配置国产MPV中的最高排量3.5升V6发动机

　　充分满足公务、私乘、休闲、旅行多种用途

　　标配DVD十碟连放、定速巡航及倒车雷达障碍物探测

　　等高端系统，顶级MPV的豪华享受

　　在叫嚣了两三年的SUV热后，有人关注到了近来MPV行市的渐行升温，众多厂商纷纷觊觎、暗自屯兵。东风悦达起亚推出的这款嘉华MPV，即风靡欧美的起亚CARNIVAL的本土版，与一些厂家产品实现国产化后竞相缩水的做法大相径庭，据说在性能、配置上有很大升级，使之更加符合中国国情。我们面前的这辆媒体试驾车通体银灰，稳重而又不乏灵动气质，正在静待着我们的尽兴感受。

　　嘉华是现今所有国产MPV中

　　排量最大的一个

　　嘉华所一再宣扬的“纯正血统”，指的是该款MPV并非从以往常见的轿车底盘或者是轻型客车底盘上开发而来，而是针对MPV的特殊需求单独设计、全新打造的。进入车厢落座，感觉底盘似乎是比一般轿车要高一些，与此相应，视野也更为开阔。

　　最引人注目的是，国产嘉华是现今所有国产MPV中排量最大的一个。它装配有3.5升V6的强力发动机，与原先2.5升的标准配置比起来，马力更为强劲。

　　一踩油门，那种磅礴的动力感立刻源源不断而来，自脚掌传遍周身，推背感十足。当油门仅仅踩到不足一半处，速度就已接近120公里/小时，看来其所标明的输出功率高达143千瓦、最大扭矩达到296牛米并非是闹着玩的。调整车速，新型5挡自动变速器与原先的4挡比较起来，操控性更佳，挡位转换平顺流畅，加速潜力也较为突出。强力引擎与变速系统配合默契，其出众的整体动力性得以彰显。

　　围绕着驾驶中的动力性和舒适感，国产嘉华还新装备了适于隔断行驶噪音的吸音装置及橡胶垫片NVH，使发动机噪音大大降低，但高速行进中的风噪声显得略大。弯道表现也不错，我们从八达岭高速进入盘山道后，乘坐的感受并未因弯道的增多而明显地改变。但B柱设计欠妥，造成驾驶员心理的些许不安全感。

　　不仅是一款MPV，也因其出色的运动性能称得上是一款SUV，并且内部空间变化多样

　　此款嘉华采用了最常见的2、2、3式MPV座椅排列，满载时可搭乘七人。其多用途性的直接体现即在于座位的移动方便、收放自如。熟悉的话一个人不到两分钟就可以搞定。我们试驾途中找了一处阴凉所在，敞开车厢让微风吹散过来，排列组合、随意搭配，尽情地演示了一番，体验“变形”的乐趣。

　　中后排座椅的手动可调性却毫不逊色于前排的电动控制，而且由于位置优势，“本领”甚至更胜一筹。最为人称道的是中排座椅的180度转向功能，一般而言，这项功能适用于行进中的商务会议，将中排座椅全部后转，四、五个人面对面地侃侃而谈丝毫不成问题，或者将中排一个座位放倒，另用其背部的塑料茶几，甚至还可以进一步将剩下一个中排座位90度侧转呈背窗坐，又是另外一种风味。再极致一些，将中后排靠背统统放倒调整到合适位置对接，俨然一张宽阔的大床，试想一下，旅途劳顿中，得以有机会感受一下四腿平伸的滋味，该是何等惬意！

　　为了全面验证嘉华的多用途性，我们进一步试验了其载货性能。该车后排放倒后的空间似乎不及别克GL8宽敞，毕竟有车身短了200毫米的缘故。另外就是靠背和坐垫折叠后的不可隐蔽，挤占了一定厚度的垂直空间，对此的合理解释只能是厂家把舒适性放在首位，因为隐蔽座椅只能以牺牲厚度和柔软感为代价，二者难以两全。

　　试车过程中，我们在车厢内前前后后反复留连，发现一个突出的特点在于小空间的利用，可见是颇费了一番心思。前排正副驾驶座中间由于排挡杆前移安置在中控台上，显得尤为宽敞，安装有可折叠式小桌板，拉伸方便、轻薄实用。诸如储物匣、杯架更是随处可见，但同时也就略显繁琐。

　　嘉华车的外形看来不脱传统公务型MPV的套路，与别克GL8相较而言线条愈发紧凑流畅圆润，更具时尚感，体现了韩版车一贯的精细作风。前脸看去其红底银边的“KIA”标志颇为醒目，并由两侧各延伸出一道银色分隔线，直抵倒梯形外框，美中不足的是其细斜格纹装的格栅显得小气，采用的塑料材质也不够上档次。镀铬门把手、六幅轮毂等处虽然创新不多，但和车体的搭配倒也协调。

　　或许由于其出众的动力性能令人爱屋及乌，行程中停车休息时，同事笑称：才开了半天，这车竟然让人产生越看越舒服之感。值得一提的是其车顶的行李架，为其他MPV所没有，深化了其多用途的野心，也昭示着嘉华一定程度向私乘用途倾斜的方向。

　　可圈可点的科技含量，

　　令人信赖的安全配置

　　嘉华另一可圈可点之处在于很高的科技含量。DVD十碟连放系统、自动空调、智能电脑、定速巡航系统、电动天窗、电动座椅、电动后视镜、电动通风外扬式后窗、手机免提、防盗电动中央门锁、飞航式液晶显示器等，车内空调也前后独立，充分考虑到中排和后排乘客的不同需求。

　　我们特意就其中一些做了测试：比如倒车雷达障碍物探测系统，车尾的摄像头通过中控台上的显示屏幕，清晰地显示出车尾周边1米以内的任何障碍物，估计这一点对新手和某些倒车技术不佳的朋友具有相当的蛊惑力:定速巡航系统的作用也很明显，能够有效地缓解高速上长途劳顿以及驾驶压力；而别克GL8在03旗舰版上才添置的DVD系统，在嘉华身上竟然是标配！

　　除此之外，另一个衡量汽车科技含量高低的着重点在于安全性能。早在2001年，嘉华原型车CARNIVAL便已通过了北美及欧洲地区权威的NCAP冲撞试验并被列入"★★★★★"标准。此次国产，安全系数更是有增无减。比如：前排正面双安全气囊，车侧防撞杆、ABS刹车系统、后窗高位刹车灯、后窗电热除雾、侧滑门打开时自动锁定防止滑动、儿童安全锁、车用型灭火器等。在车身结构方面，整体式车身及前侧副梁和地板的强化钢板，令全车具备很高的刚性和韧性；车门防撞钢梁进一步关注到乘客安全；国产嘉华还在一些关键部位采用了加厚钢板和发动机总程独立支撑的结构。

　　据说，CARNIVAL在英文中有”狂欢、庆典”的意思，一天的试驾，这辆嘉华基本上没有让我产生不快，接连不断的小发现更是令人抑制不住的窃喜。一路先是飘着微雨、继而伴着骄阳，归途中微风习习、其乐融融。（策划/本刊编辑部 执行/史强 文/高山 摄/IMG 906）