的主打车型选择也将是所有厂家今后的主要销售增长点。

　　作者:本报记者朱利安