一、起步不拉带是错误的

　　有人说起步拉带会耽误1-2秒时间，其实不然，看了实际比赛，起步不挠地的没有一个好成绩的，而且挠地挠的越惨烈越漂亮就越完美，尖锐的啸叫声伴随着四起的青烟——好成绩就是这样出来的，千万别担心毁车，赛车就是用来毁的，像开自己车那样开就别想着拿名次了。

　　操作方法：进入比赛车辆准备就绪后，把油门加到4000(苦力有可能加的更高)，因为爱丽舍发动机4000转可以输出最佳的功率，也可以高一些，为什么呢，因为松开离合后发动机的转速就低于4000了，要保持发动机4000转起步就要提高转速到4200-4500转(事后总结的)。

　　注意起步后一定要大油门跟进，一踩到底，现场观战的结论是如果一辆车起步时发出了啸叫但没有冒着烟向前冲，那么这辆车肯定没戏。

　　二、尽可能抢出一切时间

　　首先，起步，将离合缓太至切入点附近也就是俗话说的半离合状态，注意不要抬过了，抬过就走车了，裁判的眼睛自然雪亮。如果不是这样在裁判举旗的一瞬间你需要用掉0.5秒的时间松离合器，并且由于不是半离合状态一边静止和一边高速运转的盘片猛烈撞击后会发出巨大的声响，感觉车一下要蹦起来，现场看上去车子起步后的前冲力也不能及时发挥出来，所以一定要让车子在出发前进入半离合的状态。

　　其次，还是起步，赛道中间的裁判从做出手势到举旗的时间大概是5秒，做在驾驶副座的裁判是看举旗计时的，因此请在心中默念到4时抬离合发车！由于预赛是人工计时因此肯定会有误差，从看到旗语到掐表也许0.5秒就溜走了。所以只要你能抢的干净抢的漂亮抢的裁判无话可说，那宝贵的0.5-1秒就是你的了！如果你的成绩突破了10秒大关，请不要说这是我告诉您的方法。如果因为抢跑被裁判警告，也请不要说是我告诉您的！当然此方法只适用于预赛，决赛是电子计时，大家就不用这么枉费心机了。

　　三、想象中的一档直接入三档是不行的

　　想象中一档体速到40迈车然后直接挂三档，这样就省去了挂二档的时间，但忘了爱丽舍毕竟是款家庭轿车，三档从45到100一个字：“悠”，知道什么叫把脚踹油箱里么？知道急的人把方向盘揪下来的感觉么？我就是用这个方法跑出了14秒多的“好成绩”。

　　四、千万别跑到断油

　　还是那句话，爱丽舍是款家庭轿车不是赛车，轿车会断油，断油会延误时间，这谁都知道。真到了比赛的时候由于心里因素经常会跑到断油，因为不看转速表，右脚又踹的紧，不舍的提起来的速度受挫是正常心里，但开着会断油的“赛车”又要出好成绩的您，我的建议是同时兼顾赛道和转速表，因为赛道是直的，而且组委会清的很干净，因此只要方向没问题是不用多看的。

　　五、换档的动作一定要快速准确

　　记着提醒自己：我叫“不紧张”。记得有DX二档之后直接塞到了五档，千万别这样，挂错了档就失去了一次宝贵的机会。

　　还有就是要快，手上脚上配合要迅速，这个活儿可以在自己的车上多练练，练的时候把火熄了……这样省油！

　　六、抛开日常的操纵经验

　　这时候千万别想着3000转换档，否则一切全完了……

　　以上是我参赛回来后的一点感受总结的一点小经验，希望对下次参赛的会友能有所帮助。