新浪网友：推土机9257

　　　我是一个驾驶员，同时又是一个行人。我的母亲是行人，她除了坐我的车的时候，很多情况下要步行和骑小三轮，我女儿是行人，她骑自行车上学，也经常步行。

　　我动车的时间每周不过三天，去郊外的时候，其它时间骑自行车，上班、去闹市。

　　我动车的时候，可能会撞人，我不动车的时候，可能会被人撞。

　　我还没有与行人出过事，惊险倒是常有。倒是被低劣的司机整得没脾气。

　　司机无过错，与行人发生事故，从理论上讲是不存在的，除非对方真要自杀。

　　驾驶员的重要责任就是注意违规的行人，一时也没有理由走神。

　　在五六年前，我还骑摩托的时候，撞过一个突然从马路左侧，穿过对面马路，又冲过隔离带，冲到我前面的人，我因为刹车加碰撞而向前飞出去两米，身子划过反视镜，反视镜杆把我的衣服划了一道大口，摔得很惨，那个人也飞出去两米，爬起来推着自行车逃了，因此没有纠纷。

　　我反思自己，当时我走神了，因为当时前面有三辆汽车互超，也就是说，第三辆车超越正在超车的第二辆，我很吃惊，盯着看，会不会出惨剧，这时候没有注意左边冲出来的自行车。

　　如果我开的是汽车，这个人必然受伤，我是有责任的。

　　驾驶员要对违规的行人宽容，被撞的是农民，我的责任就是要随时注意这些违规的人，我不愿意别人撞我的母亲，她一个老太太，精神头和文化都不太行，难免有犯糊涂的时候。我不愿意有人撞我的女儿，她难免有淘气、发孩子狂的时候。因此，我也不愿意撞人家的糊涂老母亲、淘气发狂的女儿。如果别人的老母亲神神经经地跑到路中间，人家的女儿兴高采烈地跳到路中间，给我造成麻烦和惊险，我不生气，人难免如此。我老了，到70岁以后驾照失效了，我也难免糊涂地跑到路中间去。请现在比我年轻，那时候驾照还有效的朋友到时候宽容我。

　　新交法以一边倒的措施，制约了驾驶员，也包括我，使驾驶员随时高度注意，预防不恻，这样将大幅降低事故，很好很好，它的重要作用，是最终不出少出事故，而不是事故以后如何办。