北京至望都行车报告

　　日期：04年6月5日

　　起始地点：北京

　　目的地：河北省保定市望都县

　　车辆：桑塔纳2000(1.8)、普桑(1.8)

　　行程：从门头沟区—石景山区—阜石路上—南五环—京石高速—望都出口(单程约200公里)

　　为了这次行程，我特意用自己的爱车1.4FK与公司的桑塔纳2000交换，因为我车里需要满载所以尽量让大家乘坐宽敞一些。

　　早晨6点半就从家出发，去加油站加了150元93号汽油，然后把车子洗刷干净，这样开起来心情会很8错。一切准备就绪，7点整接好人就从门头沟出发了。

　　从门头沟上阜石路然后走南五环去往京石高速，直到杜家坎收费站。在收费站等待同行的一辆普桑车。大约八点钟终于把普桑等来了。于是最后决定，我车里共承载4人，算上司机。普桑上承载5个人。

　　8点整我们出了杜家坎收费站，开往望都。刚开始上高速的时候普桑领路，我开2000跟在后面，车速始终保持在120—130公里/小时左右。后来遇到一辆老尼桑在前面占住超车道，以120公里每小时的速度行驶，堵住了普桑。普桑也不超车，这时我可受不了了，感觉前面老有车压着你，太憋屈了。于是我从右侧打灯鸣笛，小心的超了过去。

　　此后我的车速始终保持在130公里每小时左右，偶尔有一段路况很好，也没有车辆的时候，我也会把车速瞬间上到160公里每小时左右。感觉桑塔纳2000的提速真得很快，毕竟是1.8排量的车呀！以前我开我的FK1.4走高速的时候，从来没有提速这么快的感觉。

　　当我们行驶到高速路，望都出口的时候，下起了小雨。此时我的车速大概有100公里每小时。我一看前面是一个比较大的拐弯，于是赶紧制动，制动的同时慢打方向盘。车速一点点降下来。也没有发生侧滑。不过自己心里还是吓了一跳。暗自提醒自己，今后开车入弯一定要提前减速。

　　下了高速路后，我就把注意力高度集中起来，打起12分的精神来应付最后的10分钟路程。因为我曾有过独自驾车去外地出差的经验。以前在北京总是感觉有很多行人不遵守交通规则，可是等你真的到了外地才知道什么才叫做违章。路上几乎所有的行人、自行车都不躲汽车，你车子开得飞快，鸣笛声大作。可是人家行人依然悠然自得的横穿马路，毫无躲闪的意思。在外地只有机动车躲避行人的份。我曾经有一次去邢台出差，到了邢台市里，吓得我都快不敢开车了。你的汽车慢慢往前挪，可是有一些骑自行车的人直接就奔着你的汽车上撞来，你还要赶紧躲避那些大爷。最后我们终于安全抵达目的地，里程表显示全程200公里，用时约2个半小时(中途停留了一段时间)。

　　到望都县后中午我们到一家饭店吃饭，正巧遇到饭店门口公路边有几个公路巡警在执法检查。我看到一辆北京拍照的STN轿车经过时，被警察拦住。警察以没有系安全带为由，要对司机罚款。司机求饶半天，最后还是没有逃脱罚款的厄运。这也提醒了我，只要车子一启动就要立刻系好安全带，罚款是小，安全是大呀！

　　我们在望都停留了一晚，于第二天早晨8点开始返回北京。回来的时候我们的行驶速度不知不觉的加快了，这可能就是所谓的归心似箭吧！路上有两个地方正在修路。路边放了很多警示标志。最狭窄的地方只能准许一辆车通过。

