我认识一位台湾的朋友，从事汽车的销售工作十多年，大部分时间在做著名的奔驰品牌,可以说对销售和汽车专业知识非常在行。一次他来大陆，到我所在的东风雪铁龙轿车展厅看我，他见我刚接待完一位客户，但好像情绪不高，就问我为什么？我告诉他，用户说车的前保险杠和前大灯之间的距离太大了，我不知道该如何回答。说心里话，我本来对东风雪铁龙轿车是非常有信心的，因为雪铁龙是世界著名汽车品牌，有百年的造车历史，拥有东风雪铁龙品牌的神龙汽车公司又是国内的大生产厂之一，质量、工艺应该是一流的，可是为什么会有这种“缝隙”，实在是负有盛名。他笑了笑，给我讲起了他在卖奔驰时的一则关于奔驰的“缝隙”的故事。

　　以前，我的朋友也碰到过同样的问题，他也不知如何做答。一次一位德国奔驰的汽车专家到他所在奔驰专卖店进行技术援助，他向这位专家问起这个问题，专家笑着告诉他：“不但前面有缝隙，你到后面看看，也有那么大的缝隙，不过要告诉你，作为著名汽车生产商，能造出那么精致的发动机，绝不会犯这么简单的错误，想把缝隙做小，甚至没有缝隙是很容易的。但你要知道，车子在行驶过程中，由于颠簸会产生变形，如果车子上的这些缝隙做的很小势必会造成两部件的摩擦，而且缝隙做的多大也是有讲究的。也许有的车子1-2年都不会产生这种部件之间的摩擦，可第3年、第4年就会产生了，所以根据你所设计车子的使用年限，必须考虑足够的缝隙。日本车子的缝隙小，欧洲车的缝隙大是因为欧洲车考虑的使用年限长，而日本车的使用年限短，反映在材料上也是有差异的。”我听后恍然大悟，他还告诉我：“评价一部车子的好坏，刚性是一项重要指标，所谓刚性是指车子抗变形的能力，因为车子的使用环境是比较恶劣的，只要在路上开，就总在变形，如果结构和用料不扎实，刚性就会不好，从而影响车子的性能和使用寿命。”

　　从这件事后，我深深地体会到，车子的好坏更多的是体现在那些看不到的地方。比如悬架、发动机性能、钢板、大梁，还有就是技术含量。我曾经笑雪铁龙的法国佬太傻，因为他们总是在看不到的地方舍得花钱，比如富康轿车从生产到现在用的都是0.8毫米的进口双面镀锌钢板，抗腐蚀能力极强，而现在一些刚推出的新车却把这个当作不得了的事大说特说；还有，一些顾客说为什么富康有些地方的胶模得那么的不均匀。其实这种胶叫柔性胶，是用来防腐、防噪、密封的，如果涂少一点，看上去会很平整，但效果就会差，涂多了可能会不好看，但效果会好些；再如东风雪铁龙所有的轿车上装的ABS都是著名的BOSCH公司的最新版本，有四通道，双16位计算机控制，可大部分顾客购车时只问有没有ABS，从来没人问是几通道的等等，这样看不见的优势在东风雪铁龙轿车上太多了，欧洲车很重视这些方面。其实顾客如果仔细想想会明白一些道理，一辆10万元车的成本是不可能超过10万的，现在有些车子上装备很全，如“真皮、桃木、电动窗、中控锁、双安全气囊”等，而且车价似乎很低。其实钱都用在这些“看得见的地方”，那么“看不见的地方”的却在“省钱”。关于安全性，90%主要是靠车子的底盘、安全设计和安全带。一辆车质量是否过关，性能好不好，关键是那些看不见的地方，所以建议消费者在购车前多比较，多学习些汽车方面的知识，这样会后悔少一些，毕竟车子对大部分家庭而言是一个“大件”。(阿忠)