北京国际车展还在如火如荼地进行，记者周六、日在北京国际展览中心看到，国展周围的交通已经接近瘫痪，参观展览的观众流已经把国展门前的两个人行过街天桥挤得水泄不通。尽管如此，很多人在评价北京车展时仍称之为“人气最旺”的车展。

　　除了交通问题之外，参展价格不透明、硬件设施一般，也是北京车展令人遗憾的地方。采访中记者了解到，由于此次北京国际汽车展经历了“一分为二、合二为一”的分分合合，所以当初招展的三方给参展商的报价各不相同。据记者了解，招展商对外方的报价从220美元／平方米至360美元／平方米不等。

　　北京车展也给国内其他地区的车展制造了商机，车展期间，上海、广州、长春等地车展的组织者也纷纷到京，为其车展招商宣传。

　　上海车展：国内厂商价格上涨30%

　　从2001年开始启用上海新国际博览中心全部7个室内展馆和室外场地的上海国际汽车展是目前国内车展中，硬件设施最好的车展，因此亦被称为“硬件最强”的车展。为此，上海车展的组织者雄心勃勃地表示，将于2005年4月22日-28日举办第11届上海车展，展出面积将达到12万平方米，比上届上海车展增加50%。这个规模比今年的北京车展参展面积还大，将是国内展览面积最大的汽车展。

　　2005上海国际汽车展的主办方带来了详细的招展计划书。资料显示，国际展区／国际展商以及香港、澳门及台湾地区，室内标准展台租金最高是325美元／平方米(9平方米起租)；国内展区／国内展商，室内标准展台是人民币1万元／平方米(9平方米起租)。

　　主办方告诉记者，2003年的上海国际车展实际上是与国际车展接轨的第一步。由于受到非典疫情的影响，主办方给许多提前撤展的国际参展商许下承诺，2005年的上海国际汽车展将在参展价格上予以一定程度的优惠。与此同时，2005年上海车展国内参展商的价格与2003年时的价格相比，提高了将近30%。主办方对此解释称，上海国际车展已经成为国内的品牌车展，在价格上将逐渐与国际著名车展接轨，同时还将逐步靠拢国际和国内参展商的参展价格，初步计划在2007年将二者的价格统一。

　　广州车展：国内外参展商价格一致

　　与上海、北京车展两年办一届不同，广州车展每年都会举办，而且一般在年底开幕。据介绍，今年举办的第二届中国(广州)国际汽车展览会将在广州国际会议展览中心举行，时间是2004年11月23日至29日。

　　2004年将要举行的第二届广州国际汽车展，国际和国内的参展商给出统一的参展价格，即乘用车210美元／平方米；商用车、客车105美元／平方米；零配件及汽车用品200美元／平方米。广州国际汽车展览会筹备办公室主任李治臻在接受记者采访时表示，目前给出的参展价格还不是最终的参展价格。

　　每年举办一届的广州车展最大的优势在于广州大市场，因此，是国内“商味最浓”的车展。目前，广东汽车保有量居全国首位，珠三角地区汽车销量占全国总销量的1／3。据广州市政府的特约顾问李林介绍，第一届广州车展也反映出一定的问题，例如展场内噪音太大、餐饮服务跟不上等，在第二届广州车展上主办方也做出了例如控制参展商在展会现场音响音量等相应的规定。

　　长春车展：参展商报价最低

　　号称要做成国内第三大品牌车展的长春国际汽车博览会此次也借北京车展大做文章。据长春车展组委会提供的招展说明书显示，明年的长春车展室内展场人民币1000元／平方米；室外展场人民币500元／平方米。

　　长春举办汽车展的优势就是有本地一汽集团，以及一汽集团的合作伙伴德国大众集团支持。除了这两大集团外，其他品牌大多是经销商参展。业界人士分析，面对北京、上海这样的成熟车展，长春车展最大的优势似乎在于诱人的价格。(李瀛)