日前，梅赛德斯轿车集团对外公布了其2004年第一季度的销售数据。该数据显示：在中国市场，奔驰的销售取得了历来最高的增长率，销量比去年同期增长一倍，突破了3100辆。奔驰在中国大陆地区的总数巳经超过13.5万辆，稳居豪华轿车榜首地位。

　　业内人士分析认为，此前奔驰一直专注于销售及服务网络的建设，但今年，奔驰开始增大对进口车的投入力度以及加快国产轿车的步伐。种种迹象都在表明，梅赛德斯-奔驰中国已铺开阵势，要对中国汽车市场发起全面进攻。

　　带来数款进口新车

　　本月在北京举行的第八届中国国际车展虽已落下帷幕，但我们可以看到，本届车展预演了各大汽车巨头在未来中国市场的角逐。而数奔驰在车展上投入最大，除掷巨资一举包下5号馆外，还带来了数款新车、跑车。同时，顶级豪华车品牌迈巴赫在中国内地的正式上市，也表明奔驰要打破劳斯莱斯、宾利分享中国顶级豪华轿车市场份额的格局。

　　首先是带来多款进口新车，据了解，此次亮相北京车展的众多车型中，不仅包括中国大众所熟悉的S级轿车和即将国产的C级、E级轿车，还包括其它数款首次在中国亮相的顶级车型，其中有顶级豪华轿车品牌迈巴赫、AMG车型E55AMG和CLK55AMG、运动领域巅峰之作迈凯伦F1赛车等。此外，新款CLK级跑车、SL级豪华跑车、ML级运动型多功能车以及前不久刚刚全球同步进入中国市场的最新款SLK双座敞篷跑车，都是第一次和中国观众亲密接触。这些展品是梅赛德斯-奔驰在豪华车各个细分市场的经典之作，也是奔驰全面进军中国市场的先头兵。

　　特许店年底将达50多家

　　奔驰在中国最引以为傲的一点是它在销售及服务网络方面所取得的成就。截至目前为止，梅赛德斯-奔驰在中国的特许销售及服务中心已经达到了42家，成为国内市场中豪华车服务网点最多的品牌，其中每家服务中心仅基础设施的投资就高达100万至500万美元不等。到今年年底，预计数量将达50多家。 本报记者 唐燕