上周六，一汽丰田、四川丰田的高层群聚成都，为丰田锦泰销售店开业造势。

　　记者发现，开业当天，丰田在国内的高层几乎都赶到了成都祝贺，一汽丰田汽车销售公司副总经理董海洋专程赶到成都参加锦泰丰田店开业，当记者问及丰田如何应对上海通用和南北大众的降价举动时，他没有直接答复，他说降价是市场供需关系调整的结果，丰田的花冠车处在需3个月周期才能向用户交车的现状，丰田的重点是提高产能，满足客户需要，目前尚未考虑降价的问题。不过，他承认，由于整体市场疲软，威驰的表现近来不好，但解决这一问题不一定非得用降价的手段才能达到。

　　曾经是四川丰田第一任中方总经理的刘正现在出任丰田锦泰店的总经理。他对丰田车的市场前景表示看好。他表示，虽然眼下的车市处于淡季，但丰田作为全球超大型汽车集团，在战略重点从欧美转移到中国的时候，其庞大的新车投放计划和市场推广计划已有眉目，如果要完成到2010年在中国乘用车市场占到10%的份额，其市场投入可想而知。他认为，中国汽车销售高速增长最少还有10年，眼下的车市冷清只是暂时的。本报记者 张国鸿