纵观世界汽车巨头，他们在不断提高其产品竞争力和扩大市场份额的同时，愈来愈重视企业自身的文化建设，不惜投入重金倡导汽车文化。巨头们很早就认清了这一点：公众接受了他们的汽车文化，实际上就认可了他们的品牌，就已经成为他们潜在客户群的一部分。

　　人文、历史、地域的不同，巨头们致力倡导的汽车文化也各具特色。

　　宝马：频频涉足影视圈

　　近年来，宝马这一世界著名汽车品牌非常重视中国市场的开拓，在汽车文化建设和品牌推广方面有其独到之处。为冯小刚执导的电影《大腕》提供赞助，这是宝马公司第一次参与和支持中国电影的拍摄。虽然在《大腕》中，宝马车仅作为道具出现，但仍让宝马爱好者们一饱眼福，为影片增色不少。宝马公司认为，在世界范围内，汽车和电影可谓结下了不解之缘，其发明时间和发展历程密切相关，相互辉映，而汽车有时也像电影中的人物一样扮演着重要角色。

　　作为涉足影视圈计划的一部分，宝马北美公司曾经推出过一项独一无二的合作项目：该公司与一家多媒体制作公司合作，并汇集多位好莱坞著名的导演和演员，制作了一个系列电影短片在互联网上播放。这一系列短片由法兰克海默、李安、王家卫等执导。宝马汽车在片中大显身手，与明星的表演交相辉映。

　　大众：主题公园让汽车更迷人

　　大众汽车公司已经将其德国总部建成了一个现代化的汽车主题公园。大众公司将漂亮的建筑与离奇的展览结合在一起。这里有一个古典小汽车的博物馆，藏品包括1886年生产的三轮KARLBENZ和JOHNLENNON的甲壳虫，与此同时，这里还放映德国导演DANILEVY导演的电影以及旧金山计算机图形乐队的电影，这些电影在世界上第一座环形电影院中放映。

　　奥迪：沟通传统与现代

　　德国是一个注重传统的国家，汽车企业也不例外。德国奥迪公司最近正致力于沟通传统与现代，让人们穿越时空隧道，感受奥迪汽车文化新时尚。

　　奥迪公司展示中心占地7.7万平方米，耗资1.7亿德国马克，汽车博物馆是其重点建筑。这里共展出50多辆汽车珍品，其中包括两辆联合汽车公司在二战前制造的赛车：一辆是1939年制造的富有传奇色彩的AUTOUNIONC/D型6缸山地赛车，另一辆是1937年制造的AUTOUNIONC“AUVS”STREAMLINEI型赛车，另外还有30多辆摩托车和自行车。

　　汽车博物馆的设计极富创意，整体呈圆形，高达22米，共耗资4500万马克。设计灵感来源于树干上的年轮：随着岁月的流逝，年轮的数量不断增加，这是企业发展壮大、稳中求变的最佳象征。参观者宛如被引入一条“螺旋形时间隧道”，从1899年开始，一直到现代社会，被引导着循序游览。

　　丰田：担负传扬汽车文化的使命

　　作为日本第一、世界第六的丰田公司，除了提供工作机会，生产优秀产品之外，他们把传扬汽车文化也作为主位。1981年4月，丰田公司在名古屋创办了丰田工业大学，成为丰田汽车员工深造的园地。1977年、1989年，他们分别在丰田市设立了丰田会馆和汽车博物馆。丰田会馆是以丰田产销的车款为展示主题，而丰田汽车博物馆则以“认识汽车演进史”为主要内容，旨在建立大众世界性的汽车文化。

　　1990年，丰田公司在东京建立了汽车沙龙，不仅外形前卫，而且内容也极为丰富，将汽车制造的全部流程，清晰浅显地呈现在观众眼前。

　　人们在参观这3处汽车文化展示场之后，“丰田的世界，世界的丰田”这一概念自然闪现于脑际。汽车文化涵盖极广，现在已不单纯是企业品牌推广的副产品，而逐渐形成为一种产业，即不光花钱而且开始赚钱。这同时也印证了一点：汽车文化方兴未艾，大有可为。