-南北大众同时宣布降价

　　6月16日晚7点，两个大众联手降价的消息最终得到厂家的确认。此前，南北方媒体对大众车型的关注和两个大众在车展上的种种姿态最终变成了降价的现实。

　　价格降了 消费者就买吗？

　　两个大众车型降价，消费者似乎并不领情?熏他们认为降价并没有使大众车回归“平民”价位。一些做团购的俱乐部负责人告诉记者，一汽大众宝来、新捷达的新价格他们一个月之前就可以从经销商处以此价提车。一汽大众兴师动众公布的新价格对消费者能有多大号召力，多少要打个折扣。

　　而一位钟情上海大众产品的消费者在接受记者采访时表示，他近期有换一辆桑3000的打算，看到桑3000降价后，表示自己还要等一等。业内人士指出桑塔纳系列在中国卖了近20年，桑塔纳系列车积累的用户群庞大，生产规模已成气候，规模带来的成本下降没有给消费者带来真正的实惠。

　　其实大众车，产品也有很多优势，潜在消费者非常多。可是消费者对大众产品又爱又恨。从记者接触的消费者和大量的网友留言可以看出对此次两个大众的联手降价，消费者似乎对这个降幅并不领情。

　　经销商卖车 心里有底了吗？

　　车型降价后，两个大众的经销商这下可以松口气了吧？记者在拿到两个大众降价的确切消息后，采访了刚刚从上海抽身回京的上海大众经销商。经销商表示，四五月份经销商一直顶着压力卖车，这次厂家把价格降下来，会对销售有一定刺激。但对缓解巨大的库存，上海大众的经销商明显信心不足。一位经销商表示：“降价后形成火爆的销售不太可能，比如POLO这个层次的市场，价位被一些中小品牌甚至杂牌拉得很低。GOL的销售应该不错，毕竟四门GOL基本型价位已经低至75300元，在这个级别车型中很有竞争力。一汽大众这次降价主要针对新捷达。经销商表示新捷达降价在意料之中，也是大势所趋。

　　两个大众降价 其他品牌呢？

　　6月16日，两个大众联手降价距离上海通用全系列车降价不到一个月，而且也是全系列车型，不管消费者领不领情，对竞争对手造成压力是肯定的。18日，神龙汽车也将旗下的爱丽舍降了1.2万元。而这仅仅是个开始，两个大众降价带来的连锁反应还会在其他品牌的车型价格上陆续体现。

　　声音　各方评价

　　大众出招 竞争将变得血腥

　　大众此次降价联合了两个合资伙伴，形成了集合优势，且不是单个产品的单打独斗，系列全线降价，对市场的冲击力不可低估。从此一场残酷的价格战将在中国全面打响。

　　——新华社

　　20年来头一遭 大众率南北大众全线降价

　　主流汽车厂家纷纷降价，最主要的目的是为了巩固或扩大自身的市场份额，同时，也有降价的空间。毕竟有份额才有未来。

　　——中国商报汽车导报

　　上海、一汽大众价格下调 通用大众在华争夺升级

　　通用在中国的增长速度惊人，达到80%多，增长速度远高于大众。而大众在中国的车型几乎覆盖了所有的细分市场，大众汽车此举必将打破中国车市现有的价格体系，新的价格体系将在动荡中继续向低价位盘整，2004年的好戏才刚刚开始。

　　——国际金融报

　　常洁