羽毛不丰满者不能高飞，反之，负担过重者也不能飞高。因此，许多意大利超级跑车为了保证高性能，连空调也不配置，把那些与速度性能无关的东西尽量去掉，扔掉包袱，轻装前进。

　　以跑车化轿车定位在中国取得巨大成功的Mazda6再接再厉，近日推出一款2.3L技术型，它与先前推出的豪华型相比在保证运动性能不变的前提下精简了一些配置，售价也降到了23.98万元，对于那些对Mazda6 垂涎已久、喜欢驾驶乐趣的人们来说绝对是利好消息，它也将对20-25万元国内中高级轿车市场的竞争格局产生重大影响。

　　Mazda6 技术型的外观与豪华型无异，它那具有攻击性的前冲式车身，那摄魄钩魂的组合式大灯，再次看来依然让人砰然心动。我在去年的Mazda6 豪华型试驾文章里曾认为它是“最漂亮的国产轿车”，现在看来仍没有出其右者。在提车时，我们看到一辆法拉利红的Mazda6 ，在阳光下鲜亮诱人，远而望之，若盛装佳人娇艳无比；近而观之，如出水芙蓉鲜艳夺目。只可惜那是一辆豪华型Mazda6 ，不是这次我们驾驭的对象，让人失望。我们这次试驾的是一辆“黑美人”，仔细端详也别有风韵。

　　具有科技味是Mazda6 内饰的最大特色，整体部分与豪华型相同，只不过原来的真皮座椅换成了浅色布面料，从颜色上看更符合当今的流行趋势。方向盘、挡把和手刹都还用浅色真皮包裹，但三辐方向盘上少了现在人们并不常用的巡航控制钮，只留下音响控制键在其上。手自一体式变速杆位置仍是Z形，中控台及各种开关功能等并无改变。另外，与豪华型相比还少了天窗。

　　Mazda6 中控台功能可谓是简洁、实用、前卫又富科技感，钛金属饰面配上时尚的造型设计，加上超易辨识的仪表面板，不论是白天或夜间，任何行车信息皆一目了然。

　　Mazda6 为国产轿车新军，可谓后起之秀。它的定位以年轻白领为导向，其魅力不仅是其动感的外形，更重要的是它的跑味操控风格。虽是四挡手自一体式变速器，但仗着2.3L这台发动机冲程偏长的推力韧性，加上S-VT(可变气门正时)、VIS(可变进气)、VTCS(可变涡流控制)和VAD(可变进气道)四大进气控制系统设计，反而在各挡位之间都能得到较大的加速范围，转速提高与驱动力攀升呈现明显的线性正比，0-100km/h加速只用9.6秒即可完成。这一成绩在国产轿车中名列前茅。

　　驾驶Mazda6 的最大乐趣还不是体验其勇猛的加速性，其在弯道上的动态表现在同级车中几乎找不到对手。一般来讲，行驶性越稳就越不易感觉出速度，就是我们常说的“不显速”，但往往过于稳定则多少会不利于操控，驾驶者常会被这种稳定性给混淆了速度感，在转弯时往往会落得转向不足的下场。但是Mazda6 技术型的表现，在日本车中是相当特别的，高速时没有日本车较轻发飘的感觉，不仅有足够的行驶稳定性，而且又有足以应付高速过弯的灵活性。悬挂虽偏硬使路感传递较为直接，但对路面坎坷不平的处理却是四平八稳，转向时侧倾也能抑制得恰到好处，当驾驶者对弯道判断错误时还留有容许处理危机的余地空间，转向时车头也不会产生沉重感。

　　驾驭Mazda6 技术型不需练就一身超级赛车手的本领，即使首次驾驶它的人也会很快上手，但一定要会欣赏Mazda6 给你带来的乐趣。我最欣赏在猛加油及高速行驶时它发出的低沉轰鸣。在某些人耳里可能要将其归入噪声，但我喜欢将其作为美妙的动感音乐欣赏。不自觉间总想猛踏油门，看到发动机转速表针猛跳到红线区域，你脚前相当于159匹马力量的那个家伙，在吼叫声中迅速将车速拉起来，强大的力量招之即来，挥之即去，这种感觉就是过车瘾吧。

　　其实在起跑瞬间Mazda6 的反应并不是很快，这也是自动挡车的固有缺陷，再高明的设计师也不能摆脱物理规律的束缚。现在的Mazda6 都是手自一体式变速，其手动模式与真正的手动挡相比，它们的驾驶感觉还有一定距离。如果能有手动挡Mazda6 车款，相信其跑味会更加强烈。

　　现在三个字母的电子系统太多了，弄得人眼花缭乱，不知都是些什么东西。就Mazda6 技术型而言，拥有ABS+EBD+EBA+TCS，我敢说真能完全叫出其名字者并不多，如弄明白怎么回事就更难了。Mazda6 技术型上没有Mazda6 豪华型上的DCS(动态控制系统)，其实真正喜欢驾驶乐趣者在日常驾驶时一般都要将DCS或TCS等关掉，以便能体验到真正的驾驶感，否则这么多的电子辅助操纵系统在“帮”你开车，是“车开人”而不是人开车，这定会减少一些驾驶乐趣。

　　现在国产轿车市场流行加配置不加价的炒作经营方式，一些厂商认准了国人喜欢豪华配置的软肋，在技术含量低、档次也不高、造型落后的汽车上猛加配置，像真皮座椅、中控锁、电动后视镜、电动车窗、天窗等，要什么有什么，这种做法我认为是在“卖配置”。还有一种做法则是“卖技术”，其款式较新，技术先进，科技含量高，造型时尚，真正懂车的人一般都会选择这种“卖技术”的车型。一汽轿车为新推出的Mazda6 取名为技术型，显而易见是要人们更多关注其技术水平，想依靠其丰富的技术含量取悦于人，而不是靠那些与整车性能无关的豪华配置吸引人。这对于那些喜爱Mazda6 的基本性能而又可以放弃一些豪华配置的用户来说，Mazda6 技术型将是较好的选择。 (陈新亚)