新浪网友：老蔫2008

　　6月5日至18日，我和大侃蓄谋已久的西藏之旅终于完成。原来计划租一切诺机，后来考虑到费用问题，改为使用我的夏利7101，也因此遭到很多人的怀疑和反对。无非是夏利车根本就进不去、单车跑太危险，万一车坏在路上怎么办？高原反应如何如何可怕等等等等。但我在网上看了很多DX的游记，奥拓、富康、赛马等车都曾经进去过，为什么夏利就不行？更何况对我的7101的车况心中有数，根本就不担心这个问题。到是有点担心我们能否承受高原反应。西藏是我的梦，为了圆这个梦，管不了那么多了，走！

　　此行途经河北、内蒙、宁夏、甘肃、青海进入西藏，回来时经过格尔木去月牙泉、莫高窟、嘉峪关、法门寺，途经青海、甘肃、陕西、河南、河北，行程9千余公里，历经14天，顺利返回北京。

　　一路上的风景我不想多说，网上很多DX都有精彩的描述，本人笔拙，难以概全，硬写出来倒人胃口。至于心情我只想说几句：此行心灵受到了极大的震动，也深深的感到生活在北京的一种无奈！我想每个人身临其境都会有共同的和不同的感受。不到那里去感受，任何描述都是苍白的。

　　这里我只想说一点大家关心的问题。

　　关于高原反应。青藏线平均海拔为4200米，车子大部分时间都在4500--4700米的高度上跑，唐古拉山口为5200多米。常年生活在海拔50多米的北京人，在那里如果没有反应到是奇怪的事了。但是对于大多数人来讲，高原反应远没有那么可怕。我们是早晨3时从格尔木出发，走了400多公里到沱沱河加油时天刚亮，在不知不觉中我们已经经过了号称“到了五道梁，哭爹又喊娘”的五道梁，而这时却没有什么异常的感觉。走到唐古拉山口前一个兵站时，停车想吃点饭，不料下车后不到1分钟，头就开始晕，脚下站不稳，赶紧上车吸氧继续前行，从此一离开氧气就头晕，反应迟钝。在到达唐古拉山口时下车照相时也不敢多呆，3分钟后匆匆上车，已是气喘嘘嘘。此后一直到拉萨都是晕晕呼呼，好在我们头都不痛，尚能坚持。到了拉萨后，好好地睡了一觉，第二天才感觉好一点。

　　小结：走青藏线尽量不要下车，少停车，多带点食物车上吃；到了拉萨(海拔3800米)后要好好休息；走路要慢，说话要轻，动作要缓；条件容许不妨带上氧气，很有立杆见影的效果(此外红景天和西洋参也可以服用)。

　　关于路况。此行北京出发到张家口，一路高速，用了2小时，无话。张家口到包头110国道，情况不太好，路上经常有大坑，而且路面不平，保持100公里以下速度，随时准备处理情况。包头到兰州有好几段高速，行进速度相当快。从兰州出来有70公里左右的烂路，车多路烂，很难走，走在这段路时我曾经以为我的里程表颠坏了：左抡右突的一通忙呼，却不见里程表动。从民和上高速(入口有点难找)一路到西宁。从西宁到格尔木109国道，车少路好，你可以尽情的跑((我最高只跑到140，毕竟是夏利)从格尔木到拉萨109国道(青藏线)路况应该说还是不错的，速度可以常时间保持在100--110公里，只是有的路段修路需要下路，但都不长。要注意有的路段有挖开的方坑，个别路段有大坑。我们去时用了4天，第1天到银川、第2天到西宁，第3天到格尔木(途中用2小时玩青海湖)，第4天到拉萨。回程时感觉甘肃的路最差，往往只能跑70-80公里，有的地方只能20公里的速度，只有这时，才感觉到越野车的优势。顺便说一句，普通骄车去不了珠峰，只能在当地租丰田4500。

　　小结：任何车(包括狗骑兔子)都可以经青藏线进入，只要你有足够的勇气。我不主张单车进藏，因为有时一连几个小时都见不到人。再好的车都有同样的问题。

　　最后说一下我的夏利。7101、2000年购买、进藏前已经行驶十万公里。此行没有发生任何问题。此行平均耗油4.7/100公里，有3箱油为4.3/100公里。使用90号油和93号油无大区别。几年来没有发生大的故障，也从来没有把我撂到路上，这也是我敢于单车进西藏的根据所在。

　　非常遗憾，由于我的机器太老，没有USB接口，无法上照片。这次我带的数码相机里的任何一张均可以作为壁纸，实在是太美了。

　　各位如果有什么问题，可以问大侃，他是回答问题的专家。