　　返回北京的途中我还遇到一次小的惊险。当我行驶到一个正在修路的路段时，我的车速已经降低了下来，大概降低到了时速80公里/小时。可是我与前车的距离比较近。这时路面突然变窄。我前面的普桑突然往右打轮，我在后面感觉不妙，虽然我当时还不知道前面是什么情况。但是根据经验我还是狠踩了一脚制动，同时也跟在普桑后面往右打轮。当普桑闪到右边后，我看到前方是一个大桶，不知道是塑料的还是铁的(估计撞上去就知道了，呵呵)。我由于提前制动并往右躲闪，所以才躲避了过去。如果我等普桑躲闪过去再采取措施，那肯定是要撞上的。

　　过了这个修路路段，前面的道路还是非常好走的，车也不多了。我有意想试验一下STN2000的性能。在一个特别直并没有车的路段，我开始把2000的速度从120公里/小时往上提升。一路上一直感觉STN2000的提速性能很好，100公里/小时以上的提速性能也很8错。我一直把车速提到了180公里/小时，感觉车子没有明显发飘的感觉。发动机的声音也8错，至少比我的FK1.4强好多了。车速到了180公里/小时的时候，再往上提高就很困难了。我的油门也基本踩到底了。于是赶紧把速度降低了下来，并保持130公里每小时的速度行驶。可能是车里做了4个人的缘故，另外这辆STN2000车一直是公司公务用车，开得比较狠没有人好好保养收拾，所以性能受到一定的影响，否则，我认为STN2000的最高时速应当可以达到190公里/小时。

　　10点多一点的时候，我们就到了门头沟区。从保定市望都县返回到门头沟，我们共用时2个小时。这次望都之行总行驶里程大概为500公里。一路上最危险的路段除了京石高速修路的那段，就是从望都出了高速至望都县城的那段(行人以及非机动车毫无交通安全意识)。此次我没有仔细测量油耗，在出发前车自得油表刚刚报警，于是我加了150元93号的汽油。高速费用一共花了120元。

　　总结：

　　1、 我的个人经验出门前一定要仔细检查所驾驶的车辆。以前我开自己的FK车出远门前都会到清四服务站做一次全面的检查。这次由于开公司的车，临时换车时间比较紧，我只是自己检查了轮胎的气压(并仔细观察轮胎外表是否有伤痕)，检查了机油和水箱以及车辆的各种灯光，还特意把车内多余的物品都收起来或者摆放到不会影响驾驶，以及威胁车内人员安全的地方。

　　2、 出门前一定要熟悉好路线，最好让熟悉路线的人坐在副驾驶指路更可靠。

　　3、 个人感觉STN2000的乘坐舒适度还算不错。尤其是后排乘客的乘坐舒适度很好，车子的空调也不错，驾驶员驾驶时的视线一般，感觉不如FK。STN2000在高速行驶时，方向盘稍微有一些轻，本人开惯了FK，认为高速行驶还是方向沉一点更安全。另外，2000车的发动机噪音比较令人满意，可能是本人开惯了FK，所以感觉这辆车的噪音非常低，风噪也可以接受，呵呵。

　　4、 我在高速上行驶的时候，曾经看到一个清洁工曾试图穿越到高速另一边去。太危险了。我们永远也不要相信高速公路只会出现机动车车辆。

　　5、 已经1000000000000遍了，不要跟在大货车后面，更不要与大货车长期并排行驶。“大货” ===“大祸”

　　6、 关于油耗问题，我曾经驾驶FK1.4自由人在高速公路以很快的速度行驶感觉油耗巨大，耗油量甚至能比上大排量的SUV了。可是我这次驾驶这辆1.8排量的2000油耗却很令我满意。出发前车的油表已经到了警戒线，我加了150元93号的汽油，等我返回北京后，油表还差一个格才到警戒线呢。我粗略估算了一下，此次出行的油耗约为，100公里7.3—8升汽油。一路车速保持在130—140公里每小时，偶尔会上到160公里每小时左右。我的个人观点是排量小的车跑得越快越费油。例如：1.4排量的车时速180公里时耗油量大概为每百公里13升，1.8排量的车时速达到180公里的时候油耗大概为每百公里11—12升。不知道我的这种分析是否正确，只是我的感觉而已，没有仔细计算过。